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在我国，97精产国品是指以我国97个优势产区为基础，精选优质农产品，经过严格筛选和加工而成的特色产品。这些产品不仅品质优良，而且具有鲜明的地域特色。今天，我们就来详细了解一下97精产国品的一二三产区及其区别。 一、产区概述 97精产国品的一二三产区，分别指的是我国农产品生产优势区、特色产区和创新产区。 1. 优势产区：这些产区拥有得天独厚的自然条件，如气候、土壤、水资源等，使得该地区农产品具有独特的品质。优势产区主要包括粮食、油料、蔬菜、水果、茶叶、畜产品等。 2. 特色产区：特色产区是指在一定区域内，由于特定的地理环境、人文历史等因素，形成了具有独特风味和品质的农产品。特色产区主要包括地理标志产品、名优特产等。 3. 创新产区：创新产区是指在传统优势产区的基础上，通过技术创新、品种改良、管理优化等手段，提高农产品产量和品质的产区。 二、产区区别 1. 自然条件差异：优势产区、特色产区和创新产区的自然条件存在明显差异。优势产区以气候、土壤、水资源等自然条件为基础；特色产区则以地理环境、人文历史等因素为特色；创新产区则是在传统优势产区的基础上，通过技术创新等手段，进一步优化自然条件。 2. 农产品品质差异：优势产区的农产品品质优良，但特色产区的农产品具有独特的风味和品质，更受消费者喜爱。创新产区的农产品则在品质上有所提升，同时兼顾产量。 3. 生产方式差异：优势产区以传统农业生产方式为主，特色产区在传统基础上有所创新，创新产区则更加注重技术创新和品种改良。 4. 市场竞争力差异：优势产区的农产品市场竞争相对较弱，特色产区的农产品具有较强的市场竞争力，创新产区的农产品则具有更高的市场竞争力。 三、产区发展策略 1. 优势产区：继续发挥自然条件优势，提高农产品产量和品质，巩固市场地位。 2. 特色产区：挖掘地域特色，打造品牌，提高产品附加值，增强市场竞争力。 3. 创新产区：加大科技创新力度，培育新品种，提高农产品品质，拓展市场空间。 总之，97精产国品的一二三产区在自然条件、农产品品质、生产方式和市场竞争力等方面存在明显区别。了解这些区别，有助于我们更好地把握我国农产品市场发展趋势，推动农业产业升级。

汽势 Auto-First｜李德喆 发自贵阳9 月 25 日，奇瑞双喜临门。上午奇瑞港股敲锣，晚上捷途 X70L 贵阳上市价格不贵。当天上午，奇瑞汽车在港交所正式鸣锣上市，这标志着经历过七次冲刺，跨越 21 年的征程的奇瑞终于拿到了国际资本市场的入场券。当天晚间，捷途 X70L 在贵阳迎来上市，这也意味着这款重磅新车将助力捷途向 200 万辆里程碑迈进。在捷途品牌的成长历程中，捷途 X70 系列毫无疑问扮演着 " 奠基者 " 与 " 领航者 " 的双重角色。作为品牌首款车型，第一代捷途 X70 在 2018 年上市首年销量便突破 10 万辆大关，这为后续捷途品牌积累用户口碑和市场奠定了坚实的基础。随后在 2021 年，捷途被升级为独立品牌，捷途 X70 更是功不可没，截至今年 8 月份，捷途 X70 系列全球累计销量即将达成 100 万辆，是名副其实捷途稳健成长的重要支柱。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理张纯伟在发布会上表示：燃油车依然是中国市场的主流选择，捷途不能只停留在旧时代的叙事，更需要一次越级的迭代。燃油车用户不该有妥协，也应该被更好的满足。捷途 X70L 将以越级豪华真实力，开启中国品牌 " 新燃油车 " 的时代。此次上市的捷途 X70L 不仅传承了捷途 X70 系列百万销量的冠军基因，更以 " 越级设计、越级性能、越级体验、越级舒适、越级安全 " 五个维度重新定义燃油车的新标准。首先，在新车设计方面，捷途 X70L 由捷途汽车造型 VP、前路虎揽胜设计负责人安德鲁操刀。新车采用豪车同源设计语言，更有黄金比例车身搭配五弦律动格栅、双弧叠韵轮眉等细节。其次，捷途 X70L 搭载的发动机、变速箱、底盘全部由奇瑞自研自产。鲲鹏 2.0TD 发动机匹配奇瑞自研 8AT 变速箱，动力澎湃并且丝滑顺畅；云台底盘 +CDC 电磁悬挂，实现 " 起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、过坎不颠簸 " 的越级驾乘质感。再次，在舒适性和智能化配置上，捷途 X70L 全系车型提供超级大五座与全家大七座两种布局，设置 32 种座椅组合和 4 种智能大床模式；15.6 英寸向日葵屏和骁龙 8155 芯片，配合伯牙之音殿堂级听觉盛宴，打造出沉浸式的驾乘环境。最后，捷途 X70L 以百万级标准打造极致安全。86% 高强度钢车身结构搭配母婴级健康座舱，提供全方位防护，与此同时，新车在超过 60 个国家和地区进行超百万公里可靠性路试，确保每一个细节安全可靠，而且捷途还为新车提供同级唯一的整车终身质保以及全球 91 个国家的全球联保。当然，就像奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在 VCR 致辞中所说，无论是捷途还是奇瑞汽车，上市都不会是终点，而是更大发展的起点。对于奇瑞汽车而言，未来将借助资本力量，加速技术创新，深化全球布局，持续做强汽车主业，立志成为 " 创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者 "，为中国汽车产业高质量发展贡献更多力量。而对于捷途来说，捷途 X70L 的上市既是对品牌积淀的传承，更是对 " 旅行 +" 战略的持续践行。目前，捷途已经成功构建起覆盖出行、生活与生态的全场景价值体系，未来不仅要下足产品和技术的硬功夫，还要练成生态与服务的软实力。作为奇瑞的优等生，捷途将在全球奇瑞、技术奇瑞的赋能下，继续坚持 " 旅行 +" 战略不动摇，开拓更广阔的全球市场。汽势观：十一假期前夕众多新车扎堆上市，自主品牌则更专注于传统燃油车市场。包括捷途在内，自主品牌对燃油车的 " 再聚焦 "，其实已经摆脱了过去低价竞争的传统路径，转而以技术升级实现价值突围，力求改变合资品牌主导的燃油车市场格局。这种理性回归将有望推动中国汽车市场形成 " 新能源与燃油车互补共生 " 的健康生态。与此同时，这些新车也将承载着自主品牌燃油车全球化的战略使命，通过技术、标准与生态的系统性出海，在全球汽车市场重构中国品牌燃油车的全新价值认知。