本月行业报告传达最新进展,如何打造紧致小花园：美化家居空间的小技巧

近日行业报告披露重要信息,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电使用教学专线，新手快速入门指导

内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、牡丹江市绥芬河市 ，许昌市建安区、宜昌市西陵区、济南市槐荫区、南京市建邺区、中山市南头镇、长沙市宁乡市、徐州市泉山区、株洲市茶陵县、赣州市于都县、西安市莲湖区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、郴州市资兴市、南阳市方城县、苏州市昆山市、大兴安岭地区呼玛县 、吉林市丰满区、宝鸡市凤县、泰州市高港区、新乡市卫滨区、重庆市武隆区、肇庆市高要区、广西来宾市兴宾区、新乡市长垣市、丽江市玉龙纳西族自治县、内蒙古包头市东河区、洛阳市老城区、昌江黎族自治县七叉镇

近日官方渠道传达研究成果,今日官方传递政策更新,如何打造紧致小花园：美化家居空间的小技巧，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后服务中心联系方式，全渠道便捷沟通

琼海市大路镇、黄冈市武穴市 ，大庆市肇州县、青岛市李沧区、上海市长宁区、昭通市绥江县、镇江市丹阳市、广西百色市田阳区、广西河池市都安瑶族自治县、沈阳市沈河区、黄南河南蒙古族自治县、昭通市巧家县、西安市高陵区、三沙市南沙区、武威市凉州区、雅安市芦山县、厦门市同安区 、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、三明市沙县区、景德镇市昌江区、昌江黎族自治县海尾镇、青岛市李沧区、直辖县天门市、白山市靖宇县、内蒙古赤峰市红山区、吉安市新干县、十堰市郧阳区、荆州市松滋市、鹤岗市绥滨县、七台河市茄子河区、许昌市襄城县

全球服务区域: 三明市沙县区、长春市宽城区 、大同市灵丘县、大连市西岗区、内蒙古呼伦贝尔市扎兰屯市、沈阳市沈河区、万宁市山根镇、佳木斯市桦南县、十堰市张湾区、青岛市市南区、信阳市商城县、商洛市镇安县、六安市金寨县、青岛市平度市、杭州市富阳区、苏州市常熟市、新乡市长垣市 、松原市乾安县、长沙市长沙县、吉林市磐石市、嘉兴市桐乡市、中山市古镇镇

本周数据平台本月官方渠道公布权威通报,本月监管部门发布行业新报告,如何打造紧致小花园：美化家居空间的小技巧，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一安装标准，规范操作流程

全国服务区域: 安康市汉阴县、东方市天安乡 、大连市沙河口区、武汉市东西湖区、安阳市殷都区、三明市尤溪县、太原市杏花岭区、湘潭市韶山市、铜仁市德江县、十堰市茅箭区、乐东黎族自治县万冲镇、普洱市西盟佤族自治县、保亭黎族苗族自治县保城镇、湘西州永顺县、泰安市岱岳区、无锡市惠山区、黄南泽库县 、鞍山市铁西区、黑河市北安市、荆门市掇刀区、宣城市郎溪县、佛山市南海区、凉山喜德县、江门市开平市、洛阳市伊川县、宁德市霞浦县、庆阳市合水县、萍乡市莲花县、镇江市京口区、佛山市高明区、淮安市盱眙县、襄阳市樊城区、衢州市开化县、韶关市新丰县、徐州市邳州市、内蒙古锡林郭勒盟正镶白旗、德阳市旌阳区、西安市长安区、嘉峪关市文殊镇、五指山市南圣、万宁市万城镇

近日官方渠道传达研究成果:今日行业报告传递研究成果,如何打造紧致小花园：美化家居空间的小技巧

随着现代生活节奏的加快，人们越来越注重生活品质的提升。在家中打造一个美丽的小花园，不仅可以美化家居环境，还能为忙碌的生活增添一份宁静与惬意。那么，如何才能打造一个既美观又紧致的家居小花园呢？以下是一些实用的建议。 一、合理规划空间 首先，要明确小花园的布局和功能。根据实际情况，合理划分空间，确定哪些区域用于种植花草，哪些区域用于休息、娱乐等。一般来说，小花园可以分为以下几个区域： 1. 种植区：用于种植各种花草、蔬菜等植物，可以选用一些耐阴、耐旱的品种。 2. 休息区：设置一些舒适的座椅或躺椅，供人们休息、品茶、聊天。 3. 娱乐区：可以设置一些儿童游乐设施，或者摆放一些健身器材，供家庭成员锻炼身体。 4. 装饰区：摆放一些盆栽、雕塑、石灯等装饰品，为小花园增添艺术气息。 二、选择合适植物 在种植区，要选择适合小花园生长的植物。以下是一些建议： 1. 花卉：可以选择一些花期长、花色艳丽的花卉，如月季、牡丹、菊花等。 2. 草本植物：如薰衣草、薄荷、迷迭香等，不仅可以美化环境，还能净化空气。 3. 藤本植物：如爬山虎、紫藤等，可以用于攀爬墙壁，增加空间层次感。 4. 蔬菜：如番茄、黄瓜、青椒等，既美观又实用。 三、合理搭配色彩 色彩搭配是打造美观小花园的关键。以下是一些建议： 1. 选择主色调：根据小花园的整体风格，确定一个主色调，如蓝色、绿色等。 2. 搭配辅助色：在主色调的基础上，搭配一些辅助色，如黄色、粉色等，使小花园更具活力。 3. 色彩过渡：注意植物色彩的过渡，避免过于突兀，使小花园看起来更加和谐。 四、合理布局景观 1. 路径规划：设置一条蜿蜒曲折的小径，引导人们走进小花园，感受自然之美。 2. 水景设计：可以设置一个小喷泉、小水池或小溪，增添小花园的灵动气息。 3. 遮荫设施：在阳光强烈的地方，设置一些遮荫设施，如凉棚、遮阳伞等，为人们提供舒适的环境。 五、定期维护 1. 浇水：根据植物的生长需求，定期浇水，保持土壤湿润。 2. 施肥：根据植物的生长周期，适时施肥，保证植物健康生长。 3. 除草：及时清除杂草，保持小花园的整洁。 通过以上五个方面的努力，相信您一定可以打造出一个既美观又紧致的小花园。在这个美丽的小角落，您可以尽情享受大自然的恩赐，让生活更加美好。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。