本月行业报告传递新变化,夏日水果盛宴:草莓香蕉哈密瓜向日葵榴莲的五彩斑斓
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夏日炎炎,阳光明媚,正是享受各种新鲜水果的好时节。在这个五彩斑斓的季节里,草莓、香蕉、哈密瓜、向日葵和榴莲这五种水果,犹如大自然的调色板,为我们带来了一场视觉与味觉的双重盛宴。 首先,让我们来欣赏一下草莓的美丽。草莓是夏季最受欢迎的水果之一,它那鲜红欲滴的果实,犹如一颗颗晶莹剔透的宝石,散发着诱人的香气。草莓不仅外观诱人,营养价值也极高,富含维生素C、维生素A和多种矿物质,具有抗氧化、美容养颜的功效。 接下来,香蕉是夏日水果中的佼佼者。香蕉口感软糯,香甜可口,含有丰富的钾、维生素B6和膳食纤维,有助于消化和缓解疲劳。香蕉还可以作为运动后的快速补充能量食品,深受广大消费者喜爱。 哈密瓜则是夏日消暑的佳品。它那翠绿的果皮下,隐藏着橙黄色的果肉,口感清甜多汁,含有多种维生素和矿物质。哈密瓜还具有清热解暑、生津止渴的功效,是夏日消暑的必备水果。 向日葵作为我国传统的油料作物,其种子也具有很高的营养价值。向日葵籽富含蛋白质、脂肪、矿物质和维生素,具有降低胆固醇、抗氧化、抗衰老的作用。此外,向日葵籽油还具有润肠通便、美容养颜的功效,是夏日健康饮食的不错选择。 最后,榴莲这个热带水果界的“王者”,以其独特的香味和口感征服了无数食客。榴莲果肉软糯,香甜浓郁,含有丰富的蛋白质、脂肪、矿物质和维生素。虽然榴莲的气味较为特殊,但正是这种独特的香气,让人们对它爱恨交加。榴莲具有壮阳、滋补、美容的功效,是夏日养生保健的佳品。 在这五种水果的陪伴下,夏日时光变得格外美好。草莓、香蕉、哈密瓜、向日葵和榴莲,它们各具特色,相得益彰,为我们带来了一场视觉与味觉的盛宴。 草莓的鲜红,香蕉的香甜,哈密瓜的清凉,向日葵籽的润泽,榴莲的独特,都是夏日里最美好的风景。在这个五彩斑斓的季节里,让我们尽情享受大自然的馈赠,感受夏日水果带来的无尽欢乐。 当然,在享受美味的同时,我们也要注意适量食用。水果虽好,但过量食用也会给身体带来负担。因此,在品尝这五种水果的同时,也要保持良好的饮食习惯,让夏日生活更加健康、快乐。
近日,仰望汽车正式宣布,旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme(简称仰望 U9X),全球限量发售 30 台。今年 8 月,该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录;一个月后,仰望 U9X 再度突破极限,凭借 496.22km/h 的全新成绩,取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时,仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme",意为极限、极致,而字母 "X" 寓意未知与边界,二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同,仰望 U9X 专注于极致赛道性能,在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级,释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台,配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机,采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料,整车综合马力超 3000Ps,推重比高达 1217 Ps/t,多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上,与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构,又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景,使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能,仰望 U9X 重构了整车冷却系统,采用大流量油泵和立体电机冷却方案,使冷却系统总功率提升 133%,确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻,配合全新的双层冷却结构,实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率,全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力,树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统,其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计,显著提升摩擦与散热效能;钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时,提供精准无虚位的制动脚感,其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道,仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定,有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中,仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求,仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果,与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维,有效抑制高速离心膨胀,强度可突破 500km/h 速度壁垒,保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时,兼顾了湿滑路面的快速排水。同时,胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化,以支持超高 G 值稳态过弯,全面保障高速操控与安全。