昨日官方通报重大研究成果,Hxi:探索未知领域的科技先锋
今日监管部门公开新政策变化,专家称“小米爆燃事故”场景不难,通过OTA可以解决,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。全国标准化服务热线,维修质量有保证
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在科技飞速发展的今天,我们见证了无数创新和突破。而在这个充满变革的时代,Hxi作为一个新兴的科技品牌,以其独特的创新精神和卓越的产品质量,成为了探索未知领域的先锋。本文将带您深入了解Hxi,探索这个科技领域的璀璨明珠。 Hxi,全称Hexagon Innovation,意为“六角创新”。这个名称寓意着Hxi致力于在各个领域实现全方位的创新,为用户提供更加优质、便捷的产品和服务。Hxi的核心理念是“以人为本,科技为魂”,始终关注用户需求,以科技力量推动社会进步。 Hxi的产品线涵盖了智能穿戴、智能家居、智能出行等多个领域。以下将重点介绍Hxi在智能穿戴和智能家居方面的创新成果。 ### 智能穿戴:引领健康生活新潮流 Hxi的智能穿戴产品以时尚、健康、智能为核心特点,为用户带来全新的生活方式。以下为几款具有代表性的Hxi智能穿戴产品: 1. **Hxi FitBand**:这款智能手环具备心率监测、睡眠追踪、运动记录等功能,帮助用户全面了解自己的健康状况。同时,它还具有防水、防尘、久戴舒适等特点,深受消费者喜爱。 2. **Hxi SmartWatch**:这款智能手表集成了GPS定位、通话、音乐播放等功能,让用户在运动、出行、工作等场景中更加便捷。此外,它还具有多种表盘样式和个性化定制,满足不同用户的需求。 3. **Hxi HealthBand**:这款健康手环专注于女性用户,具备生理周期监测、备孕指导、运动建议等功能,助力女性用户更好地关爱自己。 ### 智能家居:打造智慧生活新体验 Hxi的智能家居产品以智能、便捷、安全为特点,为用户打造舒适、便捷的居住环境。以下为几款具有代表性的Hxi智能家居产品: 1. **Hxi SmartHome Hub**:这款智能家居中心是整个智能家居系统的核心,通过连接各种智能设备,实现家庭设备的互联互通。用户可以通过手机APP或语音助手控制家中设备,实现远程操控。 2. **Hxi SmartLight**:这款智能灯具支持远程控制、定时开关、场景模式等功能,让用户轻松打造个性化照明环境。 3. **Hxi SmartCamera**:这款智能摄像头具备人脸识别、移动侦测、远程监控等功能,为家庭安全提供有力保障。 Hxi作为科技领域的先锋,不仅在产品研发上不断创新,还积极推动产业链上下游的合作。通过与各大厂商、科研机构的紧密合作,Hxi致力于为用户提供更加优质、全面的科技产品和服务。 总之,Hxi以其卓越的品质、创新的精神和广阔的视野,成为了探索未知领域的科技先锋。在未来的日子里,Hxi将继续秉持“以人为本,科技为魂”的理念,为用户带来更多惊喜,助力我国科技事业的发展。
作者 | 第一财经 洪飞红"L2 强制性国标里面有一个试验场景,几乎 1:1 复刻了‘ 3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故’,但事实上这个场景并不难,可以通过汽车远程升级(OTA)技术召回解决,只是过去车企没太重视。" 近日,一位要求匿名的智驾行业资深人士徐飞(化名)向第一财经记者表示。徐飞补充道,L2 强制性国标中最难的场景是 50CM 纸箱子障碍物探测和响应能力的试验,这个场景高度依赖高性能激光雷达," 从目前我们摸底测试看,目前市场上车型,除了华为系的,基本上都过不了(试验要求)。"本周智驾行业有两则大新闻。一是 9 月 17 日工信部网站发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》(即上述 "L2 强制性国标 ")的征求意见稿,正式面向社会公众征求意见。二是两天后,9 月 19 日小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,总计 116887 辆。小米汽车此次召回原因与智驾相关,具体为召回车辆 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。此前,多位智能驾驶行业内高管向第一财经记者表示,这次 L2 强制性国标制定的工作组由华为牵头,参与者大部分是国内整车厂,催化标准加速制定的事件正是 "3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故 ",这次交通事故把辅助驾驶功能的安全性讨论推向了一个新高潮,市场呼吁更完善法规的出台,相关部门和高层对此也高度重视。记者注意到,L2 强制性国标中有两个试验场景,与 "3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故 " 发生时的场景高度相似,分别为 7.4.7 章节的 " 施工区域探测与响应能力试验 " 和 7.5.8 章节的 "B 类道路环境施工区域探测与响应能力试验 "。示意图如下:而徐飞提到的最难的 50CM 纸箱试验场景如下:在正式向社会公众征求意见之前,L2 强制性国标的草案就因难度太大在智驾行业内引起了众多讨论。详见《辅助驾驶汽车,考 60 分能上路吗?》有智驾公司高管向记者表示,征求意见的 L2 强制性国标版本与草案相比,企业要通过的试验场景稍微有所放宽,但难度依旧非常大。徐飞称,新版本删掉了一个也需要高度依赖激光雷达的场景,即夜间儿童横穿高速公路的场景,而且至少让入门级的 " 单车道 "" 多车道 "L2 级辅助驾驶能 " 生存 " 了。但即便如此,目前市面上的车型也只有华为系能通过所有试验场景。中信证券近日也发布研报称,L2 强制性国标将大幅提高 L2 准入难度,因为新规对智驾安全性提出更多要求。试验场景丰富,包含日间、夜间、逆光等条件;隧道、施工、路口等道路类型;目标种类多样:包含机动车、行人、摩托车、洒水车等异型车辆、水马和雪糕筒等临时障碍物;多目标交互:如车辆切入、前方紧急制动、遮挡物 + 路口行人穿行、多车道多障碍物等,集合了众多易发生事故的场景。未来,车企申报 " 组合辅助驾驶 " 功能——即熟知的 " 高速 NOA"" 城市 NOA" 时,需要在对应类型的道路通过数十项场地测试才可申报,否则不可声称具备 L2 功能。不过,从实施时间来看,L2 强制性国标还是给车企和智驾公司提供了一定过渡时期。国家标准网站显示,该标准拟实施日期为 2027 年 1 月 1 日。而且在标准实施以后,对于新申请型式批准的车型满足标准全部要求的过渡期还有 13 个月;对于已获得型式批准的车型,过渡期则有 25 个月。徐飞告诉记者,按当下的情况来看,依赖纯视觉的智驾方案将非常难通过新标准要求,连特斯拉 HW3.0 版本也不行。但经过摸底测试,特斯拉 HW4.0 硬件在 AP(基础辅助驾驶)和 EAP(增强辅助驾驶)软件下也不能通过,但 FSD 13 版本可行,目前特斯拉 FSD 13 还是测试版,未推向市场。记者注意到,L2 强制性国标的试验开始距离基本设定在 200 米,对于头部车企当下纯视觉智驾方案来说,这个距离在理想条件下汽车可以探测,但如果遇到复杂天气状态,比如暴雨、大雾、夜间,纯视觉方案探测距离可能会显著降低,这时候则需要多传感器融合方案来做安全冗余。此次 L2 强制性国标的出台代表智驾行业监管趋严,整个行业也将因此迎来重塑。上述智驾企业高管向记者表示,这并不是企业走应试教育道路就能通过的测试,而是真正考验整体能力的时候来了。