今日监管部门发布重要研究成果,“做过爱的情侣，分手之路是否坎坷？”

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刚刚信息部门通报重大更新:本月行业报告发布最新进展,“做过爱的情侣，分手之路是否坎坷？”

爱情，如同一场精心编排的戏剧，有时甜蜜如蜜，有时苦涩如酒。当情侣们从相识、相知到相爱，彼此的心紧紧相连，仿佛世界只剩下对方。然而，当爱情走到尽头，那些曾经做过爱的情侣，是否真的难以分手呢？ 首先，我们要明白，爱情并非一成不变。随着时间的推移，人们的情感、价值观和生活方式都可能发生变化。即使曾经做过爱的情侣，也可能因为种种原因而走向分手。那么，为什么有些人觉得做过爱的情侣很难分手呢？ 一方面，情感投入的深度是导致分手难的主要原因。在爱情中，情侣们会为对方付出时间、精力、情感甚至金钱。这些投入使得彼此之间的情感纽带更加紧密。当分手成为可能时，这种深厚的情感投入会让双方都感到不舍，从而增加分手的难度。 另一方面，分手往往伴随着痛苦和遗憾。那些曾经做过爱的情侣，在分手时可能会回忆起曾经的美好时光，感叹时光荏苒。这种回忆和感慨使得分手变得更加艰难。 然而，尽管分手难度较大，但并不意味着做过爱的情侣就无法分手。以下是一些可能导致分手的原因： 1. 沟通不畅：情侣之间的沟通是维持关系的关键。当双方无法有效沟通时，矛盾和误解会逐渐积累，最终导致分手。 2. 价值观差异：随着生活经历的积累，人们的价值观可能会发生变化。当情侣之间的价值观出现较大差异时，分手可能成为必然。 3. 生活习惯不合：生活习惯的差异可能导致情侣之间的矛盾。当双方无法适应对方的生活习惯时，分手可能成为解决矛盾的唯一途径。 4. 外界诱惑：在爱情中，外界诱惑往往难以避免。当一方无法抵挡诱惑，背叛了另一方时，分手可能成为必然。 5. 个人成长：随着个人成长，人们可能会发现自己的需求和期望与伴侣不再匹配。在这种情况下，分手可能成为双方共同的选择。 总之，做过爱的情侣并非难以分手。虽然情感投入和痛苦遗憾使得分手变得艰难，但现实生活中的种种原因仍然可能导致分手。在面对分手时，情侣们需要勇敢面对现实，学会放手，寻找新的生活方向。 爱情的道路并非一帆风顺，分手是爱情中的一部分。对于那些曾经做过爱的情侣，分手可能意味着痛苦，但同时也是成长和重新开始的机会。让我们学会珍惜曾经拥有的美好，勇敢面对分手，迎接新的生活。

咱们都知道新能源车最怕的是电池热失控，说白了就是怕烧。那有没有办法把电池分离出去？最近还真有人干了，就是这个方式，多少有点不干人事了。" 弹射电池 " 听说过没有？" 弹射电池 " 引发争议近期有一项 " 弹射电池 " 的演示会，向公众展示了一项技术，在电池发生热失控的时候，通过气体发生器，也就是和气囊类似的原理，把动力电池 " 弹 " 出车体。从技术难度上来说倒是不复杂，只需要做好动力电池的布局，预留出口，高压线束解耦等等。再通过调整气体发生器的能量与施力点。就能实现这一目的。问题在于，目前大部分电车，都用的是 CTB 结构，也就是车身电池一体化。电池是整个嵌入在车身框架内的，想要 " 弹射 "，那先要把电池与车身解除绑定，光这一项，就不是很好弄了。其实早就有人提出过这种想法，既然电车自燃不可控，那不如车电分离，发生热失控的时候把电池和车身分开，降低损失。不过这一想法当时就被人喷了，你电池分离出来，一样要烧，还可能引发周围的连锁反应。应用场景非常有限这一技术的应用场景可以说非常有限了。很简单的逻辑，需要 " 弹射 " 的情况，大概率是热失控的状态，也就是说电池要烧了。总不能弹着玩对吧。那问题来了，你把这么大一个可能马上要起火爆炸的能量包，扔出来，这是要干嘛？你的电池是弹射了，车和人都安全了。那旁边的车咋办，谁能想象自己开着车好好的，旁边飞过来一块电池，还是有起火风险的电池。这要是旁边正好是个油罐车，分不清你是为了安全还是嫌事故不够严重。咱就算是假设不会点燃旁边的车，这就是砸到人，那也不得了。电池的重量少说几百公斤，也就是半吨上下，这往人身上砸一下，就是体育生也挡不住啊。所以这项技术，主动还是被动触发，什么场景下可以开启。都是难题。小编我能想象到的唯一应用场景，就是电池包已经不安全了，需要维修，在特定的场所，进行 " 弹射 "。以此降低维修人员的安全风险。写在最后根据 " 新国标 " 的要求，明年年中开始，动力电池不起火、不爆炸，烟气也有规定。所以这项技术的应用场景相当少了，但不得不说也是一种新鲜的尝试，咱就当看个乐了。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）