本月行业协会披露研究成果,特殊待遇急诊室：守护生命线上的温馨港湾

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在我国，急诊室是医院中最为繁忙的地方，这里汇聚了来自四面八方的患者，他们或因突发疾病，或因意外伤害，急需得到及时的救治。然而，在紧张繁忙的急诊室里，却有一个特殊的群体，他们享受着“特殊待遇”，那就是VIP患者。那么，这些VIP患者在急诊室里享受的特殊待遇究竟有哪些呢？ 首先，VIP患者在急诊室里拥有优先就诊的权利。在急诊室，医生和护士们需要面对的是各种紧急情况，因此，时间就是生命。对于VIP患者来说，他们可以在第一时间内得到医生的诊断和治疗，这无疑为他们赢得了宝贵的救治时间。 其次，VIP患者在急诊室里可以享受到更加舒适的环境。在急诊室，VIP患者通常会被安排在单独的病房或观察室，这里的环境相对安静，设施也更加齐全。此外，VIP患者的家属也可以在病房内陪伴，为他们提供更多的关爱和支持。 再者，VIP患者在急诊室里可以得到更加专业的护理服务。在急诊室，护士们会根据患者的病情，为他们提供个性化的护理方案。对于VIP患者，护士们会更加细心地关注他们的病情变化，确保他们得到最优质的护理。 除了以上这些，VIP患者在急诊室里还可以享受到以下特殊待遇： 1. 优先检查：VIP患者在进行各项检查时，可以优先安排，避免长时间的等待。 2. 优先用药：在用药方面，VIP患者可以优先使用最新、最有效的药物，以缩短治疗周期。 3. 优先手术：对于需要手术的患者，VIP患者可以优先安排手术时间，尽快解除病痛。 4. 个性化服务：急诊室会为VIP患者提供个性化的服务，如安排专门的医生和护士负责他们的治疗和护理。 然而，特殊待遇并不意味着可以忽视其他患者的权益。在急诊室，医护人员始终秉持着公平、公正的原则，为每一位患者提供优质的医疗服务。对于VIP患者，他们享受的特殊待遇，并非是超越其他患者，而是为了让他们在紧急情况下得到更好的救治。 特殊待遇急诊室的存在，不仅体现了我国医疗体系的不断完善，也彰显了医疗机构对生命的尊重。在这个充满挑战和机遇的时代，特殊待遇急诊室将继续为患者提供温馨的港湾，守护生命线上的平安。 总之，特殊待遇急诊室在保障患者权益、提高医疗质量方面发挥着重要作用。在今后的工作中，急诊室将继续努力，为患者提供更加优质、高效的医疗服务，让每一位患者都能在生命的危急关头感受到关爱与温暖。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。