昨日官方发布最新研究成果,女性角色去掉小内皮肤:软件技术助力影视作品审美多元化
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近日官方渠道传达研究成果:昨日研究机构发布行业成果,女性角色去掉小内皮肤:软件技术助力影视作品审美多元化
随着社会的发展和科技的进步,影视作品中的女性形象越来越受到关注。然而,在许多影视作品中,女性角色的形象往往被过度美化,尤其是小内皮肤的处理,使得女性形象显得单一且缺乏真实感。为了打破这种审美定势,一些软件技术应运而生,旨在帮助影视制作人员去掉小内皮肤,使女性角色形象更加多元化、真实。本文将探讨这一现象背后的原因以及软件技术如何助力影视作品审美多元化。 一、去掉小内皮肤的原因 1. 突破审美定势:长期以来,影视作品中女性角色的形象被过度美化,尤其是小内皮肤的处理,使得女性形象显得单一。去掉小内皮肤有助于打破这种审美定势,让女性形象更加多元化。 2. 呈现真实生活:现实生活中,女性角色的皮肤并非完美无瑕,去掉小内皮肤可以使影视作品更加贴近真实生活,让观众产生共鸣。 3. 提升作品品质:去掉小内皮肤可以避免过度依赖特效,使影视作品更加注重剧情和演技,提升作品整体品质。 二、软件技术助力影视作品审美多元化 1. 图像处理软件:目前,市面上已有多种图像处理软件,如Photoshop、After Effects等,可以帮助影视制作人员去掉小内皮肤。这些软件具有强大的图像处理功能,可以实现对皮肤纹理、色彩、光影等方面的调整,使女性角色形象更加真实。 2. 动画制作软件:动画制作软件如Maya、3ds Max等,可以用于制作女性角色的皮肤效果。通过调整皮肤材质、纹理等参数,制作出更加逼真的皮肤效果,从而去掉小内皮肤。 3. 虚拟现实技术:虚拟现实技术(VR)在影视制作中的应用越来越广泛。通过VR技术,观众可以身临其境地感受影视作品中的场景和角色,从而更加真实地体验去掉小内皮肤的女性角色形象。 三、去掉小内皮肤的意义 1. 促进影视作品创新:去掉小内皮肤有助于影视作品在审美上实现创新,为观众带来全新的观影体验。 2. 提高女性地位:去掉小内皮肤可以使女性角色形象更加多元化,有助于提高女性在影视作品中的地位,消除性别歧视。 3. 倡导健康审美:去掉小内皮肤有助于倡导健康审美,让观众认识到女性并非完美无瑕,从而树立正确的审美观念。 总之,女性角色去掉小内皮肤的软件技术为影视作品审美多元化提供了有力支持。在今后的影视制作中,我们应该充分利用这些技术,为观众呈现更加真实、多元的女性形象,推动影视行业健康发展。
9 月 20 日晚,在 NIO DAY 蔚来日上,全新一代蔚来 ES8 车型正式上市。新车共推出 3 款车型,售价为 40.68-44.68 万元,采用电池租赁方案售价为 29.88-33.88 万元。相比于预售价,新车起始价降低 1 万元。作为对比,新车预售价为 41.68-45.68 万元,采用电池租赁方案预售价为 30.88-34.88 万元。而老款蔚来 ES8 售价区间为 49.80-59.80 万元。蔚来 ES8 最早于 2017 年推出,也是蔚来首款量产车型,2022 年第二代 ES8 上市,而本次上市的车型为第三代车型。作为全新一代车型,新车基于 NT3.0 平台打造,采用全新的外观和内饰设计,车身尺寸更大,配置也有所提升。具体来看,外观方面,新车采用全新家族设计风格,前脸依旧采用分体式大灯设计,其中日行灯采用两段式设计,下方大灯也加入了更多迎宾效果,整体视觉效果非常张扬。相比于老款车型,新车下格栅尺寸有所减小,前包围处贯穿银色饰条也有所上移,视觉效果上更协调。车身侧面,新车采用双色车身设计,营造出悬浮式车顶效果。新车应用隐藏式水切、配备隐藏式门把手、22 英寸锻造轮辋等配置,其中后排配备隐私玻璃,看上去十分时尚运动。车身颜色方面,新车提供南极星蓝、星辰绿、曙光金、云白、极夜黑和星澜灰共 6 种颜色选择,其中极夜黑和星澜灰为全新车色,星澜灰为全新 ES8 专属颜色。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯造型设计,贯穿式灯带由 600 颗 LED 以及 480 颗 SuperRed 超红 LED 粒子组成,两侧还应用三层光源排列,并运用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀,夜间点亮后拥有更高的辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别为 5280/2010/1800mm,轴距为 3130mm,定位大型 SUV。作为对比,老款 ES8 长宽高分别为 5099/1989/1750mm,轴距为 3070mm。相比之下,新车车身尺寸全面提升。其中,新车车身长度增加了 181 毫米,宽度增加了 21 毫米,高度增加了 50 毫米,轴距增加了 60 毫米,车内空间更宽敞,乘坐起来也将更舒适自在。内饰方面,新车车内提供苏木红、珍珠贝、黛山蓝、帕米尔棕共 4 种多种配色,并使用大量软包面积包裹,座椅采用 ET9 同款的 Nappa 真皮包裹,看起来非常时尚舒适。配置方面,新车配备蔚来 ET9 同款 Skyline 天际线屏幕,由 48 英寸 miniLED 数字天际屏以及 15.6 英寸 AMOLED 中控屏组成,内置 SkyOS · 天枢整车全域操作系统。另外,新车还配备 38 英寸 AR HUD 平视显示系统、三辐式方向盘、怀挡式换挡机构以及 NOMI Mate 3.0,科技感十足。辅助驾驶方面,新车配备顶置激光雷达,前翼子板位置还各增加 1 颗广角激光雷达。另外,新车外后视镜还配备了辅助驾驶 "AD 小蓝灯 "。座椅布局方面,新车提供 2+2+2 式 6 座以及 2+3+2 式 7 座的布局,满足不同消费者的需求,其中,6 座版二排座椅均支持零重力模式。动力方面,新车采用全域 900V 高压平台,搭载与蔚来 ET9 相同的前后驱动电机,其中前桥为感应异步电机,最大功率 180 千瓦,峰值扭矩 300 牛 · 米;后桥为永磁同步电机,最大功率 340 千瓦,峰值扭矩 400 牛 · 米;系统综合输出功率 520 千瓦,综合扭矩 700 牛 · 米。续航方面,新车标配 102 千瓦时电池组,CLTC 工况续航里程为 635 公里。总体的说,相比于老款 ES8,全新蔚来 ES8 的整体产品力全面提升,车身尺寸更大,舒适性配置和科技配置也得到大幅提升。综合新车的定位和售价来看,新车上市后将与问界 M8 纯电版、问界 M9 纯电版、理想 L9、特斯拉 Model Y L 等车型竞争,随着全新 ES8 的上市或进一步提升蔚来的市场竞争力。作为全新一代车型,蔚来 CEO 李斌对新车的后市表现寄予厚望。据报道,此前李斌在二季度财报电话会上表示,全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆产能,12 月达到 1.5 万台产能。到今年四季度,蔚来能做到 5 万辆月交付量。此外,蔚来 CFO 曲玉也指出,四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付,到今年四季度蔚来整车毛利率目标是 16%-17% 之间,以此达成盈亏平衡目标。作为造车新势力代表之一,截至目前,蔚来已布局蔚来、乐道、firefly 萤火虫共三大品牌,其中,乐道品牌是蔚来旗下第二品牌,于 2024 年 5 月发布;firefly 萤火虫品牌则是蔚来旗下第三品牌,于 2024 NIO DAY 发布会上发布。目前蔚来旗下产品包括 ET7、ET5/ET5T、ET9、ES6、ES7、ES8、EC6、EC7;乐道 L60 和乐道 L90;firefly 萤火虫。数据显示,截至今年 8 月底,蔚来汽车累计销量为 16.65 万辆,同比增长 29.95%。其中,乐道品牌累计销量为 5.43 万辆;firefly 萤火虫品牌累计销量为 1.43 万辆。 汽车行业关注 人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台