昨日行业协会传递行业新动态,www.三级.com专业评估，网络资源，值得推荐

本月行业协会披露新研究动态,李斌可以喘口气了,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。维修专线服务，师傅快速上门处理

新乡市辉县市、酒泉市金塔县 ，东莞市长安镇、广西梧州市龙圩区、临高县东英镇、盐城市盐都区、内江市隆昌市、洛阳市伊川县、荆门市东宝区、吉安市万安县、汕尾市陆丰市、黔东南施秉县、达州市通川区、鹤壁市淇滨区、滁州市明光市、赣州市赣县区、昭通市彝良县 、长春市朝阳区、阳江市阳西县、黑河市北安市、太原市迎泽区、内蒙古通辽市扎鲁特旗、济宁市嘉祥县、滁州市天长市、黔东南岑巩县、黄冈市罗田县、广西南宁市横州市、忻州市忻府区、广西防城港市东兴市

本周数据平台最新相关部门透露权威通报,昨日行业报告传递新政策,www.三级.com专业评估，网络资源，值得推荐，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电客户维权热线，保障消费权益

内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、湛江市雷州市 ，益阳市桃江县、孝感市大悟县、广西来宾市忻城县、本溪市南芬区、长治市潞州区、湖州市南浔区、佳木斯市东风区、宁夏银川市金凤区、延安市延川县、齐齐哈尔市碾子山区、南通市海安市、许昌市建安区、平凉市泾川县、通化市通化县、辽源市龙山区 、衡阳市石鼓区、德宏傣族景颇族自治州陇川县、三亚市海棠区、汉中市佛坪县、常德市汉寿县、安阳市林州市、广元市旺苍县、台州市仙居县、伊春市铁力市、抚州市南城县、宝鸡市陈仓区、肇庆市广宁县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、怒江傈僳族自治州福贡县

全球服务区域: 广州市黄埔区、新乡市凤泉区 、商丘市睢阳区、黄冈市黄州区、濮阳市范县、滁州市南谯区、渭南市蒲城县、温州市苍南县、西安市碑林区、长春市朝阳区、达州市通川区、潍坊市诸城市、运城市河津市、宁夏固原市彭阳县、陇南市徽县、镇江市句容市、佛山市三水区 、临沂市河东区、哈尔滨市宾县、漳州市龙海区、扬州市江都区、黑河市北安市

本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息,本月行业报告披露新动态,www.三级.com专业评估，网络资源，值得推荐，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业维修调度中心，快速响应各类需求

全国服务区域: 广西北海市合浦县、绍兴市柯桥区 、咸阳市兴平市、大庆市红岗区、南平市建阳区、大连市瓦房店市、西双版纳勐海县、眉山市丹棱县、襄阳市樊城区、衡阳市常宁市、哈尔滨市延寿县、临夏临夏市、保亭黎族苗族自治县什玲、郑州市惠济区、通化市二道江区、抚州市东乡区、鹤岗市南山区 、陇南市徽县、岳阳市君山区、南阳市新野县、金华市东阳市、南昌市东湖区、安庆市宜秀区、天津市滨海新区、迪庆香格里拉市、渭南市临渭区、苏州市常熟市、榆林市清涧县、酒泉市肃北蒙古族自治县、沈阳市康平县、开封市龙亭区、赣州市信丰县、丽水市青田县、上海市松江区、内蒙古巴彦淖尔市临河区、阳泉市平定县、十堰市郧阳区、聊城市东阿县、万宁市东澳镇、大理洱源县、周口市商水县

近日技术小组通报核心进展:本月官方发布行业报告,www.三级.com专业评估，网络资源，值得推荐

在现代社会，沟通技巧的重要性不言而喻。无论是在职场中与同事合作，还是在生活中与朋友交流，良好的沟通能力都是成功的关键。本文将探讨沟通技巧的重要性，并提供一些实用的建议，以帮助读者提升自己的沟通能力。 首先，沟通是信息传递的桥梁。在团队合作中，有效的沟通能够确保信息的准确无误，避免误解和冲突。例如，当一个项目需要多个部门协同工作时，清晰的沟通可以帮助团队成员理解各自的职责和期望，从而提高工作效率。 其次，沟通技巧对于个人发展同样至关重要。在职场中，能够清晰表达自己的观点和需求的人往往更容易获得晋升和加薪的机会。此外，良好的沟通能力也有助于建立人际关系，无论是在工作还是生活中，都能够带来更多的机会和资源。 那么，如何提升沟通技巧呢？以下是一些建议： 倾听：有效的沟通不仅仅是说话，更重要的是倾听。通过认真倾听对方的观点和需求，我们可以更好地理解对方，并给出恰当的回应。 清晰表达：在表达自己的观点时，要尽量做到简洁明了。避免使用复杂的词汇和冗长的句子，这样可以帮助对方更容易理解我们的意思。 非语言沟通：除了言语之外，肢体语言、面部表情和眼神交流也是沟通的重要组成部分。通过这些非语言信号，我们可以传达更多的信息和情感。 适应不同的沟通风格：每个人都有自己独特的沟通风格。了解并适应对方的沟通方式，可以帮助我们更有效地与他人交流。 反馈：在沟通过程中，给予对方及时的反馈是非常重要的。这不仅可以帮助我们确认信息是否被正确理解，还可以促进双方的互动和合作。 总之，沟通技巧是个人和职业成功的关键。通过提升我们的沟通能力，我们可以更好地与他人合作，实现个人和团队的目标。在实践中不断学习和改进，我们就能够成为更有效的沟通者。

" 订单爆了。" 一年前还是用户拿来嘲讽李斌和乐道的梗，在昨天晚上成为现实。昨天（9 月 20 日）晚上九点半，售价几乎比乐道 L60 贵一倍的蔚来 ES8 开启锁单，突然涌入的流量把蔚来 APP 挤到宕机。这可能是蔚来第一次享受到类似小米、鸿蒙智行的待遇。据虎嗅汽车了解，在发布会之前，ES8 就已积累超 10 万个小定，截至上市当晚 12 点，ES8 锁单超 6 万。李斌在发布会上透露，ES8 准备了 4 万台的产能。也就是说，这部分产能的订单已经到手。ES8 大卖是蔚来四季度盈利最大的前提，也是李斌向投资人、供应商和消费者证明自己爬起来还能打的关键一战。但 ES8 对蔚来的影响不止于此，李斌将 ES8 看作蔚来的锚点车型，是整个公司产品体系的阵眼，它也是蔚来下一阶段产品打法的样本。过去一年，李斌开始修正蔚来在产品定义、渠道营销上的错误，蔚来终于紧张起来，变得像一家深处激烈竞争中的中国车企，尽管它早该如此。蔚来曾有些 " 全能妄想 "，认为自己什么都能干，什么都能干成。蔚来如今局面的反转在于他们开始放弃幻想。一位蔚来的机构投资者告诉虎嗅，"ES8 的成功标志着蔚来终于从理想主义向市场现实妥协，这种转变目前看起来有效。"蔚来，学聪明了李斌没有一夜之间练成什么旷世神功，蔚来也没有在短时间内突破什么不可言说的技术难题，他们只是做了一些务实的修正：改进产品定位、成本控制和供应链。早期 ES8 作为蔚来序列最高的车型，是纯电车的价格天花板，但如今这个定位已经被 ES9 取代。第三代 ES8 从原来的商务属性走向 " 宜家宜商 "，用户人群扩大。从乐道 L90 开始，蔚来在纯电大三排 SUV 车型上一直在深挖家庭用户的需求，例如三排大空间、后排大彩电、二排小桌板等。李斌数年前曾多次表示 " 车上其实不需要那么多大屏 "，但用户对大屏的需求一直存在，问界 M9、理想 L9 等热销产品无不用上冰箱彩电大沙发，这也让李斌开始妥协。如果说定位让蔚来 ES8 选对了赛道，那么成本控制则让它学会了怎么更靠近消费者。对比前两代车型，第三代 ES8 虽然守住 40 万的整车价格线，但 BaaS 后的价格已经来到 29.88 万元，接近乐道 L90 Ultra 版整车售价（29.98 万元）。在蔚来内部，做到降低成本的核心逻辑在于：配件复用、规模降本、研发降本，而在这三点上，都存在着 " 先上车后买票 " 的商业逻辑，包括此前一直被诟病的研发投入过大，如今也在 CBU 机制下，开始迅速变现。产品成本控制最直接的方式不外乎两种，省点花和把钱花在刀刃上。相比二代 ES8 的大肆堆料，全新 ES8 更为克制，例如蔚来一颗自研神玑芯片替代了 4 颗 OrinX，NT3.0 平台车型零部件复用率提升至 65%。蔚来也终于懂得 " 把肉放在饭上 "，在 ES8 发布会上直接列出 198 项全系标配的配置，给人一种买到就是赚到的既视感。蔚来发布会 ppt 图，展示了 198 项标配配置蔚来渠道和供应链的改善，则是让蔚来销量起势成为可能。蔚来二代 ES8 从上市到交付经历了半年多，这种长周期的交付节奏曾让蔚来多次吃苦头。今年的两款六座新品，蔚来在交付上开始 " 学乖 "，做足了交付准备。据虎嗅汽车了解，蔚来 ES8 在上市前已经生产了 2000-3000 辆，并且提前准备了一些基础配件，等到正式上市订单下定之后进行拼装，可以在前期提升生产效率。在 ES8 预售之前，蔚来门店已经很久没有热闹忙碌的情形。李斌透露，近 10 天已有 15 万用户试驾，甚至部分试驾排到了深夜。蔚来的销服团队，都为这场大战做足了准备。当然，发布前的动作不能完整代表蔚来在渠道和供应商的改进，上市之后，才是一次全体系的大考，这将进一步决定资本市场和消费者对蔚来的信心。蔚来还没彻底走出泥潭今年开始，大部分公司都将营销资源赌在车型上市发布时。如果一款车在上市时没有声量，它就很难再翻盘。ES8 有了一个好的开始，但这只是开始。按目前的大定数量来看，部分用户要到明年一季度中才能提到车。蔚来的部分订单可能会像小米那样，被竞争对手蚕食。此外，受新能源汽车购置税政策退坡影响，今年四季度将提前透支大量购车需求。蔚来 ES8 今年四季度的交付量已经基本明牌，明年一季度蔚来可能会面临产能爬起来但需求反而下降的尴尬局面。在 NIO DAY 沟通会上，李斌表示或许会面向今年提不到车的用户给出补贴举措，包括购置税兜底、积分红包等。但起码，凭借乐道 L90 和蔚来 ES8 两款车型热销，蔚来已经获得两次小胜，后续如无太大差错，今年内蔚来大概率是安全的。蔚来小鹏和理想这三家公司都不同程度经历过波折，他们会有亮眼的销量表现，但也经常间歇性陷入困局。归根结底在于，他们在技术上还不足以压倒竞争对手，在资源和规模上又很难与真正的巨头竞争，拉长时间线，汽车业的竞争有输有赢，最后看的还是容错率。从现阶段来看，理想和小鹏有更高的容错率，理想依靠 L 系列给自己赚到 1000 亿的现金储备，小鹏依靠 Mona 等产品把销量做上去了。蔚来是新势力里容错率最低的车企，因为紧张的现金流，也因为它此前一直没有推出过爆款车，无法让市场相信它具备竞争力。ES8 发布之前，瑞银和德意志银行都上调蔚来目标价，评级调为买入。这一方面因为蔚来终于可能把一辆车做成，资本市场应该给予尊重。另一方面则是对高端纯电市场的企盼，除了特斯拉，还没有人真正把这条路走成。蔚来一直坚持走高端纯电的路线，这让蔚来错失像理想、问界的增程车那样的红利，陷入困局，也它很难激烈降价，参与更赤裸的价格战。但汽车业最好的地方就在于公平，公平地对待所有参与者的选择和执行力。蔚来没有选择逃课去做增程和混动，代价是每次发财报都有人算李斌亏了多少亿，什么时候破产。蔚来花大把钱去建换电站，有大把聪明的分析师都可以告诉李斌这是一笔很难赚钱的买卖。但当纯电市场走向拐点时，蔚来是具备一定壁垒的，尽管这个壁垒可能是花了些冤枉钱建的。李斌在乐道 L90 和蔚来 ES8 发布会上也都提及了大三排纯电车型的拐点正在到来。据中汽协数据，今年纯电车销量增速反超增程混动车，高了 15 个百分点。蔚来终于等来了红利期。现在，蔚来终于在高端纯电 SUV 领域和竞争对手拉开一点身位，可以暂时喘口气，但它依然要和时间赛跑，抓住其他车企的产品空档期。出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨蔚来官方