今日行业协会更新行业报告,《侠客风云传：探寻杭州地图中的江湖传奇》

昨日行业报告更新政策变化,新能源汽车产业上半年盈利分布图：电池环节拿走90%利润，进入“赢家通吃”时代,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能维修派单系统，精准调度服务团队

沈阳市新民市、哈尔滨市双城区 ，鸡西市梨树区、屯昌县屯城镇、白山市临江市、东方市三家镇、资阳市安岳县、黔西南兴仁市、广西河池市环江毛南族自治县、上海市杨浦区、绵阳市盐亭县、济宁市嘉祥县、晋中市昔阳县、葫芦岛市兴城市、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗、东莞市樟木头镇、白山市临江市 、毕节市大方县、阜阳市颍东区、黑河市嫩江市、杭州市余杭区、汉中市留坝县、阳江市阳西县、文山西畴县、泰州市高港区、定西市岷县、巴中市南江县、湖州市德清县、白沙黎族自治县阜龙乡

刚刚决策小组公开重大调整,今日官方发布重要研究成果,《侠客风云传：探寻杭州地图中的江湖传奇》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修客服电话，系统自动派单

济宁市鱼台县、南平市邵武市 ，西安市莲湖区、泰州市姜堰区、哈尔滨市宾县、葫芦岛市兴城市、沈阳市沈北新区、黄山市祁门县、酒泉市金塔县、恩施州建始县、广西崇左市大新县、佳木斯市富锦市、乐山市峨边彝族自治县、大同市云州区、黄山市屯溪区、宜昌市当阳市、湛江市遂溪县 、烟台市莱阳市、北京市西城区、遵义市正安县、中山市港口镇、西宁市城东区、宜昌市猇亭区、杭州市淳安县、运城市芮城县、驻马店市确山县、陵水黎族自治县光坡镇、青岛市崂山区、吉林市磐石市、大理南涧彝族自治县、铁岭市铁岭县

全球服务区域: 宁波市奉化区、三明市泰宁县 、保山市昌宁县、蚌埠市固镇县、北京市平谷区、楚雄武定县、大同市新荣区、许昌市魏都区、驻马店市驿城区、临夏康乐县、南平市延平区、怀化市会同县、文昌市潭牛镇、玉溪市新平彝族傣族自治县、芜湖市无为市、大同市云冈区、抚州市崇仁县 、杭州市桐庐县、淮北市相山区、白银市靖远县、大同市阳高县、郴州市汝城县

近日检测中心传出核心指标,今日行业协会发布重要研究报告,《侠客风云传：探寻杭州地图中的江湖传奇》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业维修团队，客服热线一键联系

全国服务区域: 内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、六安市裕安区 、三明市泰宁县、黔西南晴隆县、澄迈县中兴镇、宁波市慈溪市、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、温州市鹿城区、长春市朝阳区、忻州市岢岚县、长沙市芙蓉区、绥化市青冈县、重庆市巴南区、延边敦化市、广西百色市田阳区、阳泉市盂县、池州市东至县 、内蒙古乌兰察布市兴和县、临汾市洪洞县、内蒙古包头市石拐区、东莞市长安镇、广西玉林市容县、亳州市谯城区、毕节市金沙县、雅安市宝兴县、宣城市旌德县、广元市剑阁县、陵水黎族自治县新村镇、广西百色市平果市、哈尔滨市松北区、泸州市纳溪区、东莞市清溪镇、铁岭市调兵山市、三明市永安市、曲靖市陆良县、金华市东阳市、文昌市锦山镇、合肥市肥西县、萍乡市莲花县、乐东黎族自治县黄流镇、忻州市定襄县

全天候服务支持热线:本周行业协会传递行业报告,《侠客风云传：探寻杭州地图中的江湖传奇》

《侠客风云传》作为一款深受玩家喜爱的武侠角色扮演游戏，以其丰富的剧情、独特的角色设定以及精美的地图设计赢得了无数玩家的喜爱。在这款游戏中，杭州地图作为重要的场景之一，不仅展现了这座历史文化名城的独特韵味，更隐藏着许多江湖传奇。今天，就让我们一同走进《侠客风云传》的杭州地图，探寻其中的江湖故事。 杭州，素有“人间天堂”的美誉，自古以来便是文人墨客、侠客游子的向往之地。在《侠客风云传》中，杭州地图同样充满诗意，融合了江南水乡的柔美与江湖侠客的豪迈。玩家们可以在这里领略到西湖的秀丽风光，感受苏堤春晓、断桥残雪等名胜古迹的魅力。 在杭州地图中，玩家可以体验到丰富的江湖故事。首先，我们来到杭州城内的“钱塘门”，这里是玩家进入杭州地图的必经之地。钱塘门附近有一座“钱塘江”，江水波涛汹涌，寓意着江湖的险恶。在这里，玩家可以结识到许多江湖侠客，与他们共同闯荡江湖。 沿着钱塘江一路前行，便来到了著名的西湖。西湖美景如画，苏堤春晓、断桥残雪、平湖秋月等景点让人流连忘返。在西湖边，玩家可以与佳人共赏美景，也可以与江湖侠客切磋武艺。此外，西湖还有许多隐藏任务，等待着玩家去一一解锁。 离开西湖，继续前行，便来到了“灵隐寺”。这里是杭州地图中的一个神秘之地，传闻寺内藏有武林秘籍。玩家若想得到秘籍，就必须通过一系列的考验。在灵隐寺，玩家可以结识到高僧、侠客，甚至还有神秘的黑衣人。这些角色之间错综复杂的关系，为杭州地图增添了更多的江湖传奇。 继续深入杭州地图，玩家会来到“钱塘潮”。钱塘潮是杭州的一大奇观，也是江湖侠客们争相挑战的难关。在这里，玩家需要运用智慧与勇气，才能顺利通过钱塘潮。钱塘潮附近还有许多江湖门派，如“天罡教”、“丐帮”等，玩家可以加入其中，成为江湖中的一员。 在杭州地图的探险过程中，玩家还会遇到许多江湖恩怨。如“岳飞庙”附近的“金兀术”，玩家需要与其展开一场激战；还有“白蛇传说”中的许仙和白娘子，他们的爱情故事让人感慨万千。这些江湖传奇，让《侠客风云传》的杭州地图更加丰富多彩。 总之，《侠客风云传》的杭州地图，不仅展现了这座历史文化名城的独特韵味，更隐藏着许多江湖传奇。玩家们在这里可以尽情体验江湖恩怨、侠义精神，感受武侠世界的魅力。让我们携手走进《侠客风云传》的杭州地图，一同探寻那些江湖传奇吧！

本文来源：时代商业研究院 作者：陈佳鑫来源 | 时代商业研究院作者 | 陈佳鑫编辑 | 韩迅虽深受内卷困扰，但今年上半年新能源汽车产业上市公司 " 总利润 " 仍创近五年新高。时代商业研究院统计了 101 家新能源汽车产业上市公司，按申万三级行业划分，包含电池化学品、锂电专用设备、锂电池、电动乘用车（包含港股上市的电动车企）的上半年业绩。上半年，101 家企业合计实现净利润 474.92 亿元，同比增长 37.2%，创近五年新高。整体利润创新高的同时，产业内部的利润分配却十分割裂。其中，上半年 19 家车企利润总和不如宁德时代（300750.SZ），车企沦为 " 电池打工仔 " 的论调引人注目。统计数据显示，近五年产业利润确实逐渐向 " 电池环节 " 集中。今年上半年，电池环节占据了约 90% 的产业利润，而这 90% 的利润又集中在宁德时代手中。今年上半年，宁德时代净利润高达 323.65 亿元，另一巨头比亚迪净利润达 160.39 亿元，两者拿走产业大部分利润。一方面，产业利润创新高；另一方面，这些利润又集中于少数巨头手中。这表明，新能源汽车产业实际已进入 " 赢家通吃 " 的时代。利润向电池环节集中，整车环节首度盈利2021 — 2025 年各上半年度，新能源汽车产业 101 家上市公司合计净利润分别为 194.35 亿元、349.85 亿元、318.9 亿元、346.11 亿元、474.92 亿元，其间尽管经历过阶段性产能过剩，但产业整体利润仍震荡上升。新能源汽车产业整体利润稳定上升，但内部变化却巨大。按申万三级行业分类，新能源汽车产业可分为上游 " 电池化学品 "" 锂电专用设备 "；中游 " 锂电池 "；下游 " 电动乘用车 "。2022 年上半年，电池化学品环节净利润达 311.67 亿元，产业 89.1% 的净利润集中于该环节，随后利润逐渐向电池环节转移；2025 年上半年，电池化学品环节净利润降至 49.41 亿元，占比降至 10.4%；而电池环节净利润上升至 365.1 亿元，占比达 76.9%。电动乘用车则于 2025 年上半年扭亏为盈。2025 年以前，电动乘用车一直是产业内唯一亏损的环节；2023 年上半年、2024 年上半年，电动乘用车环节亏损幅度逐渐缩小，并于 2025 年上半年首度盈利（近五年），合计实现净利润 47.16 亿元。作为重资产行业，电动乘用车规模效应带来的降本效果显著。7 家电动乘用车企合计营收从 2021 年上半年的 1333.41 亿元增长至 2025 年上半年的 5887.5 亿元。规模效应叠加冲击高端市场初见成效，带动电动乘用车环节扭亏为盈。净利润受营收规模影响，从盈利指标来看，卖铲子的 " 锂电专用设备 " 属于闷声发财的环节。2025 年上半年，锂电专用设备平均毛利率为 26.2%，大幅领先其他环节。锂电专用设备环节高毛利率与其 " 定制化属性 " 以及 " 技术门槛较高 " 有关，使该环节竞争烈度小于其他环节，尤其是产品同质化较高的化学品环节。但受限于规模，锂电专用设备环节整体利润规模仍相对较小。利润向两大巨头集中，盈利格局割裂与其说产业利润向电池环节集中，不如说利润向两大巨头集中。2025 年上半年，锂电池环节总净利润 365.1 亿元，其中，宁德时代净利润为 323.65 亿元，一家占据锂电池环节 88.5% 的净利润，占据全产业 68.1% 净利润。此外，2025 年上半年，被列入电动乘用车环节的比亚迪，净利润达 160.4 亿元，占全产业净利润的 34%。这意味着，若剔除两大巨头，其余企业整体处于亏损状态，凸显产业利润集中于头部企业。宁德时代、比亚迪强势盈利表现背后，是占据优势地位，且规模效应及对上下游议价能力的提升。比亚迪更通过上下游一体化布局，强化了这一优势。整体来看，新能源汽车产业 101 家企业中，有 67 家 2025 年上半年净利润低于 1 亿元，其中 38 家亏损，亏损率约 38%，中小企业盈利水平普遍较低。整体呈现出整车企业 " 亏损幅度大 "，化学品及设备环节 " 亏损面大 " 的局面。部分整车企业亏损幅度大，其中，2025 年上半年，蔚来、北汽蓝谷、小鹏汽车分别亏损 117.45 亿元、32.9 亿元、11.42 亿元，亏损幅度排名全产业前三。而电池化学品环节亏损面大，共有 22 家企业亏损，亏损率达 50%；锂电专用设备环节共 9 家企业亏损，亏损率达 47.4%；此外，电动乘用车环节的亏损率亦达 42.9%。电池环节亏损率则明显较低（12.9%），展现出对上下游较强的议价能力。（全文 1624 字）免责声明：本报告仅供时代商业研究院客户使用。本公司不因接收人收到本报告而视其为客户。本报告基于本公司认为可靠的、已公开的信息编制，但本公司对该等信息的准确性及完整性不作任何保证。本报告所载的意见、评估及预测仅反映报告发布当日的观点和判断。本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态。本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改，投资者应当自行关注相应的更新或修改。本公司力求报告内容客观、公正，但本报告所载的观点、结论和建议仅供参考，不构成所述证券的买卖出价或征价。该等观点、建议并未考虑到个别投资者的具体投资目的、财务状况以及特定需求，在任何时候均不构成对客户私人投资建议。投资者应当充分考虑自身特定状况，并完整理解和使用本报告内容，不应视本报告为做出投资决策的唯一因素。对依据或者使用本报告所造成的一切后果，本公司及作者均不承担任何法律责任。本公司及作者在自身所知情的范围内，与本报告所指的证券或投资标的不存在法律禁止的利害关系。在法律许可的情况下，本公司及其所属关联机构可能会持有报告中提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，也可能为之提供或者争取提供投资银行、财务顾问或者金融产品等相关服务。本报告版权仅为本公司所有。未经本公司书面许可，任何机构或个人不得以翻版、复制、发表、引用或再次分发他人等任何形式侵犯本公司版权。如征得本公司同意进行引用、刊发的，需在允许的范围内使用，并注明出处为 " 时代商业研究院 "，且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和修改。本公司保留追究相关责任的权利。所有本报告中使用的商标、服务标记及标记均为本公司的商标、服务标记及标记。