昨日行业报告发布重要成果,《Zoom与人性：探索视频会议软件的同步之道》

昨日相关部门披露新政策,飞机“里程兑换选座”“付费选座”合理吗？专家解读,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电操作教学专线，新手快速上手

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昨日官方渠道公开新变化:本月监管部门发布行业新报告,《Zoom与人性：探索视频会议软件的同步之道》

随着科技的飞速发展，远程工作与在线会议已成为现代职场的重要组成部分。Zoom作为一款备受欢迎的视频会议软件，凭借其强大的功能与便捷的操作，成为了众多企业和个人用户的首选。然而，在享受Zoom带来的便利的同时，我们也不得不面对一个现实问题：Zoom如何更好地与人性同步，以提升用户体验？ 首先，我们要明确什么是“人性”。人性指的是人类在长期进化过程中形成的心理、情感和行为特点。在视频会议中，人性主要表现为用户的需求、习惯和情感。那么，Zoom又是如何与人性同步的呢？ 一、满足用户需求 Zoom在设计之初就充分考虑了用户的需求。以下是一些体现Zoom人性化的特点： 1. 简单易用的界面：Zoom的界面简洁明了，用户可以快速上手，无需花费过多时间学习。 2. 强大的功能：Zoom支持屏幕共享、视频录制、实时翻译等功能，满足用户多样化的需求。 3. 适应不同场景：Zoom支持一对一、多对多、在线课堂等多种场景，满足不同用户的需求。 二、尊重用户习惯 Zoom在尊重用户习惯方面也做出了诸多努力： 1. 个性化设置：用户可以根据自己的喜好调整视频会议的背景、主题等，打造个性化的会议体验。 2. 自动识别设备：Zoom可以自动识别用户的摄像头、麦克风等设备，确保会议顺利进行。 3. 适应不同网络环境：Zoom具有强大的网络适应性，即使在网络状况不佳的情况下，也能保证会议的流畅进行。 三、关注用户情感 Zoom在关注用户情感方面也表现出人性化特点： 1. 互动功能：Zoom支持实时聊天、表情、点赞等功能，让用户在会议中感受到轻松愉快的氛围。 2. 个性化邀请：用户可以通过发送个性化邀请链接，让参会者感受到会议的重视。 3. 情绪识别：Zoom正在研发情绪识别技术，通过分析用户的表情、语音等，了解参会者的情绪变化，为用户提供更贴心的服务。 四、同步之道 那么，Zoom如何实现与人性同步呢？ 1. 持续优化：Zoom团队不断收集用户反馈，针对用户需求进行产品优化，以提升用户体验。 2. 跨界合作：Zoom与各行各业的企业合作，了解不同领域的用户需求，为用户提供更全面的服务。 3. 技术创新：Zoom不断研发新技术，如人工智能、大数据等，以提升产品性能，满足用户需求。 总之，Zoom在满足用户需求、尊重用户习惯、关注用户情感等方面做出了诸多努力，实现了与人性同步。在未来的发展中，相信Zoom将继续秉持这一理念，为用户提供更加优质的服务。而对于我们用户来说，了解并掌握Zoom的同步之道，将有助于我们更好地利用这款强大的视频会议软件，提升工作效率，享受便捷的远程工作生活。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。