本周行业报告更新最新政策,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”
今日官方传达行业研究成果,火爆！iPhone17系列开卖，有人5点就门店排队，黄牛最高加价1500元,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修专线，快速响应故障报修
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本周数据平台今日多方媒体透露研究成果,昨日监管部门公布最新动态,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后咨询服务中心，全时段多渠道服务
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24小时维修咨询热线，智能语音导航,昨日研究机构传递最新成果,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电售后专属热线，节假日无休服务
全国服务区域: 东莞市虎门镇、湖州市南浔区 、哈尔滨市宾县、郑州市新密市、合肥市庐阳区、兰州市皋兰县、湛江市廉江市、忻州市忻府区、长治市平顺县、凉山会理市、绍兴市上虞区、汕头市潮阳区、内蒙古乌兰察布市化德县、本溪市桓仁满族自治县、扬州市邗江区、泰安市东平县、宜昌市夷陵区 、长治市平顺县、青岛市胶州市、忻州市代县、海东市乐都区、三门峡市卢氏县、凉山越西县、重庆市璧山区、连云港市灌云县、洛阳市嵩县、广西桂林市全州县、宁波市鄞州区、茂名市电白区、宁夏固原市西吉县、金华市义乌市、忻州市岢岚县、白城市通榆县、武汉市江岸区、广州市越秀区、温州市鹿城区、惠州市博罗县、肇庆市广宁县、天津市滨海新区、绍兴市诸暨市、榆林市府谷县
近日调查组公开关键证据本:今日行业协会披露新进展,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”
随着科技的发展，我们的生活越来越便捷，尤其是在夜间出行方面。如今，一款名为“晚上开车又疼又叫的软件”的智能导航助手应运而生，为夜间驾驶提供了极大的便利。这款软件不仅能够准确地为驾驶员提供路线规划，还能在夜间行车过程中，为驾驶员提供温馨的语音提示，让夜间出行变得更加安全、舒适。 “晚上开车又疼又叫的软件”是一款集导航、语音提示、路况信息等功能于一体的智能软件。它通过高精度的地图数据，为驾驶员提供最优的路线规划，避免了夜间行车中的拥堵路段。同时，软件内置的语音提示功能，能够实时提醒驾驶员注意路况、保持安全距离，有效降低了夜间行车的风险。 在夜间行车过程中，驾驶员容易受到外界环境的干扰，如车灯、噪音等，导致注意力不集中。而“晚上开车又疼又叫的软件”的语音提示功能，恰好解决了这一问题。当驾驶员在夜间行车时，软件会自动切换到夜间模式，通过温馨的语音提示，提醒驾驶员注意以下几点： 1. 保持安全距离：软件会根据前方车辆的速度和距离，实时提醒驾驶员保持安全距离，避免追尾事故。 2. 注意路况变化：软件会实时监测路况信息，一旦发现前方有拥堵、施工等情况，会及时提醒驾驶员减速慢行，确保行车安全。 3. 提醒疲劳驾驶：当驾驶员长时间驾驶，软件会自动检测驾驶员的疲劳程度，并在必要时提醒驾驶员休息，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。 4. 提醒遵守交通规则：软件会根据实时路况，提醒驾驶员遵守交通规则，如限速、禁行等，确保行车安全。 此外，“晚上开车又疼又叫的软件”还具备以下特点： 1. 个性化设置：驾驶员可以根据自己的喜好，设置语音提示的音量、语速等，让行车过程更加舒适。 2. 实时路况信息：软件会实时更新路况信息，让驾驶员随时了解前方路况，避免不必要的拥堵。 3. 多种语言支持：软件支持多种语言，方便不同地区的驾驶员使用。 4. 节能环保：软件通过优化路线规划，帮助驾驶员减少油耗，实现节能环保。 总之，“晚上开车又疼又叫的软件”是一款非常实用的智能导航助手，它不仅为夜间出行提供了安全保障，还让驾驶员在行车过程中感受到温馨的关怀。随着科技的不断进步，相信未来会有更多类似的产品问世，为我们的生活带来更多便利。
原文标题：《火爆！iPhone17 系列开卖，Air 仍延期！4 小时，京东超 3 万用户签收！门店也大排长龙，有人 5 点就来了，黄牛最高加价 1500 元》9 月 19 日，苹果 iPhone 17 系列正式开售。早上 8 点，京东也正式开卖苹果新品。京东方面的数据显示，截至 9 月 19 日中午 12 点，全国已有超过 3 万名用户签收 iPhone 17 系列新品。此外，截至 9 月 19 日上午 10 点，iPhone 17" 以旧换新 " 销量是去年同期 4 倍。当天早上 8 点过，《每日经济新闻》记者来到位于上海南京东路的苹果直营店。记者在现场感受到，iPhone 17 首销的热度超过往年。从预售开始的 " 秒光 " 到实体门店外的大排长龙，都显示出消费者对新机的高度关注。现场随着人流量的增加，工作人员不得不摆放更多排队用的黑色栅栏。据苹果店的工作人员介绍，提前预约购机的消费者才可以进店领取新机。9 月 19 日早间，上海市南京东路的苹果直营店门外顾客排队 图片来源：每日经济新闻记者 王晶 摄据悉，这一代 iPhone 被外界视为自 2017 年 iPhone X 以来最大的一次革新。除了推出全新的超薄机型 iPhone Air 外，常规版本的影像、外观和配置均有显著升级。数据公司 IDC 预测，凭借在设计与硬件层面的突破，iPhone 17 系列将激发中国消费者的换机动力，市场表现预计明显好于前两代。橙色 Pro Max 黄牛最高加价 1500 元早上 8 点，苹果直营店准时开门迎客。《每日经济新闻》记者在现场看到，此刻店外已有百人在排队，已预购的用户在工作人员引导下有序进场。图片来源：每日经济新闻记者 王晶 摄记者随机采访了几位消费者。一位购买了 iPhone 17 Pro 版的用户表示，自己是苹果老用户，换机主要是因为看中了本次升级的影像功能。还有用户表示，今年价格没变但配置升级，值得换机。除前来提货的 " 果粉 " 外，还有不少消费者单纯是为体验新机。图片来源：每日经济新闻记者 王晶 摄"iPhone 17 Pro Max 加价 300~400 元左右回收。" 在门口，不少 " 黄牛 " 手提数十个苹果购物袋，不停寻找刚拿到新机的消费者，然后主动上前询问回收新机事宜。据悉，最受追捧的是 iPhone 17 Pro Max 512GB 和 1TB 版本，现场成交活跃。多个黄牛称，" 今年加价不多，因为（苹果）货太多了。"另据界面新闻，北京三里屯 Apple 零售店，多名黄牛表示，今年最抢手的是 Pro Max 型号，鲜少有人向他们预订 Pro 机型。针对橙色 iPhone 17 Pro Max 的 512GB 和 1T 两个不同存储版本，黄牛分别加价 1000 元和 1500 元。与此同时，多数黄牛表示 iPhone 17 不加价。此外，iPhone 17 Pro Max 2TB 大内存版本的购买人数较少。现场的 " 黄牛 " 对《每日经济新闻》记者称，" 到现在也没看到那个用户拿着 2TB（从苹果零售店）出来，如果有，我愿意回收，但是加不了多少钱，普通用户不会买这么大内存（的版本），官方价就 17999 元了，太贵了。"高盛数据显示，在全球范围内，iPhone 17 全系列的交货时间都比前代产品更长，其中标准版和 Pro Max 版的交货时间增加最多，分别延长了 8 天。尤其在中国，平均交货期达 27 天，较 iPhone 16 系列增加 17 天。各版本中，高端的 Pro 版依然是消费者的首选。据调研机构 Canalys 的报告，iPhone 16 的 Pro 版和 ProMax 版上市以来的销量在全系中的占比分别达到 33% 和 36%。此次 iPhone 17 的预购趋势同样如此，Pro 版和 ProMax 版的交货时间显著长于基础版。9 月 19 日的苹果官网显示，iPhone 17 Pro 的预计发货时间在 3～4 周。如果从黄牛手中购买 iPhone 17 Pro Max 版则需要比官方价格高 700 元。" 价格一天一变，今天应该会稳定在 700 元左右，后面不好说。" 上述现场 " 黄牛 " 称。除了上海门店，还有其他地方部分苹果门店也迎来排长队的情况。据极目新闻报道，成都苹果直营店（太古里店）早上 7 点左右，也已有数十名等待提货的顾客在排队。排在队列的第一位顾客表示，他在早上 5 点半左右抵达，因昨晚熬夜看球赛，一直在打哈欠。在队列靠前的另外一位顾客则表示，自己在 6 点左右抵达时，门口已有人在摆龙门阵了。另据界面新闻报道，苹果北京三里屯 Apple 零售店门口照例排起长队，现场约有 200 来人。 排在队伍第一位的顾客是一位 20 岁男生，自称在前一天晚上 11 点到达，从河北唐山赶来。他告诉记者，自己预订了一台银色、256GB 的 iPhone 17 Pro Max 作为今年的生日礼物。第二位用户在凌晨 5 点到达，下单了一台橙色版本 iPhone 17 Pro Max，这是他连续第六年坚持在首销日到店。iPhone 17 系列有望提振中国市场 但 AI 滞后成短板开售现场的热度，在一定程度上反映了产品自身的吸引力。与往年市场热议 " 创新乏力 " 不同，iPhone 17 系列在设计上迎来大幅更新。此次苹果取消了 "Plus" 型号，推出超薄的 iPhone Air，厚度仅 5.6 毫米，被称为 " 史上最薄 iPhone"，从命名就能看出 Air 的重要性，不带数字 "17" 的序号，代表它是新品类的初代，与 mini 和 Plus 的历史完全切割。同时，iPhone Air 也是公司在全球范围推出的首款苹果纯 eSIM 机型，或加速推动行业向 " 无卡化 " 过渡。然而，eSIM 在中国市场尚处于起步阶段，办理流程相对复杂，因此 iPhone Air 在华发售延期。截至发稿，在 Apple 中国大陆官网的相关介绍页面，iPhone Air 仍显示 " 发售信息后续更新 " 和 " 所有机型将在获得批准后发售 " 的字样。这与中国运营商对 eSIM 技术的支持以及有关部门的批准有关。尽管 eSIM 技术已在欧美等国家和地区相对成熟，但 iPhone Air 是苹果首次面向中国发售没有传统卡槽的机型。iPhone Air 正式发布后，中国联通官宣成为首发支持中国大陆 eSIM 卡的运营商。随后，中国电信、中国移动相继宣布具备 eSIM 开通能力。在常规产品线的迭代上，iPhone 17 的标准版、Pr 版、Pro Max 版迎来多年来最大的升级：影像系统首次实现全系 4800 万像素；Pro 版本支持最高 8 倍光学变焦；前置摄像头提升至 1800 万像素；采用全新横向排列的相机模组取代过去数年沿用的正方形凸起。价格维持不变的情况下，普通版 iPhone 17 起始存储翻倍（从 128GB 升级为 256GB），补齐了此前被用户诟病的短板。IDC 预计，" 加量不加价 " 的 iPhone 17 今年会获得更多消费者的青睐，iPhone 17 Pro 版 /Pro Max 版还是一如既往地展示苹果的性能，尤其对影像有较高需求的用户来说，依然是更好的选择。不过，行业竞争正在加剧。国内手机厂商在 AI 手机方向持续加速，将大模型能力下放至终端侧，强调影像、交互与系统层面的智能化整合。相比之下，苹果尚未在国内落地苹果智能（Apple Intelligence）。IDC 研究经理郭天翔表示：" 在本地竞争对手纷纷推出深度集成且符合中国市场需求的 AI 功能之际，苹果在 AI 功能方面的滞后正成为其在华发展的一大挑战。"二级市场上，截至 18 日收盘，苹果股价跌 0.46%，股价报 237.88 美元。（声明：文章内容和数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）记者|王晶编辑|||程鹏 文多 杜波校对 |段炼封面图片来源：每日经济新闻记者 王晶 摄｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜