本月行业协会传达重要信息,揭秘“打人软件”：网络暴力背后的隐秘工具

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随着互联网的普及，我们的生活越来越离不开网络。然而，在这个虚拟的世界里，也滋生了一些阴暗的角落。其中，“打人软件”就是其中一种令人担忧的网络暴力工具。本文将带您揭开“打人软件”的神秘面纱，探讨其背后的隐秘世界。 一、什么是“打人软件”？ “打人软件”指的是一种恶意软件，它可以通过网络远程控制其他用户的设备，对目标用户进行恶意攻击。这种软件通常具有以下特点： 1. 隐蔽性：打人软件在安装过程中不易被发现，用户很难察觉自己的设备被感染。 2. 灵活性：打人软件可以根据攻击者的需求，实现不同的攻击方式，如发送骚扰短信、弹出恶意广告、窃取用户隐私等。 3. 危害性：打人软件对用户的生活、工作带来严重影响，甚至可能导致财产损失。 二、打人软件的传播途径 1. 恶意链接：攻击者通过发送含有打人软件的恶意链接，诱使用户点击下载，从而感染设备。 2. 恶意软件捆绑：在用户下载其他软件时，捆绑安装打人软件，用户在不知情的情况下感染设备。 3. 恶意广告：攻击者通过恶意广告推广打人软件，诱导用户下载。 4. 网络钓鱼：攻击者通过伪造官方网站、银行等，诱骗用户输入个人信息，进而感染设备。 三、打人软件的危害 1. 侵犯隐私：打人软件可以窃取用户的个人信息，如身份证号、银行卡号等，给用户带来财产损失。 2. 骚扰用户：打人软件可以发送大量骚扰短信、弹窗广告等，影响用户正常生活。 3. 破坏设备：打人软件可能对用户设备进行恶意破坏，导致设备性能下降甚至无法使用。 4. 损害名誉：攻击者利用打人软件对他人进行恶意攻击，损害他人名誉。 四、防范措施 1. 提高警惕：用户在上网过程中，要提高警惕，避免点击不明链接、下载不明软件。 2. 安装杀毒软件：定期对设备进行杀毒，及时发现并清除恶意软件。 3. 更新操作系统：及时更新操作系统和应用程序，修复安全漏洞。 4. 增强网络安全意识：了解网络安全知识，提高自我保护能力。 总之，“打人软件”作为一种恶意工具，给用户带来了极大的危害。我们应当提高警惕，加强防范，共同维护网络安全。同时，相关部门也应加大对恶意软件的打击力度，为网民营造一个清朗的网络空间。

快科技 9 月 19 日消息，为鼓励消费者购买新能源汽车，国家相关部门曾出台文件，各地不允许对新能源汽车进行限行限购。但近些年，随着新能源汽车的增多，不少油车车主开始感到不公平。据报道，成都有车主在论坛发帖称，自己的油车遇到限号只能停在家里，但开新能源车的邻居天天都能上路，这不公平。此事引起网友热议后，成都交管部门对此做出回应称：根据国务院常务会议中关于 " 各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消 " 的要求，以及成都市人民政府办公厅《关于成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》等文件的相关规定，新能源汽车目前不受我市已实施的汽车尾号限行措施的管控。针对您提出将新能源汽车（或混动新能源汽车）纳入限行范畴的建议，市公安局交管局将结合交通态势的变化情况，会同市生态环境局、市经信局、市交通运输局等市级相关部门适时启动相关研究工作。据了解，早在 2019 年 6 月 6 日，国家发展改革委、生态环境部、商务部发布《促进重点消费品更新升级和资源畅通流通实施方案》，提出各地不允许对新能源汽车进行限行限购，已经实施的要取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠等。此外，居民购买新能源汽车，还可免征车辆购置税。在多重政策鼓励下，我国的新能源汽车累计销售突破 4000 万辆，产销量连续 10 年保持全球第一。公安部今年年初的数据显示，截至 2024 年底，全国新能源汽车保有量达 3140 万辆，占汽车总量的 8.90%；其中纯电动汽车保有量 2209 万辆，占新能源汽车保有量的 70.34%。而今年上半年，我国新能源汽车市场渗透率达 44.3%，创同期历史新高。但可以预计的是，随着新能源汽车保有量的持续增加，预计后续购买新能源汽车的各项鼓励、优惠政策逐步退坡，也将会同燃油车一样，纳入常规化管理。