本月行业报告传递新变化,御花园中的太子妃沈音：等待爱情的归来

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春日的阳光洒在御花园的每一个角落，万物复苏，生机盎然。在这片充满诗意的花园中，有一位美丽的女子，她就是太子妃沈音。她身着素雅的宫装，站在花径尽头，静静地等待着那个承诺过要回来的人。 沈音，一个出生名门的女子，自幼便被家族寄予厚望。她聪明伶俐，才貌双全，是众人眼中的佼佼者。然而，命运却在她最美好的年华里，给了她一个意外的转折——她嫁给了太子。 太子，一个权势滔天的男子，他的身边总是围绕着无数的美女和权谋。然而，在沈音面前，他却变得温柔如水。他承诺，待他登基之后，便迎她入宫，共度余生。 然而，世事难料。太子登基后，朝政繁忙，他渐渐将沈音抛诸脑后。御花园，成为了沈音唯一的心灵寄托。每当夜幕降临，她便会独自一人来到这里，静静地欣赏着满园春色，期待着那个曾经许下的承诺。 这一天，沈音如往常一样，来到了御花园。她漫步在花径上，目光所及之处，皆是繁花似锦。然而，她的心中却充满了忧虑。太子已经很久没有来过这里了，他是不是已经忘记了曾经的承诺？ 正当沈音陷入沉思时，她突然听到了一阵熟悉的脚步声。她抬头望去，只见一个熟悉的身影出现在了她的视线中。是他，太子！ 太子走到沈音面前，看着她那略显憔悴的面容，心中不禁涌起一股愧疚。他轻轻握住沈音的手，轻声说道：“音儿，对不起，我最近忙于朝政，忽略了你的感受。我保证，从今以后，我会好好珍惜你，不再让你受委屈。” 沈音看着太子的眼睛，感受到了他真诚的歉意。她微微一笑，说道：“我知道你很忙，但我希望你能记住，无论你身在何处，我的心都与你同在。” 太子点了点头，紧紧握住沈音的手，仿佛要将这份承诺刻在心中。他们一起漫步在花径上，享受着这难得的宁静时光。 然而，好景不长。不久后，太子又要离开京城，前往边疆处理政务。沈音心中虽有不舍，但她知道，这是太子作为一国之君的责任。她紧紧握住太子的手，轻声说道：“去吧，我会在这里等你回来。” 太子离去后，沈音独自一人留在了御花园。她望着那片熟悉的景色，心中充满了期待。她相信，太子一定会履行他的承诺，回到她的身边。 时光荏苒，岁月如梭。在御花园中，太子妃沈音静静地等待着那个承诺过要回来的人。她相信，爱情的力量会战胜一切，他们终将重逢，共度余生。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。