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东北，这片广袤而充满魅力的土地，孕育了无数动人的故事。在这片土地上，有一位母亲和她的儿子，他们之间的感情，如同东北的雪，纯洁而深沉。今天，就让我们走进他们的世界，感受那份独特的母与子之情。 这位母亲名叫王秀英，一个典型的东北农村妇女。她的儿子叫李明，一个聪明、善良的年轻人。他们生活在一个名叫“那旮瘩”的小村庄，这里的冬天漫长而寒冷，但母与子之间的温情却让这个小村庄充满了温暖。 王秀英是一个勤劳、朴实的人。每天清晨，她都会起床为儿子准备早餐，然后赶着牛车去田里劳作。她总是笑着说：“孩子，你要多吃点，长大了才能有出息。”李明从小就懂得母亲的辛苦，他总是努力学习，希望能让母亲过上好日子。 在李明上小学的时候，王秀英为了让他接受更好的教育，毅然决定让他去镇上的学校读书。那时候，那旮瘩村离镇上很远，王秀英每天都要起早贪黑地接送李明。有一次，天下着大雨，王秀英为了给李明送伞，淋得全身湿透。李明心疼地问她：“妈，您怎么这么傻？”王秀英却笑着说：“傻人有傻福，只要你能好好读书，妈就心满意足了。” 李明在镇上的学校里成绩优异，老师们都夸他是一个好学生。然而，王秀英却始终担心他的生活。每当放假回家，李明都会帮母亲做家务，还会在农忙时下田帮忙。王秀英看着儿子懂事的样子，心里充满了欣慰。 时光荏苒，李明长大了，考上了名牌大学。为了减轻母亲的负担，他决定去城市打工。临行前，王秀英拉着儿子的手，泪水涟涟：“孩子，你要好好照顾自己，不要忘了家。”李明紧紧地抱住母亲，心中暗下决心，一定要出人头地，让母亲过上好日子。 在城市里，李明经历了无数的艰辛。但他始终没有忘记母亲的教诲，努力工作，刻苦学习。几年后，他成为了一名优秀的工程师，事业有成。他带着妻子和女儿回到了那旮瘩村，为母亲盖了一座宽敞明亮的新房子。 当王秀英看到这座新房时，激动得热泪盈眶。她知道，这一切都是儿子的努力和付出。她紧紧地抱着孙子，感慨地说：“孩子，你终于长大了，妈为你骄傲。” 这个故事发生在东北那旮瘩，一个充满温情的地方。母与子之间的感情，如同东北的雪，纯洁而深沉。他们用勤劳和智慧，诠释了生活的真谛，传递着爱的力量。在这个故事里，我们看到了母与子之间无尽的关爱，也感受到了东北那旮瘩的乡土情怀。

作者 |张霁欣编辑 |冒诗阳汽车像素 ( ID:autopix ) 原创如今，二十多万元的电车，很容易做到五六百匹的马力，如果是燃油车，要到百万，甚至千万级的 hyper car 才能做到。当马力越来越廉价，20 万级的燃油车，还能怎么实现驾驶乐趣？今天，我们来拆解凌渡 L GTS，尝试在速度之外，找到 " 驾驶 " 的另一种乐趣，操控。在大众的体系中，GTS 这三个字母，代表高性能运动车型，不同于纯赛道取向的 GTI，GTS 会更注重性能与实用的平衡，既能满足激烈驾驶需求，也能兼顾家用的舒适性，非常符合 GT 的传统定位。新款的 GTS 的外观变得更年轻，也更凶狠了，引擎盖的四条筋线，引导着视线向下俯冲，搭配上车灯，和熏黑的 " 大嘴 "，让前脸变得更加犀利。蚌式机盖，让整个车身显得更宽，从机盖延伸到车尾的腰线，让整个侧身，呈现出一种向下俯冲的姿态。就算是停在这里，好像也能看到风，从车身划过。低趴、宽体、掀背，还有 GTS 专属的熏黑前格栅、轮毂，当然还有亮眼的红色尾标，虽然我这台不那么明显。外观带来的情绪价值，对得起 GTS 的称号。内饰一如既往的大众，坐进来就感觉对味儿了，所有的做工细节，都是一台标准的德系车。对比普通版来说，GTS 的运动座椅，有着更好的侧翼支撑，每次高速过弯的时候，它都能包裹住你的身体。还有方向盘上的 GTS logo，给到了 GT 车主必要的情绪价值。除此之外，内饰与普通车型基本差不多，这倒也符合德国人理性的 " 克制 "。我倒是觉得，在深色内饰中，再添两笔红色元素，会更酷一些。新款凌渡 L GTS ，搭载了高尔夫 GIT 同款的 EA888 发动机，最大功率 162kW，峰值扭矩 350N · m。别看它马力只有 220 匹，0-100 加速也要 6.98 秒，很多电车的速度可能比它快了一倍，但这是一台燃油车，更是一台 GTS，不同于丝滑无比的电机，前机盖下发动机的轰鸣 + 震动，不停的在提醒你，这种不完美的加速曲线，是独属于油车的魅力。开起来的第一感受，就是轻盈、有韧性。相较于动辄两吨、两吨五的庞大新能源车来说，它开起来非常轻松，GTS 专属的这颗 2.0T 高功率版 EA888 ，带给你的速度感，一点都不输新能源车，油门开度 30-50-100，每一段都有不同的声浪，让你随时清楚车辆的状态，每次换挡的顿挫，都能让你清楚的意识到，是你在 " 驾驶 " 这辆车。转弯时的扭矩反馈，也非常符合驾驶者的期待，这些更有层次、节奏的反馈，就是驾驶乐趣的来源。除了动力单元，GTS 在底盘上，也做了更运动的调教，增加了弹簧刚度和减震器阻尼，简单来说就是更硬了。底盘对路面的描述更清晰，让你可以感知到路面的每条接缝。但毕竟是一台家用车，所以不是纯运动取向的邦邦硬而是非常有韧性的反馈，支撑性也足够。这样的调教，兼顾了驾驶乐趣与乘客的舒适度。车长 4791 mm，轴距 2731mm，比日产轩逸和卡罗拉都要长一些，但车身的整体感很强，驾驶的时候，你不会感觉到拖着长尾巴在走。轻松，但有乐趣，是这台车给我最大的感受，你似乎可以通过油门、刹车、方向盘，以及座椅传到屁股的震动感受到这台车，每个机械结构的工作状态。这种 " 细致的掌控感 "，是电子化程度高的新能源车，很难做到的。它是一台 GTS，不止是一台情怀车。本文为汽车像素（autopix）原创内容