今日行业协会更新行业报告,网络谣言四起：揭秘“消息称老熟妇乱视频一区二区”事件的真相

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近日，一则关于“消息称老熟妇乱视频一区二区”的消息在网络上迅速传播，引起了广泛关注。许多网友纷纷转发、评论，甚至有人开始恐慌。那么，这究竟是怎么回事？这则消息的真实性如何？本文将为您揭开这起事件的真相。 首先，我们需要明确一点，这则消息属于典型的网络谣言。所谓的“老熟妇乱视频一区二区”，实际上是一种恶意炒作。所谓的“一区二区”，在网络语境中，通常指的是视频网站的不同分区，而“老熟妇”则是对某些年龄段女性的贬低性称呼。这种言论不仅毫无根据，而且充满了恶意，严重侵犯了当事人的名誉权。 据了解，这则谣言的源头是一位匿名网友在某个社交平台上发布的。该网友声称自己掌握了“老熟妇乱视频一区二区”的“证据”，并呼吁大家转发。然而，经过调查，我们发现这位网友发布的所谓“证据”实际上是一段剪辑过的视频，视频内容与所谓的“老熟妇乱视频”毫无关联。 事实上，这并非第一次出现类似事件。近年来，随着互联网的快速发展，网络谣言、虚假信息层出不穷。一些不法分子利用网络传播谣言，以达到某种目的。此次“消息称老熟妇乱视频一区二区”事件，正是网络谣言的又一例证。 面对这起事件，我们应当保持清醒的头脑，理性对待。首先，我们要学会辨别谣言，不轻信、不传播。对于网络上的信息，我们要通过正规渠道进行核实，避免被谣言误导。其次，我们要提高自己的法律意识，了解自己的合法权益，对于侵犯自己名誉权的行为，要勇敢地拿起法律武器维护自己的权益。 此外，相关部门也应加强对网络谣言的打击力度。一方面，要加大对网络谣言制造者的处罚力度，使其付出应有的代价；另一方面，要加强对网络平台的监管，督促其履行社会责任，共同营造一个清朗的网络空间。 总之，“消息称老熟妇乱视频一区二区”事件是一起典型的网络谣言。我们要提高警惕，理性对待网络信息，共同维护网络环境的和谐稳定。同时，相关部门也应加大打击力度，还网络一个清朗的天空。让我们携手共进，共同抵制网络谣言，为构建和谐社会贡献力量。

9 月 25 日，重庆千里科技股份有限公司（下称：千里科技）发布公告称，公司股东力帆控股与梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司（下称：奔驰数字技术）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》。根据协议，力帆控股将其持有的合计 1.356 亿股公司股份 ( 占公司总股本的 3.00% ) ，以人民币 9.87 元 / 股的价格，通过协议转让方式转让给奔驰数字技术。经简单估算，奔驰数字技术此次投资耗资约 13.4 亿元。交易完成后，奔驰数字技术将成为千里科技第五大股东，这标志着奔驰在智能化领域再度发力。此前就有传闻称，奔驰计划入股千里科技少数股权，以增强在中国的软件实力，如今这一传闻落地成真。此次交易具有 " 债务重组 + 战略投资 " 双重属性。公告显示，力帆控股因未依协议约定完成股票质押回购交易，按照重整计划草案规定，质权人申万宏源和华创股份打算通过协议转让方式处置力帆控股所持千里科技股份。于是，力帆控股将这部分股份转让给奔驰数字技术，用以偿还相关债务。同时，奔驰数字技术承诺，自股份过户登记至其名下之日起 12 个月内不减持。至于奔驰入股千里科技的原因，以及接下来两者将具体如何展开合作，奔驰内部人士对经济观察报表示，目前没有更多对外发布的信息。千里科技则表示，相关事宜以公告为准。千里科技，原名力帆科技，于 2025 年 2 月完成更名。力帆科技的前身是力帆汽车，2020 年因经营不善破产重整。随后吉利参与力帆重整，并在 2022 年实现对力帆科技的绝对控股。2024 年 7 月，吉利将 19.91% 的力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司，该公司成为力帆科技的第二大股东。同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。2025 年 2 月，力帆科技正式更名为千里科技，开启了智能驾驶转型之路。吉利作为千里科技的大股东，近期对集团旗下智能驾驶团队进行了调整。消息显示，极氪智驾团队、吉利研究院以及旷视旗下的智驾品牌 " 迈驰智行 " 合并进入重庆千里智驾，调整涉及人员达 3000 人。在吉利集团内部，千里科技已成为智能驾驶的主要承载平台，其成果不仅应用于吉利旗下车型，还将对外供货。2024 年 3 月，千里科技与吉利、迈驰、路特斯等共同成立重庆千里智驾有限公司。今年 6 月，千里科技发布千里智驾 1.0 方案，支持 L2＋级智能辅助驾驶，并表示可根据整车厂商不同需求，提供全栈方案服务。据彭博社援引知情人士的消息，此次奔驰入股千里科技由吉利主导推动。在汽车行业，吉利与奔驰合作由来已久，2018 年吉利控股集团以 90 亿美元收购奔驰母公司戴姆勒 9.69% 的股份，成为奔驰最大股东。2019 年，戴姆勒集团和吉利控股宣布成立合资公司，推动 smart 品牌向电动智能化转型，目前已推出多款产品。对于奔驰而言，入股千里科技有望进一步提升其智能化水平。当前，奔驰在中国市场正加速智能化布局。早在 2017 年，奔驰就投资了 Momenta。9 月 25 日，梅赛德斯 - 奔驰与 Momenta 共同宣布，双方联合研发的新一代智能驾驶辅助系统即将发布，并将率先搭载于今年秋季上市的国产全新纯电 CLA 车型上。此外，9 月 23 日，梅赛德斯 - 奔驰（中国）投资有限公司与北京字跳网络技术有限公司签署升级战略合作备忘录，共同推动人工智能技术在各业务领域的融合，合作涵盖智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销及客户运营等多个方面。此次入股千里科技，再次显示出奔驰在电动智能化快速发展背景下，为打造符合中国汽车消费者新需求产品的尝试与努力。 实际上，除奔驰外，宝马、奥迪、大众等跨国车企都已加速与中国本地智能供应商合作，以推出更具竞争力的新产品。如宝马、奥迪、大众均与华为展开合作，其中奥迪已推出搭载华为智能驾驶系统的车型，大众则通过投资地平线、小鹏汽车等实现智能电动化的快速布局。奔驰入股千里科技后，后者能否帮助奔驰实现智能化 " 弯道超车 "，值得市场持续关注。