昨日行业协会发布新报告,甘雨白水流淌,岁月静好

,20250927 03:57:56 王山彤 219

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专家技术支援专线:本月行业协会传达重大通报,甘雨白水流淌,岁月静好

在一个宁静的午后,阳光透过树叶的缝隙,洒在一片青青的草地上。这里,有一道甘甜的溪流,名叫白水。它从远处的山涧潺潺流过,一路欢歌,最终汇入一片宽广的湖泊。此刻,白水似乎在诉说着一段古老而美丽的传说。 白水,这个名字听起来就让人心生向往。它如同一位温婉的女子,静静地流淌在岁月的长河中。每当雨季来临,白水便变得更加灵动。雨水滋润着大地,也滋润了白水。它从山涧中涌出,带着山间的清新与甘甜,一路欢歌,流淌过这片土地。 那天,天空突然飘起了细雨。雨滴轻轻地敲打着树叶,发出沙沙的声响。白水似乎也感受到了这份宁静,它的流速变得缓慢,水面上泛起了一层薄薄的涟漪。雨中的白水,宛如一幅水墨画卷,美得让人陶醉。 雨中的白水,流淌得更加欢快。它穿过一片片草地,滋润着每一寸土地。那些被雨水打湿的草叶,在阳光下闪烁着晶莹的光芒。白水似乎在为这片土地带来生机,让一切重新焕发生机。 就在这时,一位年轻的女子来到了白水边。她穿着一袭白色长裙,长发披肩,美丽得如同画中仙子。女子静静地站在白水边,看着那流淌了一地的白水,心中涌起一股莫名的感动。 女子名叫雨婷,她从小便生活在这片土地上。雨婷的父亲是一位山民,他常常带着雨婷去白水边玩耍。雨婷对白水有着深厚的感情,她喜欢听白水潺潺的流水声,喜欢看白水流淌过草地的样子。 雨婷走到白水边,轻轻地捧起一掬清水,感受着它的清凉。她闭上眼睛,仿佛能听到白水在耳边低语,讲述着它所经历的风雨沧桑。雨婷心中涌起一股暖流,她知道,这是白水对她的眷顾。 雨婷回想起小时候,每当雨季来临,她都会来到白水边,与父亲一起欣赏这美丽的景色。那时的她,总是好奇地问父亲,白水为什么会流淌得如此欢快。父亲告诉她,这是因为白水有着自己的生命,它承载着这片土地的生机与希望。 雨婷望着流淌了一地的白水,心中充满了感慨。她明白,白水不仅仅是一条溪流,它更是这片土地的灵魂。它见证了这片土地的变迁,也见证了这里的人们的生活。 雨婷决定,要用自己的双手,保护这片美丽的土地,让白水永远流淌。她开始学习农业知识,帮助村民们提高农作物产量,改善生活条件。在她的努力下,这片土地变得更加肥沃,白水也变得更加清澈。 岁月如歌,白水依旧在静静地流淌。雨婷也渐渐长大,成为了一名优秀的农业专家。她带着对这片土地的热爱,继续为村民们服务,让白水流淌得更美。 白水,这条流淌了一地的溪流,见证了雨婷的成长,也见证了这片土地的繁荣。它如同一位慈祥的母亲,用无尽的关爱,滋养着这片土地,滋养着这里的人们。而雨婷,也用自己的行动,诠释了对这片土地的深情厚谊。

在消费者眼中,隐藏式门把手已从最初代表科技感的 " 高端配置 ",演变为日常用车中令人困扰的 " 设计败笔 "。打车时因为找不到开门机关的狼狈摸索、家庭用车时老人孩子面对感应式把手的茫然无措、北方车主面对门把手被冻住时的无奈困苦,这些琐碎体验,已经将用户对创新设计的耐心与好感消磨殆尽。碰撞事故后无法弹出的门把手,更是直接引发消费者的焦虑与担忧:为何要为华而不实的设计承担生命风险?千呼万唤下,隐藏式门把手迎来法规整改。9 月 24 日,工信部对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准已形成征求意见稿,新技术要求对汽车内、外门把手的形态、位置以及安全要求作出了新规定。全隐藏式门把手 无手部操作空间 需要整改其中变动最大的新条款为,要求每个车门把手在任意状态时,相对车身表面都应具备手部操作空间,且该操作空间应不小于 60mm × 20mm × 25mm。这条规定意味着,市面上 90% 的全隐藏式门把手,此后将不再出现。而小米 SU7、问界 M8 等车型采用的半隐藏式门把手,则符合法规,无需整改。问界 M8 半隐藏式门把手 符合新法规但全隐藏式门把手,是目前新能源汽车中的热门设计之一。在车企的产品规划中,隐藏式门把手不仅能够降低风阻、提升续航,还有利于提升车辆的科技属性。不仅特斯拉、理想、蔚来等新能源品牌均采用此类设计,就连奔驰、宝马、沃尔沃等传统品牌也在新车型中采用相似的隐藏式设计。然而,消费者却苦隐藏式门把手久矣。除了找不到、打不开的体验困扰外,老人儿童面临夹手风险、冰雪天气把手无法弹出、碰撞事故后把手失效阻碍紧急救援等安全事故更让广大车主担忧:真的有必要为了零星几点风阻,牺牲用车安全吗?本次新规的推进,便是对消费者这些核心关切的直接回应。也是行业发展方向从 " 追逐科技 " 回归至 " 安全至上 " 的重要信号。 隐藏式门把手整改源头:体验和安全全隐藏式门把手的隐患一直存在,车企也在努力解决其安全与体验问题。特斯拉曾在用户使用手册中记载用户可通过按压、击打等方式松动冰层,其高管陶琳曾回应称可提前打开空调暖风使冰层融化。国产车型则采用了更多冗余做法,包括但不限于每个车门配备一套单独的冗余电源、增大门把手电机功率与强度、为车门把手增加一套制热结构等。但这似乎仍未能完全解决隐藏式门把手的安全问题。中保研碰撞数据显示,在侧面碰撞试验中,配备电子门把手车型的车门弹出成功率为 67%,而机械门把手的数据则为 98%。多位车企研发人士告诉 36 氪," 没有哪家车企能保证,100% 解决隐藏式门把手打不开的问题,只能减小概率 ",尤其在不可预测的碰撞事故中,车企无法保证所有电机、线束和控制器的绝对安全。此外,隐藏式门把手在老人及儿童的使用安全中也存在较大隐患。某新势力品牌车友会负责人向 36 氪表示," 我们群里几乎都是携家带口用车的,几乎一半以上车主都碰见过小孩手指头被门把手夹住的情况,甚至还有一些被夹到骨折了 "。36 氪与多个新能源品牌车友会交流发现,车门把手新规获得不少消费者的支持。甚至有部分车主表示,希望非隐藏式门把手车型发布后,也可以为老车主提供付费换把手服务。多位从事车辆安全的研发人士也向 36 氪表示,无论从研发人员角度还是用户角度,他们也都希望传统门把手回归。 新法规影响全球市场,企业研发回归安全至上新规一经生效,新申请车型将被要求于 2027 年 7 月 1 日前满足所有新规要求,在产车型则应于 2028 年 7 月 1 日前完成整改。法规要求的整改时间并不急迫。在汽车行业的运行规律中,新车一般会在中期改款时改动外观造型,周期一般在 3-5 年,与法规要求的整改周期重合度高。" 但实际要按研发过程的冻结点去看 ",多位行业研发人士告诉 36 氪,车辆在完成研发工作后,会进行设计方案冻结,新法规意味着部分车型将重新设计,这或许会打乱部分企业的研发与生产节奏。" 不过,电动伸缩式的把手,其实可以通过软件程序设定,将门把手锁定在弹出状态,这是成本最低的方式 ",有研发人士向 36 氪表示。如果重新设计车门把手的形状与位置,车门压铸模具、车门内饰的注塑模具也要进行相应修改。车门设计改变后,其结构强度也将随之变化,车辆还有可能将重新进行侧面碰撞等相关测试。有供应链人士告诉 36 氪,车辆 4 扇车门分别对应 4 个不同的压铸模具,制造模具不仅需要材料费,还需要开发费、试模费等一些列费用。根据重量与材质不同,4 个车门模具的成本约在 400-600 万元不等。这条新法规的影响范围,也许不止中国市场。目前,路虎揽胜、奔驰 S 级、迈巴赫 S 级等车型均采用全隐藏式门把手。但这些车型的制造工厂位于国外,且产线产品供应全球。" 全球车型的准入标准,一般默认遵从全球最高。我们在中国卖的车,部分指标便遵从更高的欧盟标准开发 ",有外资品牌研发人士向 36 氪表示," 我们推测会改掉隐藏式门把手 "。即法规生效日期后,全球消费者或许都将告别隐藏式门把手的路虎揽胜与奔驰 S 级。" 这对企业来说,其实是家常便饭 ",从事法规认证的人士告诉 36 氪,汽车全球化的趋势如今越来越明显,几乎每家企业都在面对多个国家地区的法规及其变动," 不要小看汽车工业的韧性,满足更严的法规,做更安全的产品是每家企业都有的心理准备 "。此次整改规范,不仅是对一个门把手设计的修正,更是对整个行业发展逻辑的校准。从追求表面的科技感,回归到对安全的基本尊重上。新能源汽车竞赛的下半场,将是安全、可靠与用户体验的深度较量。取消隐藏式门把手并非创新的倒退,而是一场价值回归的正式开始。
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