今日行业报告发布研究成果,帝国时代2:密集策略下的辉煌战绩
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刚刚信息中心公布关键数据:昨日行业协会传递新研究成果,帝国时代2:密集策略下的辉煌战绩
《帝国时代2》作为一款经典的即时战略游戏,自1999年发布以来,吸引了无数玩家。在这款游戏中,玩家需要运用各种策略,包括密集策略,来争夺最终的胜利。本文将深入探讨帝国时代2中的密集策略,以及如何运用这一策略取得辉煌战绩。 一、密集策略的定义 密集策略,顾名思义,就是在游戏中采取高密度的单位部署,以形成强大的防御和攻击力量。这种策略的核心在于充分利用地形、建筑和单位之间的协同作用,从而在战场上占据优势。 二、密集策略的优势 1. 防御能力强:密集部署的单位可以形成一道坚实的防线,有效抵御敌人的进攻。 2. 攻击力强:密集部署的单位可以迅速集结,形成强大的攻击力量,对敌人造成致命打击。 3. 节省资源:密集策略可以减少建筑和单位的间距,从而节省资源。 4. 提高移动速度:密集部署的单位可以相互依靠,提高移动速度,便于快速集结和分散。 三、密集策略的运用 1. 地形利用:在游戏中,合理利用地形是密集策略的关键。例如,在狭窄的山谷或河流附近部署单位,可以形成天然的防线。 2. 建筑布局:合理布局建筑,使单位之间保持紧密的距离,有利于形成强大的防御和攻击力量。 3. 单位搭配:在密集部署的基础上,合理搭配单位,如步兵、弓箭手、骑兵等,可以充分发挥各种单位的优势。 4. 防御与进攻相结合:在防御的同时,要时刻关注敌人的动向,抓住时机进行反击。 四、实战案例分析 在实战中,运用密集策略的案例不胜枚举。以下是一个典型的例子: 在一场对抗战中,玩家A采用密集策略,将步兵、弓箭手和骑兵部署在狭窄的山谷两侧。敌人B试图强行突破,但面对密集的防线,进攻受阻。随后,玩家A抓住时机,指挥骑兵迅速集结,对敌人B进行反击,最终取得胜利。 五、总结 密集策略是《帝国时代2》中一种有效的战术,通过合理运用,可以在战场上取得辉煌战绩。然而,密集策略并非万能,玩家还需根据实际情况灵活调整,才能在游戏中立于不败之地。
【太平洋汽车 新车频道】9 月 20 日,蔚来ET9 地平线特别版上市,整车售价 81.8 万元,电池租赁售价为 71 万元起。作为新增车型,蔚来ET9 特别版采用双色涂装,配备 " 大饼式 " 轮毂和悬浮式轮毂盖,同时车身配有专属标识。动力上继续搭载搭载双电机四驱系统,零百加速 4.3 秒,CLTC 纯电续航里程 650km,并配备三激光雷达、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等豪华配置。外观方面,蔚来 ET9(询底价|查参配)地平线特别版延续了现款车型设计,最大不同是采用南极星蓝与月辉银的双色车身设计,视觉效果更尊贵,同时换装了 23 英寸 " 大饼式 " 轮毂,搭配悬浮轮毂盖,进一步提升整车气场。同时,新车 B 柱和尾部还配有 "Horizon Edition" 专属标识,以及采用无边框车门设计,配备主动式可调后扰流板。车身尺寸方面,蔚来 ET9 地平线特别版的长宽高分别为 5325/2016/1620mm,轴距为 3250mm,采用 "2+2" 四座布局,新车离地间隙 200mm,风阻系数低至 0.243Cd。内饰方面,蔚来 ET9 地平线特别版同样延续现款车型设计,主要新增专属铭金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕和进口纯羊毛地毯等,且提供专属双色内饰主题,整体更豪华、更尊贵。具体布局方面,新车配备全新双辐矩形⽅向盘、15.6 英⼨ AMOLED 中控屏幕、120 英寸全焦段 AR 平视显⽰系统和 NOMI,并采用怀挡式换挡,座舱搭载蔚来 NT.Cedar 雪松车机系统,内置有高通骁龙 8295P 芯片,支持 5G 网络、四区域语音识别、应用商店、可见即可说、面部识别等功能。辅助驾驶方面,蔚来 ET9 搭载两颗自研 5 纳米车规级辅助驾驶芯片(神玑芯片),并配备 3 颗激光雷达、11 个摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达共 31 个智能传感器,支持高速 / 城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能,并可以实现全车 350 度的覆盖,增强车辆的前向感知能力,大幅提升了主动安全和辅助驾驶的可靠性。在配置方面,蔚来 ET9 地平线特别版配备前后座椅通风/ 加热 / 按摩、10 升车载冷暖冰箱、全车电吸门、9安全气囊、矩阵式LED 大灯、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃 / 电动遮阳帘、后排双 14.5 英寸娱乐屏、3 个 50W 手机无线充电、3D 环绕式氛围灯、35 扬声器音响系统(总功率 2800W)、四区空调、空气净化系统、ARNC 主动降噪、方向盘加热、以及超大全景天幕等豪华配置。动力方面,蔚来 ET9 地平线特别版与现款车型保持一致,基于全域 900V ⾼压系统打造,搭载碳化硅高性能纯电四驱系统,其中前感应异步电机最大功率180 千瓦,后永磁同步电机最大功率 340 千瓦,系统综合功率 520 千瓦,综合扭矩 700 牛 · 米,百公里加速时间为 4.3 秒,百公里制动距离为 35.5 米,最高车速可达 220km/h。续航方面,蔚来 ET9 地平线特别版搭载容量为 100 千瓦时电池组,CLTC 纯电续航里程为 650km(22 英寸轮毂,23 英寸为 620km),支持 5C 最大充电倍率,充电峰值功率高达 600 千瓦,充电 5 分钟补能 255km,并支持换电。底盘方面,蔚来 ET9 地平线特别版搭载天⾏底盘系统,由线控转向、后轮转向、全主动悬架三⼤核⼼硬件构成,配备前五连杆式、后多连杆式独立悬架的形式,并搭载空气悬架,支持 90 毫米调整氛围(-50 毫米至 +40 毫米)。同时,还配备后轮转向系统,其最大转向角可达 8.3 度,转向直径仅为 10.9m。编辑点评尊界 S800 官方指导价区间为:70.80-101.80 万元仰望 U7 官方指导价区间为:62.80-70.80 万元从目前市场情况来看,蔚来 ET9 的竞争对手主要包括尊界 S800、仰望 U7、奔驰 EQS、特斯拉Model S以及宝马 i7 等车型,而自今年 4 月交付以来,蔚来 ET9 累计交付已突破 2000 台,成绩可能不太亮眼,但对于一台售价近 80 万元的国产车而已,已经是非常不错的表现,具有与传统豪华品牌车型分庭抗礼的能力。(文:太平洋汽车 吴启星)