本周行业协会公开重要研究成果,欧洲最新一卡二卡三卡四卡：揭秘欧洲交通卡的创新与便捷

今日相关部门传达行业研究成果,西贝危机的根源,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电回收进度查询，实时跟踪处理状态

忻州市河曲县、内蒙古兴安盟乌兰浩特市 ，牡丹江市宁安市、宁夏吴忠市同心县、益阳市安化县、哈尔滨市方正县、新乡市原阳县、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、福州市晋安区、内蒙古包头市青山区、九江市永修县、武汉市东西湖区、本溪市明山区、南充市仪陇县、宣城市绩溪县、扬州市江都区、大连市旅顺口区 、赣州市定南县、海口市琼山区、十堰市张湾区、舟山市普陀区、天津市宝坻区、广西梧州市长洲区、南昌市新建区、本溪市溪湖区、开封市通许县、合肥市长丰县、宿州市埇桥区、黄冈市罗田县

本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息,今日行业报告传达重要政策,欧洲最新一卡二卡三卡四卡：揭秘欧洲交通卡的创新与便捷，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修在线客服，实时响应报修需求

玉树称多县、白山市浑江区 ，泉州市安溪县、成都市简阳市、酒泉市肃州区、晋中市左权县、佳木斯市东风区、淄博市高青县、定安县龙河镇、武汉市东西湖区、怀化市芷江侗族自治县、扬州市邗江区、淄博市张店区、西宁市湟中区、广西防城港市上思县、达州市通川区、茂名市茂南区 、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、济宁市微山县、蚌埠市五河县、延安市延川县、宿州市泗县、信阳市平桥区、临汾市襄汾县、伊春市友好区、肇庆市高要区、玉溪市新平彝族傣族自治县、湛江市廉江市、大兴安岭地区加格达奇区、金华市兰溪市、青岛市市北区

全球服务区域: 内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、达州市宣汉县 、许昌市襄城县、赣州市信丰县、酒泉市敦煌市、西安市碑林区、江门市恩平市、延安市子长市、广西玉林市博白县、白沙黎族自治县元门乡、镇江市句容市、咸阳市旬邑县、杭州市萧山区、东方市感城镇、广西南宁市隆安县、大连市甘井子区、成都市郫都区 、汉中市洋县、天水市麦积区、武汉市黄陂区、九江市瑞昌市、广西柳州市城中区

统一售后服务专线，全国联网服务,今日监管部门传达新研究成果,欧洲最新一卡二卡三卡四卡：揭秘欧洲交通卡的创新与便捷，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一服务专线，标准化维修流程

全国服务区域: 宣城市旌德县、上饶市德兴市 、九江市柴桑区、嘉兴市海宁市、景德镇市昌江区、黑河市五大连池市、昆明市官渡区、商丘市梁园区、哈尔滨市宾县、佳木斯市富锦市、太原市万柏林区、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、西宁市大通回族土族自治县、葫芦岛市绥中县、广西防城港市上思县、保山市腾冲市、大理祥云县 、伊春市铁力市、龙岩市武平县、楚雄武定县、海东市平安区、陵水黎族自治县文罗镇、朔州市平鲁区、眉山市青神县、聊城市临清市、榆林市吴堡县、内蒙古巴彦淖尔市临河区、郑州市登封市、丽江市古城区、赣州市信丰县、阳江市阳东区、汉中市略阳县、丽江市永胜县、天水市清水县、重庆市黔江区、天津市津南区、驻马店市遂平县、鹤岗市萝北县、抚州市崇仁县、忻州市五寨县、无锡市江阴市

本周数据平台稍早前行业协会报道新政:今日行业报告披露重大进展,欧洲最新一卡二卡三卡四卡：揭秘欧洲交通卡的创新与便捷

随着科技的飞速发展，交通卡在各大城市中扮演着越来越重要的角色。在欧洲，一卡二卡三卡四卡等交通卡已成为人们出行的重要工具。这些交通卡不仅方便了市民的出行，也极大地提高了城市的交通效率。本文将带您揭秘欧洲最新一卡二卡三卡四卡的创新与便捷。 一卡：地铁卡 在欧洲，地铁卡是最常见的一种交通卡。以巴黎为例，Navigo卡是巴黎市民出行的主要支付工具。Navigo卡具有多种类型，包括月票、周票、日票等，满足了不同人群的需求。此外，Navigo卡还可以在公交、地铁、轻轨等多种交通工具上使用，极大地便利了市民的出行。 二卡：公交卡 除了地铁卡，欧洲各大城市还推出了公交卡。以伦敦为例，Oyster卡是伦敦市民出行的主要支付工具。Oyster卡具有多种充值方式，包括单程票、日票、周票等。此外，Oyster卡还可以在地铁、公交、轻轨、渡轮等多种交通工具上使用，极大地提高了市民的出行效率。 三卡：多交通方式卡 随着城市交通的不断发展，一卡二卡已经无法满足市民的出行需求。为此，欧洲部分城市推出了多交通方式卡。以柏林为例，柏林交通卡（Berlin WelcomeCard）是一种集地铁、公交、轻轨、渡轮、观光巴士等多种交通工具于一体的交通卡。柏林交通卡分为多种套餐，游客可以根据自己的需求选择合适的套餐，享受优惠的出行服务。 四卡：智能交通卡 近年来，欧洲部分城市开始尝试智能交通卡。以阿姆斯特丹为例，Amsterdam City Card是一种集地铁、公交、轻轨、渡轮、观光巴士等多种交通工具于一体的智能交通卡。Amsterdam City Card具有以下特点： 1. 智能导航：Amsterdam City Card内置智能导航系统，为持卡人提供实时交通信息，帮助持卡人避开拥堵路段，提高出行效率。 2. 电子门票：Amsterdam City Card可免费进入部分博物馆、景点，持卡人只需在景区门口刷卡即可。 3. 无需充值：Amsterdam City Card无需充值，持卡人只需在有效期内使用即可。 4. 优惠活动：Amsterdam City Card持卡人可享受部分商家的优惠活动，如餐饮、购物等。 总结： 欧洲最新一卡二卡三卡四卡在创新与便捷方面取得了显著成果。这些交通卡不仅方便了市民的出行，还提高了城市的交通效率。随着科技的不断发展，相信未来交通卡将更加智能化、人性化，为人们的生活带来更多便利。

  导读   好企业一定要坚持用好的产品和服务为客户创造价值，而不是在营销包装、客户运营上过度投入。西贝危机的根源在于背离了这一最基本的规律。与其花大力气争论，不如低头聚焦内部，真正地花精力在客户体验改善、客户价值提升上。作者 | 智慧君  原创出品 | 管理智慧预制菜风波罗永浩和西贝这次关于预制菜的争论，引发了大家超强的关注度，也给西贝带来了超强的冲击。据《中国企业家杂志》专访西贝董事长贾国龙时的透露：" 昨天（11 日）和前天（10 日）所有门店加起来，日营业额分别掉了 100 万元，今天（12 日）我估计会掉 200 万元到 300 万元。" 除了生意受影响，随之而来的是网上的众多质疑声。对此，贾国龙说，他很在意，" 但很无奈，一点办法都没有。"从 9 月 10 日发布第一条吐槽西贝的微博开始，到 12 日晚上 9 点半，罗永浩连发了 30 多条针对西贝和预制菜的微博。甚至在 12 日晚上 8 点半，他还开了场针对西贝的直播，开播 1 分钟，在线人数破 10 万，总体浏览量突破 500 万。而且，相对于以往话题正反方的 50% 对 50% 的站队，这次的争论，几乎 90% 的人站队罗永浩。至于预制菜什么标准，西贝到底有没有预制菜，这么短的时间，不可能有一个准确的答案，可能最终也没有准确的答案。对于争论双方来讲，这可能永远是个各说各理的话题。但问题是，在最终答案没有出来之前，为什么网友就开始公开站队，消费者就开始用脚投票，这个现象才是我们应该关注的重点。我相信，罗永浩如果攻击的是麦当劳、肯德基、必胜客，或者是四季民福、老乡鸡、南城香，网上不会得到这么大的关注度，也不会有这么多的争议，更不会对他们的实际经营带来多大影响，这个可以从罗永浩当年砸西门子冰箱和讥讽星巴克中杯大杯的后果中看得出来。西贝为什么这样容易受影响，一个帖子就带来这么大的损失，西贝到底怎么了？西贝到底怎么了？作为西贝早期的忠实客户，我在西贝就餐的经历有将近二十年，从他们最早在北京亚运村的西贝莜面村开始，当时西贝的菜品确实很好吃，而且价格也不算贵，但是最近差不多有三年时间，我几乎没有再去过西贝，只是偶尔会点一个西贝的凉皮外卖。我对西贝现在的印象是：东西贵，而且不再像以前那样好吃。每次去吃饭，没有获得感，更没有惊喜感，甚至还有一些失落感，感觉不划算。我看了看网上的评论，大部分人几乎有着和我一样的感觉。贵，而且不好吃，客户为什么还要去西贝？还有一个理由，就是食材好，来源正宗，菜品新鲜、健康，我感觉这是西贝在贵而且不好吃的情况下仍然有一批忠实客户的真正原因。而这次罗永浩关于预制菜的吐槽，恰好打在消费者对于西贝的这一最后信仰上，如果真是预制菜，或者大部分是预制菜，西贝还有什么理由留住客户？贾国龙认为，这次事件是西贝成立以来最大的危机，要组织全公司力量应对，甚至要不惜一切代价和罗永浩打官司，以正视听。我认为这不是明智的态度。西贝应该趁着这次危机，刀口向内，好好反思一下自己的问题，为什么一个小小的事件，就能够给自己的品牌带来这么大的危机，为什么自身的体质这么弱不禁风？我曾经看过贾国龙的一篇短视频，主题是讲性价比问题，缘起是因为客户反映西贝的菜品价格太贵，菜品又一般，性价比不高，但是贾国龙认为 " 性价比 " 是个伪命题，西贝如果走低价路线是死路一条。如果真是这样，那些低价的街边店为什么能够存在几十年，有的甚至能够传几代人，为什么低价的江西小炒在全国这么火？走高价路线也没问题，比西贝价格高的餐馆有的是，比如大董、新荣记等，为什么大家不吐槽他们的价格高，那是因为客户在大董、新荣记得到了他们认为的价值，相对于付出的高价格来讲，客户得到的更多（可能是稀缺的美味，也可能是尊贵感等）。高价格餐厅能够存在下去的理由也是性价比，如果客户感到一个品牌对于自己没有净价值，或者说没有性价比，客户就会毫不犹豫地离他而去，不会有丝毫留恋。品牌吸引力，归根结底是企业对于消费者的价值让渡，或者说是企业为消费者创造的剩余价值的积累。客户去你家一次就能够赚一次价值剩余，那么他就会忠诚你，相反，去一次感觉吃一次亏，那么就会遗弃你。总之，客户是不会吃亏的，他感觉不划算，就走人。西贝的问题关键就在于，让消费者感觉不划算，而且这种感觉太久了，久而久之，大量的怨气积累在客户心中，趁着这次罗永浩的吐槽，一下子火山一样喷发了出来。其实贾国龙是一个非常勤奋的企业家，以爱折腾、爱创新出名。但是，这几年却让人感觉到陷入一种创新多动症之中：这几年，贾国龙接连推出了贾国龙功夫菜、贾国龙中国堡、贾国龙小锅牛肉等创新品牌，结果均告失败；西贝的名字也在不停地更新，原来叫 " 西北莜面村 "，后来与某定位咨询公司合作，把名字改为 " 西贝西北民间菜 "，一年后又改为 " 西贝西北菜 "，2013 年又把名字改回 " 西贝莜面村 "，2014 年推出 "I love 莜 " 超级符号；贾国龙有一段时间还喜欢在抖音上给大家讲管理，其中 " 高估了自己，低估了对手，远离了顾客，忽略了员工 " 四条反思获得几十万的阅读量……试想一想，一家做餐饮的企业，老板不是整天在研究菜品，而是整天在钻研战略、营销、定位、传播，这家餐馆会好吃吗？事实也确实打脸，贾国龙的这些年所进行的大部分创新基本上都是企业家个人和他所请的咨询公司的自娱自乐，真正给消费者创造价值的创新却非常少，大都虎头蛇尾、不了了之，没有带来真正意义上的效果。对于西贝和贾国龙的三点建议1、不要聚焦在外部，花大量精力和罗永浩争一个对错，而要聚焦在内部，真正地花精力在客户体验改善、客户价值提升上。要么降低菜品价格，让客户感觉到实惠，要么提升菜品品质，让客户感觉到物有所值，物超所值。2、不要再在品牌包装、模式创新、客户运营上下太多的功夫了，那是一种舍本逐末。谁会因为你推出了 "I love 莜 " 超级符号的原因而跑到西贝吃饭的，用脚底板想想也应该知道那是广告公司的忽悠。如果把用在推超级符号的钱花在菜品改善上，效果肯定比这好得多。推超级符号是在为咨询公司买单，而不是在为客户创造价值。3、把精力聚焦在客户价值创造上，聚焦在经典菜品打造和质量稳定上。作为一个餐饮企业，不管你叫什么名字，不管你提什么价值主张，都不是客户真正关注的，客户真正关注的是菜好不好吃，价格是不是对得起菜的品质，经典的菜品不需要天天创新，天天改变口味，只要稳定好就行，很多人吃的就是那个经典老味道。最后，西贝之所以如此受关注 ，根本原因还是因为大家爱之切，是大家内心里对西贝还有期待。希望西贝抓住这次机会，重回以往做好产品的轨道，为中国的餐饮行业树一个标杆。贾国龙在 2024 年 9 月重回 CEO 岗位，启动一线变革，应该也是为了这一目标。  —— · END · ——  为您推荐：华夏基石最新推出 2025 企业内训大课：这套实操方法论，目前已为一线城市的企业内训超 300 场，超 60000 名企业家和管理精英参与学习，2 天学会打造线上线下一体化的顾客经营体系，助力企业实现市场突破和组织变革。【点击链接了解详情】华夏基石管理咨询集团中国管理咨询的开拓者和领先者彭剑锋、黄卫伟、包政、吴春波、杨杜、孙健敏领衔战略丨营销丨研发丨生产丨运营丨品牌企业文化丨组织人力丨 AI 应用咨询合作扫码感谢阅读和订阅《管理智慧》，为了便于您及时收到最新推送，敬请星标本公众号。