今日相关部门发布新动向,《尘封的往事:婬荡寡妇的悲歌与救赎》
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在古老的村落里,流传着一个关于婬荡寡妇的故事,那是一段被岁月尘封的往事,如今揭开历史的面纱,让我们一同回顾那段悲欢离合。 这位寡妇名叫柳儿,原本是村中一户富裕人家的女儿,因丈夫早逝,她成了村里唯一一个年轻的寡妇。在那个年代,寡妇的生活充满了无奈和艰辛。然而,柳儿却因为年轻貌美,引来了无数非议和流言蜚语。 传言柳儿寡居期间,生活荒淫无度,与村中男子私通,甚至有传言称她与人通奸后,丈夫暴毙身亡。这些流言蜚语让柳儿在村中备受歧视,生活陷入了困境。 然而,事实并非如此。柳儿在丈夫去世后,曾一度悲痛欲绝,整日以泪洗面。然而,生活的重担让她不得不坚强起来,她开始努力经营家业,抚养年幼的儿子。虽然村中人对她冷嘲热讽,但她始终坚守信念,努力生活。 然而,命运似乎总爱捉弄人。就在柳儿生活逐渐好转之际,一场突如其来的瘟疫席卷了整个村庄。许多村民纷纷染病,其中包括柳儿的儿子。在绝望之际,柳儿决定将儿子送到远方寻找救治,自己则留在村里照顾其他病患。 在这段艰难的日子里,柳儿结识了一位名叫阿强的年轻人。阿强是村中一名勤劳的农民,他善良、朴实,对柳儿照顾有加。在阿强的帮助下,柳儿度过了那段黑暗的日子。两人相互扶持,感情逐渐升温。 然而,这段感情却遭到了村中人的强烈反对。他们认为柳儿是个婬荡的寡妇,不应该再涉足感情。在巨大的压力下,柳儿和阿强决定远走他乡,开始新的生活。 在远离家乡的日子里,柳儿努力工作,逐渐在异乡站稳了脚跟。她用自己的双手,改变了人们对她的看法。而阿强也成了她的依靠,两人携手共度风雨。 然而,命运似乎总是爱开玩笑。就在柳儿和阿强准备回乡安度晚年时,一场突如其来的车祸夺走了阿强的生命。柳儿悲痛欲绝,她再次陷入了绝望。 在阿强去世后的日子里,柳儿独自一人,默默承受着失去爱人的痛苦。然而,她并没有沉沦于悲伤之中,而是将所有的精力投入到抚养儿子身上。她希望儿子能够成为一个有担当、有爱心的人,将阿强的精神传承下去。 岁月如梭,柳儿的儿子长大成人,成了一名优秀的青年。在柳儿的悉心教导下,他成为了一名医生,为村民治病救死。柳儿终于得到了村民的认可和尊敬。 婬荡的寡妇,终究成为了村中的传奇。她用自己的坚韧和毅力,诠释了生命的意义。而那段尘封的往事,也成为了人们茶余饭后的谈资。 如今,当我们回首这段往事,不禁为柳儿的坚强和勇敢而感叹。她的人生虽然充满曲折,但她始终坚守信念,最终赢得了尊重和幸福。这段悲欢离合的故事,也让我们明白:生活中总会有磨难,但只要我们勇敢面对,总会迎来光明。
近日,俄罗斯唯一的多管火箭炮系统制造商莫托维利哈公司(Motovilikhinskiye Zavody PJSC)在彼尔姆的展览会上,推出了最新型号的 " 萨尔玛(Sarma)"300mm 多管火箭炮系统。莫托维利哈公司展出的 9A52-4" 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统。据俄罗斯媒体 9 月 20 日报道,俄罗斯工业界在彼尔姆莫托维利哈工厂的一次展览会上,在高级官员的见证下,展示了新型 9A52-4" 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统(MLRS)。采用带有装甲驾驶室的卡玛兹 -63501 型 8 × 8 军用卡车底盘。发射器由六根 300mm 发射管组成,并配备了集成侦察、目标参数输入的自动火控设备。早期的 " 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统,采用卡玛兹 8 × 8 卡车底盘。设计团队表示,这种新型火箭炮就是此前采用卡玛兹(KamAZ)卡车底盘的改进型,也是俄罗斯远程火箭炮系列进行现代化升级的一个发展项目,该项目强调模块化发射单元、制导火箭弹和高机动性。" 萨尔玛 " 的概念起源于 21 世纪初开始研制的 " 卡玛(Kama)" 项目,当时莫托维利哈公司试图放弃传统重型越野车辆,改用卡玛兹 -6350 卡车底盘,研制出一种更轻、更适合公路机动的 300mm 多管火箭炮系统。MAKS 2007 现场的 " 卡玛 " 火箭炮原型车。注意完全包裹的运输发射单元。2007 年,莫斯科国际航空航天展览会(MAKS)现场展出了 " 卡玛 " 火箭炮原型车。在研制过程中,设计团队探索了可拆卸的六管运输发射单元,以及使用该运输发射单元的发射装置。相关研究工作为此后的集装箱化、快速装填和弹药运输卡车提供了具体的工程解决方案,但当时 " 卡玛 " 火箭炮并未大规模应用,仅停留在实验和测试阶段。早期的 " 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统,部分发射管暴露在外。后续的改进工作为如今的 " 萨尔玛 " 火箭炮系统提供了技术基础:发射 " 龙卷风 " 系列火箭弹的 " 旋风 -S" 火箭弹、双口径 " 乌拉干 -1M" 制导火箭弹,以及 " 沃兹罗日登尼耶 " 双口径火箭弹,为统一运输发射单元、卫星辅助制导火箭弹和改进型自动火控系统建立了关键实验数据。这些努力表明,模块化弹药单元可以简化不同口径火箭弹的后勤工作,缩短重新装填时间,并允许轮式车辆承担先前由重型发射车承担的作战任务;" 萨尔玛 " 火箭炮将这些经验与 " 卡玛 " 时代的高机动性理念,以及 " 旋风 -S" 火箭炮系统采用的制导和导航技术相结合。" 卡玛 " 火箭炮使用的六联装 9Ya295 运输发射单元。为 " 卡玛 " 火箭炮研发的技术延续到了 " 萨尔玛 " 上,并依然是其架构的核心。早期在 " 卡玛 " 火箭炮上测试的 9Ya295 运输发射单元的尺寸约为 7512 × 1130 × 996mm,满载全重约 6.2 吨。" 卡玛 " 火箭炮原型车测试结果表明,在卡玛兹 8 × 8 军用卡车底盘上装载六枚火箭弹,其战斗全重约 23 吨。" 萨尔玛 " 弹药运输车(左)和发射车(右)。相关研究工作催生了类似 9T234-4 的弹药运输车,该车可以运输和装填六枚火箭弹。尽管比 9T234-4 运输的火箭弹数量少了一半,但它可以满足 " 卡玛 " 火箭炮的作战需要,同时与发射车的底盘相同,解决了后勤通用性的问题。并且弹药运输车与发射车拥有相同的机动性,增强了协同作战能力。运输 " 天竺葵 -2" 自杀式无人机的卡玛兹 -63501 战术卡车,该车配备装甲驾驶室。" 萨尔玛 " 火箭炮原型车采用卡玛兹 -63501 型 8 × 8 战术卡车作为底盘,据报道该车配备了装甲驾驶室,保护车组免受枪弹和炮弹破片杀伤。该车长 11.2 米,宽 2.5 米,高 3.15 米,离地间隙 390mm,战斗全重约 24 吨。安装一台 KamAZ 740.50-360 型 360 马力 V8 柴油发动机,续航里程 1000 千米,油耗每百千米 45 升,这些性能体现了设计理念,即优先考虑轮式底盘的战略机动性,以及与轮式机动部队的后勤整合。9A52" 龙卷风 "300mm 火箭炮,配备 12 根发射管。在作战方面," 萨尔玛 " 火箭炮系统做出了一系列妥协:携带火箭弹数量比重型 12 管火箭炮系统少 50%,但获得了更高的战术机动性、更短的战斗机动转换时间,以及更好的车组防护能力。此外,该 " 萨尔玛 " 火箭炮系统旨在与专用弹药运输车配合使用,维持火力打击能力。" 萨尔玛 " 火箭炮装填弹药,放弃了模块化运输发射单元。这样的妥协减少了每辆发射车的携弹数量,但提高了部队快速射击和转移的能力,从而减少了暴露和遭遇敌方反炮兵火力打击的风险。在炮兵连层面,这意味着其组织架构将围绕模块化轮式发射车、弹药运输车,以及连属侦察装备展开,从而改变了补给模式、反炮兵风险管理,以及如何在整个战场分配精确打击能力的作战原则。" 萨尔玛 " 火箭炮可以发射俄罗斯所有的 300mm 火箭弹。据称," 萨尔玛 " 火箭炮可以发射俄罗斯所有的 300mm 火箭弹。比如射程约 70 千米的老式 9M55 系列火箭弹,射程约 90 千米的 9M528 和 9M531 火箭弹,以及射程 120~130 千米的 " 旋风 -S" 系列制导火箭弹(如 9M542、9M544 和 9M549)。" 旋风 -S" 系列制导火箭弹采用卫星辅助惯性制导、旋转稳定系统、可展开的弹翼和可编程自动控制系统来减少散布。俄罗斯希望通过远程制导火箭弹来提高打击效果。据报道,俄罗斯制导火箭弹的命中精度约为射程的百分之零点几,而远程制导火箭弹与轮式发射车的组合,旨在以远程高精度打击效果取代多发齐射覆盖效果。设计团队还研究了模块化发射器和运输发射单元,测试结果表明,如果重量和稳定性得到解决,未来的轮式发射车可以携带十或十二根发射管。译者按:从弹药运输车来看," 萨尔玛 " 火箭炮系统放弃了模块化运输发射单元,具体原因不明,推测是为了发射老式火箭弹而不得不做出的妥协。