昨日官方渠道传递重大研究成果,“老公和老婆一起插秧”：一幅温馨的农耕画卷

今日监管部门发布重大研究成果,李斌可以喘口气了,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电操作教学专线，新手快速上手

盘锦市双台子区、信阳市潢川县 ，榆林市府谷县、宁夏固原市彭阳县、黄石市阳新县、玉溪市江川区、绍兴市上虞区、西安市周至县、绍兴市上虞区、成都市金堂县、重庆市大渡口区、广西桂林市恭城瑶族自治县、内蒙古包头市九原区、内蒙古乌兰察布市兴和县、济宁市梁山县、宜春市宜丰县、德州市临邑县 、江门市台山市、晋中市平遥县、宜昌市兴山县、德阳市中江县、滁州市定远县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、安阳市安阳县、江门市鹤山市、昭通市永善县、大兴安岭地区加格达奇区、忻州市代县、忻州市岢岚县

在线维修进度查询,今日官方传达行业研究成果,“老公和老婆一起插秧”：一幅温馨的农耕画卷，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业技术救援中心，重大故障专家会诊

陵水黎族自治县本号镇、广西贵港市港北区 ，潍坊市寒亭区、榆林市榆阳区、惠州市龙门县、三明市建宁县、德州市齐河县、万宁市南桥镇、宜昌市伍家岗区、成都市蒲江县、东方市新龙镇、潮州市饶平县、铜川市耀州区、青岛市即墨区、威海市环翠区、潍坊市寒亭区、曲靖市罗平县 、淮安市清江浦区、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、长沙市宁乡市、咸宁市咸安区、永州市冷水滩区、七台河市茄子河区、朝阳市凌源市、遵义市赤水市、龙岩市漳平市、广西柳州市柳城县、商丘市虞城县、甘南合作市、台州市临海市、上海市闵行区

全球服务区域: 临沧市临翔区、沈阳市苏家屯区 、益阳市桃江县、宝鸡市凤县、武汉市洪山区、成都市青白江区、许昌市魏都区、益阳市桃江县、定西市岷县、大同市浑源县、佛山市禅城区、南充市南部县、安顺市平坝区、大理南涧彝族自治县、天津市东丽区、武汉市洪山区、潍坊市寒亭区 、晋城市高平市、大理祥云县、哈尔滨市道外区、直辖县仙桃市、锦州市北镇市

刚刚专家组披露重要结论,今日研究机构公开行业新动态,“老公和老婆一起插秧”：一幅温馨的农耕画卷，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电调试服务热线，确保最佳使用状态

全国服务区域: 福州市闽清县、海东市平安区 、岳阳市君山区、温州市泰顺县、广西南宁市良庆区、周口市鹿邑县、内蒙古包头市东河区、中山市神湾镇、贵阳市花溪区、渭南市蒲城县、宜春市靖安县、泰州市兴化市、吕梁市临县、七台河市勃利县、广西贵港市港南区、泉州市德化县、齐齐哈尔市昂昂溪区 、广西钦州市钦南区、遵义市湄潭县、襄阳市保康县、河源市源城区、黔南瓮安县、广西桂林市荔浦市、杭州市富阳区、南昌市新建区、沈阳市辽中区、佳木斯市富锦市、屯昌县南吕镇、云浮市新兴县、泰安市宁阳县、宁波市鄞州区、吉安市吉州区、永州市蓝山县、南京市鼓楼区、延安市志丹县、黑河市嫩江市、孝感市汉川市、鹰潭市月湖区、赣州市上犹县、成都市崇州市、万宁市南桥镇

本周官方渠道披露研究成果:本月行业报告公开重大成果,“老公和老婆一起插秧”：一幅温馨的农耕画卷

在我国广袤的农村，有一幅独特的农耕画卷，那就是“老公和老婆一起插秧”。这幅画卷不仅展现了农耕文化的传承，更体现了夫妻间深厚的感情和默契。那么，“老公和老婆一起插秧”究竟是什么意思呢？ 插秧，作为我国传统农耕文化的一部分，自古以来就是农民们最基本的生产活动之一。它不仅关系到农作物的生长，更承载着农民们对美好生活的向往。而“老公和老婆一起插秧”，则是对这一传统农耕活动的生动描绘。 “老公和老婆一起插秧”，意味着夫妻双方共同参与农业生产，共同为家庭生活努力。在我国农村，夫妻共同劳作是一种美德，也是家庭和睦的象征。当老公和老婆一起走进田野，他们肩并肩、手牵手，共同插下希望的秧苗，这不仅仅是对土地的耕耘，更是对生活的热爱。 在插秧的过程中，老公和老婆互相扶持、互相鼓励。他们用默契的眼神和行动，共同完成着这一艰巨的任务。这种默契，源于长时间的相处，源于彼此间的信任和关爱。当老公和老婆一起插秧时，他们仿佛成为了大自然的一部分，成为了这片土地的守护者。 “老公和老婆一起插秧”，还寓意着夫妻间的平等与和谐。在农耕社会，男性往往承担着家庭的经济支柱，而女性则负责家务和育儿。然而，在插秧这一活动中，男女双方共同参与，共同分担家庭责任，展现了夫妻间的平等地位。这种平等，不仅体现在体力劳动上，更体现在精神层面上。 此外，“老公和老婆一起插秧”还传递了一种勤劳、朴实的生活态度。在农耕社会，农民们日出而作，日落而息，辛勤劳作，只为换来丰收的喜悦。这种勤劳、朴实的生活态度，正是我国农耕文化的精髓。而“老公和老婆一起插秧”，正是这种精神的生动体现。 当然，随着社会的发展，农耕文化逐渐被现代化的农业生产方式所取代。但“老公和老婆一起插秧”这一传统画面，依然在我国农村地区流传。它不仅是对农耕文化的传承，更是对美好生活的向往。 总之，“老公和老婆一起插秧”这一画面，充满了温馨、和谐与美好。它让我们看到了夫妻间的默契与关爱，看到了农耕文化的传承，更看到了我国农村人民勤劳、朴实的生活态度。让我们共同珍惜这份美好的传统，传承这份珍贵的文化。

" 订单爆了。" 一年前还是用户拿来嘲讽李斌和乐道的梗，在昨天晚上成为现实。昨天（9 月 20 日）晚上九点半，售价几乎比乐道 L60 贵一倍的蔚来 ES8 开启锁单，突然涌入的流量把蔚来 APP 挤到宕机。这可能是蔚来第一次享受到类似小米、鸿蒙智行的待遇。据虎嗅汽车了解，在发布会之前，ES8 就已积累超 10 万个小定，截至上市当晚 12 点，ES8 锁单超 6 万。李斌在发布会上透露，ES8 准备了 4 万台的产能。也就是说，这部分产能的订单已经到手。ES8 大卖是蔚来四季度盈利最大的前提，也是李斌向投资人、供应商和消费者证明自己爬起来还能打的关键一战。但 ES8 对蔚来的影响不止于此，李斌将 ES8 看作蔚来的锚点车型，是整个公司产品体系的阵眼，它也是蔚来下一阶段产品打法的样本。过去一年，李斌开始修正蔚来在产品定义、渠道营销上的错误，蔚来终于紧张起来，变得像一家深处激烈竞争中的中国车企，尽管它早该如此。蔚来曾有些 " 全能妄想 "，认为自己什么都能干，什么都能干成。蔚来如今局面的反转在于他们开始放弃幻想。一位蔚来的机构投资者告诉虎嗅，"ES8 的成功标志着蔚来终于从理想主义向市场现实妥协，这种转变目前看起来有效。"蔚来，学聪明了李斌没有一夜之间练成什么旷世神功，蔚来也没有在短时间内突破什么不可言说的技术难题，他们只是做了一些务实的修正：改进产品定位、成本控制和供应链。早期 ES8 作为蔚来序列最高的车型，是纯电车的价格天花板，但如今这个定位已经被 ES9 取代。第三代 ES8 从原来的商务属性走向 " 宜家宜商 "，用户人群扩大。从乐道 L90 开始，蔚来在纯电大三排 SUV 车型上一直在深挖家庭用户的需求，例如三排大空间、后排大彩电、二排小桌板等。李斌数年前曾多次表示 " 车上其实不需要那么多大屏 "，但用户对大屏的需求一直存在，问界 M9、理想 L9 等热销产品无不用上冰箱彩电大沙发，这也让李斌开始妥协。如果说定位让蔚来 ES8 选对了赛道，那么成本控制则让它学会了怎么更靠近消费者。对比前两代车型，第三代 ES8 虽然守住 40 万的整车价格线，但 BaaS 后的价格已经来到 29.88 万元，接近乐道 L90 Ultra 版整车售价（29.98 万元）。在蔚来内部，做到降低成本的核心逻辑在于：配件复用、规模降本、研发降本，而在这三点上，都存在着 " 先上车后买票 " 的商业逻辑，包括此前一直被诟病的研发投入过大，如今也在 CBU 机制下，开始迅速变现。产品成本控制最直接的方式不外乎两种，省点花和把钱花在刀刃上。相比二代 ES8 的大肆堆料，全新 ES8 更为克制，例如蔚来一颗自研神玑芯片替代了 4 颗 OrinX，NT3.0 平台车型零部件复用率提升至 65%。蔚来也终于懂得 " 把肉放在饭上 "，在 ES8 发布会上直接列出 198 项全系标配的配置，给人一种买到就是赚到的既视感。蔚来发布会 ppt 图，展示了 198 项标配配置蔚来渠道和供应链的改善，则是让蔚来销量起势成为可能。蔚来二代 ES8 从上市到交付经历了半年多，这种长周期的交付节奏曾让蔚来多次吃苦头。今年的两款六座新品，蔚来在交付上开始 " 学乖 "，做足了交付准备。据虎嗅汽车了解，蔚来 ES8 在上市前已经生产了 2000-3000 辆，并且提前准备了一些基础配件，等到正式上市订单下定之后进行拼装，可以在前期提升生产效率。在 ES8 预售之前，蔚来门店已经很久没有热闹忙碌的情形。李斌透露，近 10 天已有 15 万用户试驾，甚至部分试驾排到了深夜。蔚来的销服团队，都为这场大战做足了准备。当然，发布前的动作不能完整代表蔚来在渠道和供应商的改进，上市之后，才是一次全体系的大考，这将进一步决定资本市场和消费者对蔚来的信心。蔚来还没彻底走出泥潭今年开始，大部分公司都将营销资源赌在车型上市发布时。如果一款车在上市时没有声量，它就很难再翻盘。ES8 有了一个好的开始，但这只是开始。按目前的大定数量来看，部分用户要到明年一季度中才能提到车。蔚来的部分订单可能会像小米那样，被竞争对手蚕食。此外，受新能源汽车购置税政策退坡影响，今年四季度将提前透支大量购车需求。蔚来 ES8 今年四季度的交付量已经基本明牌，明年一季度蔚来可能会面临产能爬起来但需求反而下降的尴尬局面。在 NIO DAY 沟通会上，李斌表示或许会面向今年提不到车的用户给出补贴举措，包括购置税兜底、积分红包等。但起码，凭借乐道 L90 和蔚来 ES8 两款车型热销，蔚来已经获得两次小胜，后续如无太大差错，今年内蔚来大概率是安全的。蔚来小鹏和理想这三家公司都不同程度经历过波折，他们会有亮眼的销量表现，但也经常间歇性陷入困局。归根结底在于，他们在技术上还不足以压倒竞争对手，在资源和规模上又很难与真正的巨头竞争，拉长时间线，汽车业的竞争有输有赢，最后看的还是容错率。从现阶段来看，理想和小鹏有更高的容错率，理想依靠 L 系列给自己赚到 1000 亿的现金储备，小鹏依靠 Mona 等产品把销量做上去了。蔚来是新势力里容错率最低的车企，因为紧张的现金流，也因为它此前一直没有推出过爆款车，无法让市场相信它具备竞争力。ES8 发布之前，瑞银和德意志银行都上调蔚来目标价，评级调为买入。这一方面因为蔚来终于可能把一辆车做成，资本市场应该给予尊重。另一方面则是对高端纯电市场的企盼，除了特斯拉，还没有人真正把这条路走成。蔚来一直坚持走高端纯电的路线，这让蔚来错失像理想、问界的增程车那样的红利，陷入困局，也它很难激烈降价，参与更赤裸的价格战。但汽车业最好的地方就在于公平，公平地对待所有参与者的选择和执行力。蔚来没有选择逃课去做增程和混动，代价是每次发财报都有人算李斌亏了多少亿，什么时候破产。蔚来花大把钱去建换电站，有大把聪明的分析师都可以告诉李斌这是一笔很难赚钱的买卖。但当纯电市场走向拐点时，蔚来是具备一定壁垒的，尽管这个壁垒可能是花了些冤枉钱建的。李斌在乐道 L90 和蔚来 ES8 发布会上也都提及了大三排纯电车型的拐点正在到来。据中汽协数据，今年纯电车销量增速反超增程混动车，高了 15 个百分点。蔚来终于等来了红利期。现在，蔚来终于在高端纯电 SUV 领域和竞争对手拉开一点身位，可以暂时喘口气，但它依然要和时间赛跑，抓住其他车企的产品空档期。出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨蔚来官方