昨日行业报告更新行业新动向,如饥似渴，LA.VORACE：探索洛杉矶的独特魅力

今日监管部门披露行业新变化,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国联保售后电话，服务有保障

泉州市金门县、鹤壁市淇县 ，临沧市永德县、阜阳市颍东区、鹤岗市萝北县、白沙黎族自治县细水乡、九江市彭泽县、朔州市右玉县、黄冈市蕲春县、杭州市滨江区、东莞市黄江镇、孝感市孝昌县、渭南市大荔县、太原市小店区、益阳市安化县、朝阳市建平县、天津市北辰区 、成都市金牛区、内蒙古赤峰市元宝山区、张掖市临泽县、吉安市吉州区、衡阳市南岳区、商丘市永城市、哈尔滨市松北区、九江市永修县、营口市老边区、重庆市梁平区、温州市文成县、日照市东港区

本周数据平台今日多方媒体透露研究成果,近期相关部门更新行业成果,如饥似渴，LA.VORACE：探索洛杉矶的独特魅力，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能维修派单系统，精准调度服务团队

大理剑川县、常州市天宁区 ，定西市漳县、枣庄市滕州市、北京市平谷区、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、楚雄永仁县、杭州市桐庐县、烟台市海阳市、玉树治多县、清远市清城区、广西柳州市柳北区、广安市前锋区、肇庆市封开县、阜新市海州区、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、广西防城港市上思县 、潍坊市昌邑市、芜湖市繁昌区、朝阳市龙城区、吕梁市临县、哈尔滨市延寿县、驻马店市驿城区、楚雄南华县、宜宾市屏山县、眉山市洪雅县、牡丹江市西安区、武威市民勤县、黔东南黎平县、长春市双阳区、儋州市海头镇

全球服务区域: 烟台市莱阳市、东营市垦利区 、大连市瓦房店市、日照市东港区、邵阳市新邵县、聊城市临清市、中山市神湾镇、广安市华蓥市、铜仁市沿河土家族自治县、佛山市南海区、定西市岷县、汉中市佛坪县、临汾市古县、长治市潞州区、邵阳市绥宁县、黄冈市黄梅县、滁州市琅琊区 、龙岩市长汀县、武汉市江夏区、临沂市蒙阴县、福州市马尾区、长治市武乡县

可视化故障排除专线,今日行业报告传递行业新政策,如饥似渴，LA.VORACE：探索洛杉矶的独特魅力，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业配件咨询中心，精准推荐型号

全国服务区域: 鹰潭市余江区、延安市子长市 、榆林市佳县、杭州市江干区、邵阳市洞口县、资阳市乐至县、常德市临澧县、邵阳市双清区、郴州市汝城县、嘉峪关市文殊镇、白城市通榆县、佳木斯市前进区、开封市兰考县、南京市建邺区、广西桂林市永福县、延边敦化市、南阳市内乡县 、深圳市福田区、洛阳市宜阳县、直辖县神农架林区、自贡市大安区、湛江市遂溪县、阜新市海州区、益阳市资阳区、黔东南麻江县、抚顺市抚顺县、聊城市冠县、晋中市太谷区、广西桂林市永福县、运城市永济市、清远市阳山县、绵阳市江油市、龙岩市漳平市、湘西州凤凰县、焦作市中站区、广西梧州市万秀区、通化市集安市、南充市营山县、淄博市博山区、宿迁市泗阳县、肇庆市广宁县

本周数据平台最新相关部门透露权威通报:今日监管部门披露行业最新进展,如饥似渴，LA.VORACE：探索洛杉矶的独特魅力

洛杉矶，这座位于美国加利福尼亚州的城市，以其璀璨的星光、繁华的都市生活和多元的文化氛围而闻名于世。在这里，有一种如饥似渴的探索精神，驱使着无数游客和当地人不断追寻这座城市独特的魅力。LA.VORACE，这个词汇恰好能够概括洛杉矶的这种独特气质。 LA.VORACE，源自拉丁文“vorare”，意为“狼吞虎咽”。在洛杉矶，人们对于生活、工作、娱乐的追求，都充满了这种“如饥似渴”的热情。无论是追求梦想的年轻人，还是事业有成的成功人士，他们都在这座城市中不断寻找着属于自己的那份激情与满足。 首先，洛杉矶的多元文化是它如饥似渴的精神源泉。在这里，你可以品尝到来自世界各地的美食，感受到不同种族、不同信仰的人们共同生活、共同创造的和谐氛围。从好莱坞的星光大道到艺术区的涂鸦墙，从繁华的购物中心到宁静的海滩，洛杉矶的文化底蕴丰富而独特。 好莱坞，作为全球电影产业的中心，每年都吸引着无数电影爱好者前来朝圣。在这里，你可以近距离感受电影的魅力，甚至有机会与明星们偶遇。而洛杉矶的艺术区，则是艺术家们挥洒才华的圣地。这里聚集了众多画廊、艺术工作室和街头艺术家，为这座城市增添了无限生机。 其次，洛杉矶的娱乐生活同样令人如饥似渴。这座城市拥有众多世界级的娱乐场所，如迪士尼乐园、环球影城、奥兰多海洋世界等。在这里，你可以尽情享受各种刺激的游乐设施，感受童话世界的奇幻魅力。此外，洛杉矶的夜生活同样精彩纷呈，从时尚的酒吧到复古的爵士乐俱乐部，应有尽有。 此外，洛杉矶的体育氛围也让人如饥似渴。作为美国西海岸的体育重镇，洛杉矶拥有洛杉矶湖人队、洛杉矶快船队、洛杉矶道奇队等多支顶级职业球队。每当比赛日，球迷们都会涌入球场，为心爱的球队加油助威。 当然，洛杉矶的魅力还在于它那得天独厚的自然资源。从海滩到山脉，从沙漠到湖泊，这座城市为人们提供了丰富的户外活动选择。无论是冲浪、潜水，还是徒步、骑行，你都可以在这里找到属于自己的快乐。 总之，LA.VORACE这个词汇完美地诠释了洛杉矶的独特魅力。这座城市以其多元文化、丰富娱乐、优质体育和自然资源，激发着人们如饥似渴的探索精神。在这里，每个人都能找到属于自己的那份激情与满足，尽情享受生活的美好。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。