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在我国繁忙的都市生活中，公交车的身影无处不在。它如同城市的血管，连接着城市的每一个角落。而今天，我要讲述的，是在公交车上的一次奇妙邂逅，邂逅了一位名叫高C的神秘人物。 那是一个阳光明媚的周末，我像往常一样乘坐公交车去图书馆。车厢内人潮涌动，大家都在为自己的生活奔波。我找了个座位坐下，百无聊赖地望着窗外飞逝的风景。这时，车厢后门传来一阵喧闹，一位年轻男子匆匆忙忙地上了车。他穿着一身休闲装，戴着一副黑框眼镜，给人一种斯文的感觉。 男子走到车厢中部，找了个空座位坐下。他刚坐下，旁边的一位中年妇女便好奇地打量着他，轻声问道：“小伙子，你是做什么工作的？”男子微笑着回答：“阿姨，我在一家互联网公司上班。”妇女听后，赞叹道：“哇，互联网公司啊，那一定很赚钱吧！”男子谦虚地笑了笑，没有再说什么。 这时，公交车突然减速，车厢内的气氛变得有些沉闷。男子似乎感受到了这种气氛，便从包里拿出一本书，开始阅读。我好奇地瞥了一眼，发现他读的是一本关于音乐理论的书。我暗自思忖，这个年轻人一定很有品味。 公交车行驶了一段路程后，男子突然放下书本，开始哼唱起歌来。他的声音清亮，富有感染力，车厢内的乘客纷纷放下手中的东西，静静地聆听。我注意到，他的歌声中蕴含着一种特殊的情感，仿佛在诉说着一段不为人知的故事。 正当我沉浸在这美妙的歌声中时，男子突然停了下来。他看了看四周，然后对旁边的中年妇女说：“阿姨，您知道C大调吗？”妇女摇了摇头，表示不知道。男子便开始向她解释C大调在音乐中的重要性，以及如何通过C大调来表达情感。 我惊讶地发现，这个看似普通的年轻人竟然对音乐有着如此深厚的了解。他不仅懂得音乐理论，还能将音乐与生活相结合，用歌声传递情感。我被他的才华所折服，心中不禁涌起一股敬佩之情。 在接下来的时间里，男子与那位中年妇女展开了关于音乐的深入交流。他们谈论着古典音乐、流行音乐，以及音乐对人生的影响。我仿佛置身于一个音乐的殿堂，感受到了音乐带来的无尽魅力。 公交车终于到达了目的地，男子与那位妇女告别，然后匆匆离去。我望着他离去的背影，心中充满了感慨。这次公交车的邂逅，让我明白了一个道理：生活中处处都有美好，只要我们用心去发现，就能在平凡中发现不平凡。 这次在公交车上的奇妙之旅，让我结识了一位名叫高C的神秘人物。他让我明白了，音乐是一种力量，它能够跨越时空，连接人与人之间的情感。同时，它也让我明白了，生活中的美好就在我们身边，只要我们用心去感受，就能在平凡中发现不平凡。

本月底，被称为 " 横竖 " 都是世界第一的花江峡谷大桥即将建成通车，两岸的通行时间由两小时缩短至两分钟。从 " 桥梁博物馆 " 到全球基建的中国样本，桥梁人用智慧和汗水书写了一部部壮丽的篇章。在建设过程中，花江峡谷大桥面临着诸多世界级难题，而科技，作为第一生产力，在其中发挥了核心驱动作用。它不仅在复杂的山区环境中成功架起了一座座天堑通途，更让贵州桥梁走向世界，成为展示中国基建实力的亮丽名片。就地取材破困境 机制砂撑起 " 桥之基 "机制砂，是花江峡谷大桥主塔的主要组成成分。别小看这块小砂石，过去几十年，它为贵州省下了 230 亿元。贵州交勘院总经理助理、研究员吴大鸿告诉记者：" 河砂是和混凝土同时诞生的，早期的一些大桥的建设，都是以河砂作为基础的。机制砂是我们是逼得没办法才用的一个东西，因为贵州没有大江大河，沉不下河砂来。我们是就地取材来发展这样一项技术，从开挖出来的废石，经过我们专用的设备对它进行破碎筛分、去除杂质，然后得到可以和河砂媲美甚至超越河砂的一个砂的种类。"从 9000 多公里的高速公路到世界第一高桥的建设，不沿海、不沿江的贵州，用凿山开路的精神，辟出了建桥修路的全新技术。而这样的精神，同样体现在大桥的主缆建设上。钢缆织就 " 空中纽带 " 本土技术彰显硬实力花江峡谷大桥，总重 4 万吨，相当于 2 万辆轿车的重量，而拉起整座桥梁的，竟然只有两根主缆。贵州钢绳缆索工程公司经理骆治安告诉记者：" 一根单缆有 217 束索股，每一根索股有 91 根钢丝，单根缆钢丝总数就达到 39494 根钢丝，首尾相连接起来就超过了 10 万公里，这个长度绕地球赤道两圈半还多。"这样的 " 力能扛鼎 "，产自本土企业贵州钢绳，其产品曾被应用于三峡大坝、神舟飞船等重大工程，此次成功研发的 2000 兆帕级多元合金镀层超高强度编织的主缆，是贵州省重大科技成果转化项目，也是首次应用于大桥的建设。" 花江峡谷大桥是钢铁与山河的浪漫。当汽车驶过花江峡谷，轮胎下是 4 万根钢丝在集体合奏。贵州钢绳用 2000MPa 这个答案在告诉世界：中国桥梁，强的不仅是技术，更是那一股不服输的精神。" 骆治安说。创新技术突破 为百年工程保驾护航不服输的精神注入了花江峡谷大桥建设的方方面面：创新性地在主缆中植入智慧光纤，让百年工程有了 " 保健医生 "；锻焊组合式索鞍核心技术的突破，改写了悬索桥建设的规则，更在全球工程界引发震动。中国式奋斗和创新精神，汇聚在了这座 " 世界第一高桥 " 上。桥旅融合开启 3.0 时代 交通与旅游双向赋能大桥的建成，除了给沿线百姓带来交通便利，助力区域经济发展，还将贵州的 " 桥旅体 " 融合带入了 3.0 时代。高空赛道、蹦极、荡绳等前所未有的桥旅融合项目设计考验着桥梁建设者们的创新与细心。贵州交投集团副总经理、总工程师韩洪举告诉记者：" 我们在梁的上弦的位置和下弦杆的位置都布置了一个横向的抗风稳定板。风一来过后通过翼板就把它打散了，这个抗风稳定板以后还是我们旅游的‘高空竞速’支撑的地方，宽度大概有 1 米 5，人可以在上面跑。不管是高空蹦极、滑翔、高空跳伞等项目，还是到我们桥肚子里面去喝咖啡，都可以进行风力的预报预测。"从北盘江大桥、平塘特大桥到如今的花江峡谷大桥，贵州不断刷新世界桥梁的 " 高度 " 与 " 跨度 "。今年，在省科技厅等单位的支持下，山区桥隧工程智能建造与运维重点实验室成立，将进一步为贵州桥梁注入科技动能。正如建设者所言，花江峡谷大桥是 " 钢铁与山河的浪漫 "，更是中国桥梁建设者勇往直前、不畏艰险精神的生动见证。实验室负责人韩洪举告诉记者：" 我们现在已经做成了主缆防火的技术，大桥只要一失火，里面的材料性能就会下降，所以防火很重要。现在技术已经在花江峡谷大桥落地了，以后会在同类型桥梁上进行推广，让桥梁更健康更长寿地活下去，更多地为人民出行服务。"