本月官方发布重大行业通报,樱桃成熟时5D：探寻自然与科技的完美融合

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春暖花开，万物复苏。在这个充满生机与活力的季节里，樱桃树上的果实也渐渐成熟。樱桃，作为我国传统的水果之一，以其鲜红诱人、酸甜可口而深受人们喜爱。而在这个科技日新月异的年代，樱桃的成熟也融入了5D元素，为我们带来了全新的体验。 5D，即五维，代表了一个全新的视角和体验。在樱桃成熟时，5D技术为我们呈现了一个立体、真实、互动的樱桃世界。 首先，5D技术在视觉上为我们带来了前所未有的震撼。通过高科技设备，樱桃树上的果实仿佛跃然纸上，鲜红欲滴，让人垂涎欲滴。借助5D投影技术，樱桃的成熟过程被生动地展现出来，从青涩到成熟，每一个阶段都栩栩如生，仿佛置身于樱桃的世界。 其次，5D技术在听觉上为我们带来了美妙的享受。在樱桃成熟时，5D影院中播放着与樱桃相关的音乐和故事，让人仿佛置身于一个梦幻般的樱桃园。悠扬的旋律、动人的故事，让人陶醉其中，仿佛与樱桃共舞。 再者，5D技术在触觉上为我们带来了别样的体验。在樱桃成熟时，观众可以亲手触摸到樱桃树上的果实，感受其光滑的表皮和酸甜的口感。这种真实而又独特的体验，让人仿佛置身于樱桃园中，与大自然亲密接触。 此外，5D技术在嗅觉上也为观众带来了丰富的感受。在樱桃成熟时，观众可以闻到樱桃的清香，仿佛置身于一个天然的氧吧。这种独特的香气，让人心旷神怡，仿佛置身于大自然的怀抱。 最后，5D技术在互动性上为我们带来了全新的体验。在樱桃成熟时，观众可以通过高科技设备，参与到樱桃的种植、管理、采摘等环节中。这种互动性，让人在体验樱桃成熟的过程中，感受到科技的魅力。 樱桃成熟时5D，不仅是一次视觉、听觉、触觉、嗅觉的盛宴，更是一次心灵上的洗礼。在这个充满科技气息的时代，我们有机会通过5D技术，重新审视自然，感受生命的美好。 当然，5D樱桃成熟只是科技与自然融合的一个缩影。随着科技的不断发展，我们相信，未来会有更多类似的产品出现，让我们在享受科技带来的便利的同时，也能更好地亲近自然，感受生命的美好。 总之，樱桃成熟时5D，为我们开启了一个全新的世界。在这个世界里，科技与自然完美融合，为我们带来了前所未有的体验。让我们共同期待，未来科技与自然的更多精彩碰撞！

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。