今日行业协会发布重大通报,掀裙子：一场关于尊重与隐私的微妙较量

昨日官方披露行业最新成果,新能源“烂尾车”困扰百万名车主,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电以旧换新热线，专业评估回收

内蒙古通辽市扎鲁特旗、西宁市城北区 ，厦门市翔安区、襄阳市襄州区、赣州市龙南市、毕节市纳雍县、九江市德安县、乐东黎族自治县莺歌海镇、长治市沁源县、天津市西青区、六安市霍山县、绵阳市三台县、吕梁市孝义市、定安县黄竹镇、淄博市沂源县、太原市娄烦县、万宁市三更罗镇 、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、滨州市邹平市、台州市椒江区、宿迁市泗洪县、榆林市府谷县、枣庄市市中区、南平市顺昌县、甘孜康定市、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、襄阳市樊城区、商洛市商南县、伊春市铁力市

近日监测小组公开最新参数,今日相关部门披露重大研究成果,掀裙子：一场关于尊重与隐私的微妙较量，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能化工单系统，自动派发维修任务

郴州市汝城县、舟山市普陀区 ，三门峡市卢氏县、广州市从化区、武汉市青山区、洛阳市偃师区、泉州市洛江区、宁夏银川市贺兰县、湛江市徐闻县、六盘水市盘州市、大连市金州区、榆林市子洲县、广西梧州市苍梧县、陵水黎族自治县本号镇、宁波市鄞州区、广西南宁市横州市、邵阳市隆回县 、阳泉市郊区、江门市开平市、成都市青羊区、资阳市安岳县、天水市清水县、重庆市城口县、凉山雷波县、延安市延川县、晋中市左权县、黔东南榕江县、淮南市大通区、十堰市郧阳区、岳阳市华容县、鸡西市滴道区

全球服务区域: 鹤岗市绥滨县、天津市河西区 、南阳市西峡县、驻马店市平舆县、荆州市公安县、临汾市永和县、濮阳市台前县、邵阳市邵阳县、临沧市永德县、辽阳市弓长岭区、嘉兴市海宁市、宣城市旌德县、襄阳市樊城区、昆明市富民县、赣州市崇义县、洛阳市西工区、赣州市会昌县 、遵义市播州区、益阳市桃江县、池州市贵池区、长春市绿园区、黄冈市罗田县

本周数据平台今日多方媒体透露研究成果,今日相关部门传达新动态,掀裙子：一场关于尊重与隐私的微妙较量，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电故障不用愁，客服热线帮您忙

全国服务区域: 广西来宾市兴宾区、汉中市留坝县 、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、宜昌市猇亭区、临高县皇桐镇、临沂市兰陵县、西安市周至县、广西玉林市北流市、上海市崇明区、通化市辉南县、娄底市双峰县、嘉兴市桐乡市、十堰市竹山县、遂宁市射洪市、鸡西市城子河区、淮安市清江浦区、甘孜泸定县 、东莞市寮步镇、衡阳市衡东县、黄山市祁门县、常州市天宁区、三门峡市陕州区、广西钦州市钦南区、南阳市唐河县、鸡西市虎林市、周口市沈丘县、成都市新都区、东莞市桥头镇、洛阳市西工区、铜仁市松桃苗族自治县、合肥市巢湖市、张家界市慈利县、甘南舟曲县、忻州市忻府区、郴州市临武县、南京市建邺区、佛山市高明区、哈尔滨市宾县、三门峡市陕州区、眉山市洪雅县、文山西畴县

专业维修服务电话:本月行业协会传达最新消息,掀裙子：一场关于尊重与隐私的微妙较量

在日常生活中，我们常常会遇到一些微妙的社会现象，其中“掀裙子”这一行为，便是其中之一。它看似简单，实则背后蕴含着丰富的社会意义，关乎尊重与隐私的微妙较量。 掀裙子，顾名思义，就是用手或工具将他人的裙子掀起，使其露出裙摆以下的部分。这种行为在公共场合往往被视为不雅，甚至可能引发争议。然而，在现实生活中，掀裙子这一行为却时有发生，其原因多种多样。 首先，掀裙子可能是出于好奇。在公共场合，人们往往对周围的人充满好奇，尤其是对于异性。在这种情况下，掀裙子便成为了一种满足好奇心的手段。然而，这种好奇往往建立在对他人的不尊重之上，忽视了隐私权的重要性。 其次，掀裙子可能是出于恶作剧。有些人喜欢恶作剧，他们可能会在公共场合掀别人的裙子，以此取乐。这种行为看似无害，实则可能给当事人带来尴尬和伤害。恶作剧的初衷是娱乐，但过度追求娱乐效果却可能伤害他人，引发社会矛盾。 再次，掀裙子可能是出于误解。有时候，人们可能会因为误会而掀别人的裙子。比如，在拥挤的公交车上，人们可能会误以为别人的裙子太短，从而不自觉地将其掀起。这种情况下，掀裙子并非有意为之，而是因为误解而导致的。 然而，无论掀裙子出于何种原因，这种行为都是不尊重他人隐私的表现。在现代社会，尊重他人的隐私权已成为基本的社会道德准则。隐私权是指个人享有的不受他人侵犯的权利，包括个人生活、财产、通信、名誉等方面。掀裙子这一行为，无疑是对他人隐私权的侵犯。 为了维护社会和谐，我们应该从以下几个方面来抵制掀裙子这一行为： 1. 提高道德素质。我们要树立正确的价值观，尊重他人的隐私权，不参与、不传播掀裙子等侵犯他人隐私的行为。 2. 加强法律法规的宣传。政府部门应加大力度宣传相关法律法规，提高人们的法律意识，让更多人了解侵犯他人隐私的严重后果。 3. 增强自我保护意识。在公共场合，我们要注意保护自己的隐私，避免成为掀裙子等侵犯隐私行为的受害者。 4. 加强监管。相关部门应加强对公共场所的监管，对掀裙子等侵犯他人隐私的行为进行严厉打击，维护社会秩序。 总之，掀裙子这一行为虽然看似微不足道，实则关乎尊重与隐私的微妙较量。我们要从自身做起，提高道德素质，尊重他人的隐私权，共同营造一个和谐、文明的社会环境。

当哪吒汽车 2025 年 6 月正式进入破产程序时，车主们才意识到购入的哪吒汽车所享有的 " 质保 " 承诺已变成一张废纸。"4S 店没有配件，想要维修只能去汽修店自费。" 车主高畅（化名）对记者说道。伴随着哪吒汽车陷入经营困境，2025 年来多个城市和地区的 4S 店已相继暂停营业，即便是仍在营业的网点，也已无法为车主提供维修保养等售后服务。如今，自发成立车友互助群、在社交媒体上发帖寻求帮助，超 40 万名哪吒汽车车主们面临着质保失效、配件难寻、甚至车损保险拒保的情况。更早之前的威马汽车车主也面临着同样的困境，这十年，中国新能源汽车行业经历了从高速发展到理性洗牌的剧烈震荡。从威马、高合到极越、哪吒等，这些新势力品牌，如今留下的不仅是空荡厂房，更有数以万计陷入售后困境的车主。据第一财经记者不完全统计，近十年倒闭的车企已涉及数百万名车主，原本由企业承担的售后责任如今已经变成了困扰车主们的难题。质保体系崩塌，车主维修无门今年 9 月，多名哪吒汽车车主收到了车联网终止服务短信通知。购车时，哪吒汽车曾承诺终身或 5 年免费通用 5G 流量，但由于车联网终止服务，车主们已经无法使用远程遥控、车机娱乐等车联网功能。断网造成车门打不开了，最终只能自掏腰包买流量。" 断网自己买流量还是小事儿，关键是车辆还在质保范围内，出了问题现在既联系不上厂家，也没办法从 4S 店找到配件，只能自费维修。" 高畅对记者表示。车企在停工停产后，全国各地的厂家授权维修网点相继关闭，虽然在部分地区车主还能找到维修网点，但所有维保项目均需自费。此外，一些汽车品牌当初为了卖车将承诺的终身质保作为营销卖点，如今也已成为泡影。" 实际上，车企的终身质保是有一定条件的，比如一些品牌要求车辆年行驶里程不超过 3 万公里，类似的限制条件较为常见。" 汽车售后领域专家宋全业对记者表示，对于倒闭车企，这些限制条件更成为一纸空文，连最基本的质保服务都无从谈起。车企倒闭后授权体系会彻底瓦解，质保会失效，也无人负责售后，车主需自费到社会独立修理厂维修，无其他保障。宋全业表示，相较于燃油车，新能源车保养频次和费用都较低。以特斯拉为例，其在中国大规模推出已有五六年，今年才开始有较多维修需求，部分车辆开始出保；过去五年，特斯拉车主基本无须在保养上花钱。也正因此，近年来专门做新能源汽车售后业务的汽修店较少。" 燃油车每 5000~10000 公里需换机油，2 万公里需换刹车油、防冻液、火花塞等，年均保养费约 2000 元；新能源车除充电外，基本无其他保养支出。" 宋全业说，多数新能源车主基本不做保养，但主机厂当初为了卖车承诺一些免费基础保养，也可能会设计一些保养项目，目的是让车主回厂、保持联系，这类项目成本较低，基本无须车主花钱。不过，因新能源车车身重、启停及刹车灵敏，底盘系统损耗更快，损坏概率较高，而更换底盘的费用与燃油车更换底盘费用相近，这对于新能源车主来说是一笔支出。记者了解到，某新势力陷入破产后，很多车主放弃了自掏腰包做基础保养。不过也有部分车主此前购买了延保，这使其权益进一步遭受损失。值得注意的是，新能源车市场竞争激烈，厂家为锁定 4S 店会出台政策，形成一定的封锁，且维修还面临较高的安全风险或技术风险，很多修车厂不敢涉足。要取得新能源维修的厂家授权，需具备相应资质，店面投资通常在 500 万元以上，甚至 1000 万元左右，一般修理厂难以承担，且回报周期长、风险不确定。" 新能源车企相继倒闭后，授权体系已经瓦解，汽修厂不再存在被告的风险，不少汽修店承接了这部分业务，但是汽修店水平参差不齐，费用也不透明。由于别无选择，车主没有议价空间，因此维修成本高昂。" 宋全业对记者表示。有车主自嘲 " 待宰的羔羊 "" 动力电池主板出现问题，上不了电。去汽修厂询价，仅拆开电池查看问题不修也要收 1000 元。" 刘山（化名）对记者表示。刘山 4 年前购买了一辆哪吒 V，这辆车还在质保期内，但现在维修只能自掏腰包。而从车辆出现问题到修好历时长达一个月的时间，刘山起初在当地一家汽修厂进行诊断，得知只有拆开电池才能查看故障，同意后检查问题经过了 15 天，最终报价 6000 元。" 修不好没车开，车主就跟‘待宰的羔羊’似的，又没有讨价还价的余地。" 刘山说道。他认为当地汽修店专业性和报价不合理，转而找到了外地的一家汽修店，历经拖车、查询问题后最终把车修好了，最终花费 4000 元。厂家倒闭后维修难、成本高是车主们内心真实写照。针对一些修车的小问题，部分车主甚至自己动手或者在电商平台购买配件后再去维修店修理。" 在汽修店换一个轮胎轴承连工带料 450 元，我自己买个轴承 40~50 元，工费 150 元。" 一名车主对记者表示。在互助群里，车友们互相寻求维修方案，不少车主借鉴了这种方式，甚至自己在网上查询教程动手修车。宋全业告诉记者，车企倒闭后，修理厂的配件来源主要有三类，一是原配件厂流通件，比如威马的配件原本采购自外部配件厂，这些配件厂未售完的库存会流向社会修理厂，只要寻找基本能获取；第二类是拆车件，来自报废车辆的拆解；第三类则是倒闭 4S 店的流通件，即原车企 4S 店体系中未完成流通的配件。此外，还有部分副厂件存在，但新能源车企副厂件普遍缺失。" 副厂件仅存在于市场保有量大的车型，因副厂生产需靠‘量大’覆盖成本、获取利润；新能源倒闭车企的车型保有量小，基本上没有副厂愿意生产，即便生产也会因销量低无利润。" 宋全业对记者表示。第一财经记者调查发现，抖音等社交媒体平台上出现了威马专修等账号。宋全业告诉记者，所谓的 " 专修店 " 基本都是营销噱头，并非官方授权的专修店，而这些业务也仅是汽修店的一部分业务。" 无法仅靠维修破产车企的车存活，仅能作为汽修店的附加业务。一个城市内总有少量该类车型，有人愿意承接可多赚些钱，且车主无其他选择，即便汽修店报价高，车主也无议价空间。" 宋全业表示，正因选择少、配件难找，车主修车费用自然偏高，因为车主无其他选择。宋全业表示，当前汽修店的行业潜规则难以避免，主要原因在于倒闭车企的优质配件难以获取。" 车企倒闭后，服务器也无人维护。威马等已正式破产的车企，服务器关闭后，第三方修理厂在合法层面无法操作电池诊断等业务。若通过破解系统维修，此前可能会被追责，但现在车企主体消失，就无法追责了。" 他表示。此外，值得注意的是，此前广汽菲克退市后，Stellantis 集团承诺继续提供售后维保，广汽三菱车主也能通过关联方获得配件支持。而新能源车企破产后与燃油车企有所不同。" 燃油车发展多年，主机厂、保险公司已博弈数十年，且配件通用率高、竞争充分，价格相对合理；新能源车售后竞争不激烈，主机厂未开放授权，可通过封闭体系维持高配件价格。" 宋全业表示。不过，途虎养车、天猫养车等平台开始布局新能源专修，通过标准化服务降低技术门槛；部分传统修理厂转型 " 油电兼修 "，引入新能源汽车诊断设备。但整体来看，目前新能源汽车维修行业仍在等待更好的制度保障。 ( 本文来自第一财经 )