本月官方渠道发布行业新报告,B站惊现大量羞羞视频：网友热议，平台监管面临挑战

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昨日官方渠道公开新变化:今日行业协会传递重大报告,B站惊现大量羞羞视频：网友热议，平台监管面临挑战

近日，我国知名视频平台B站（哔哩哔哩）突然成为舆论焦点，大量“羞羞视频”在平台上悄然出现。这些视频内容涉及成人话题，引发了网友们的广泛关注和热议。面对这一现象，B站作为视频平台，其监管能力和内容审核机制再次受到考验。 据了解，这些“羞羞视频”主要涉及成人内容，部分视频甚至涉及未成年人。有网友表示，这些视频在B站上的出现，严重违背了平台的审核标准，也损害了未成年人的身心健康。对此，网友们纷纷表示担忧，呼吁B站加强内容审核，净化网络环境。 B站作为国内知名的视频分享平台，一直以来都以其二次元文化、ACG（动画、漫画、游戏）内容而受到广大年轻人的喜爱。然而，此次“羞羞视频”事件的发生，无疑给B站带来了巨大的压力。一方面，B站需要面对网友的质疑和批评，另一方面，平台也需要采取措施，加强内容审核，防止类似事件再次发生。 针对此次事件，B站官方表示，已经注意到相关情况，并将立即采取措施进行处理。据悉，B站将加大审核力度，对平台上的视频内容进行严格审查，确保内容健康、合规。同时，B站还将加强与相关部门的合作，共同维护网络环境的清朗。 事实上，B站并非首次面临内容审核的挑战。此前，B站也曾因涉嫌传播不良信息、违法违规内容等问题受到过处罚。此次“羞羞视频”事件，再次凸显了视频平台在内容审核方面所面临的压力和挑战。 面对这一现象，业内人士表示，视频平台在内容审核方面需要做到以下几点： 1. 加强内部审核机制，提高审核人员的专业素养，确保审核工作的准确性。 2. 建立健全的内容分级制度，对不同类型的内容进行分类管理，确保内容符合相关法律法规。 3. 加强与相关部门的合作，共同打击违法违规内容，维护网络环境的清朗。 4. 增强用户举报机制，鼓励用户积极参与平台内容的监督，共同维护良好的网络环境。 总之，B站“羞羞视频”事件为我国视频平台敲响了警钟。在今后的发展过程中，视频平台需要不断加强内容审核，提高自身监管能力，为用户提供一个健康、安全的网络环境。同时，广大网友也应提高自身素质，理性对待网络内容，共同维护良好的网络生态。

    近日，车质网与凯睿赛驰咨询联合发布《2025 年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》。报告显示，本年度新能源汽车三电系统质量表现整体呈现向好趋势，问题数显著减少，但用户抱怨度有所上升；自主品牌在整体质量表现上优于海外品牌，增程式车型在各动力类型中表现最佳。研究还指出，纯电车型用户对续航的关注率和期望值，均与车型尺寸成正相关，经济性成为影响用户品牌推荐意愿的关键性能指标。    自 2019 年起，凯睿赛驰咨询连续发布年度《中国汽车产品质量表现研究报告（AQR）》，2021 年将新能源汽车设为独立研究板块，并于 2023 年起聚焦三电系统（电池、电机、电控）质量表现。本研究依据大量用户投诉数据与多维质量表现研究体系模型，深入分析用户对三电系统质量的感知和态度，从用户体验端解读质量表现。    本年度调研共覆盖 62 款纯电动、插电混动及增程式车型，涉及 32 个品牌、23 家动力总成供应商和 14 家电池系统供应商。    研究发现，三电系统质量表现持续向好，问题数明显下降，但用户抱怨度有所上升。所有二级维度（续航、充电、电机和能量回收）中，续航问题质量表现最差，但较去年有所改善。其中，" 车辆电池衰减 " 问题数最多，" 剩余续航显示突降 " 的用户抱怨度最高。    华为智能电动、格雷博等国内领先供应商的技术突破，为自主品牌提供了强大的产业链协同优势，推动自主品牌车型三电系统的质量表现整体优于海外品牌，在四个二级维度上均表现更好。具体问题中，海外品牌在车辆电池衰减和剩余电量 / 剩余续航里程显示不准问题上表现更差。    增程式车型在整体质量表现，以及四个二级维度上均表现最优，纯电动车虽然质量有所改善，但依然相对不佳，尤其在 " 剩余电量 / 剩余续航里程显示不准 " 和 " 车辆电池衰减 " 问题显著。插电混动车型发生问题最多的时间段更早，集中在充电时间长和剩余时间预测不准。    研究针对三大集中问题——电池衰减、充电无法充至 100% 和电机异响展开了深入分析。电池衰减问题自购车 3 个月起即开始批量出现，多发生在行驶 20,000-50,000 公里区间，衰减量在 0%-20% 的占比最多。无法充满电的问题主要集中在购车后 3-6 个月，快充场景下故障发生率较高。电机异响则在购车一年内均可能发生，无论新车还是较长里程车型均存在此类问题，其中车辆减速场景下异响出现频率最高，占比 70%。    续航满意度方面，用户对纯电动车型续航的综合满意度为 6.50 分（满分 10 分），夏季续航里程平均完成度为 77.21%，冬季续航里程平均完成度为 64.47%，夏季和冬季续航里程完成度较去年均有提升，自主头部品牌表现较好。    研究还发现，纯电车型用户对续航关注率和期望值，均与车型尺寸成正相关。相较 2024 年，2025 年各尺寸车型续航期望值均有增加，续航关注率变化呈分化趋势。此外，关于性能满意度对推荐意愿的影响研究表明，用户更容易因某方面性能 " 好 " 而推荐品牌，经济性是影响用户品牌推荐意愿的关键性能指标。