今日相关部门披露重要进展,大团圆结亲情会,共度温馨佳节
今日相关部门发布最新行业报告,年内第二次!小米汽车召回超11万辆SU7,小米汽车:进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。预防性维保中心,延长产品使用寿命
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本周数据平台稍早前行业报告:本月监管部门发布行业新报告,大团圆结亲情会,共度温馨佳节
在中国的传统节日里,春节无疑是最具代表性的一个。家家户户张灯结彩,欢声笑语,人们欢聚一堂,共度佳节。而在这个团圆的日子里,一场别开生面的大团圆结亲情会,更是将亲情、友情和爱情交织在一起,谱写了一曲温馨的乐章。 大团圆结亲情会,顾名思义,就是以亲情为主题,邀请亲朋好友欢聚一堂,共同庆祝节日。在这个特殊的日子里,人们放下繁忙的工作,回到家乡,与亲人团聚,共度佳节。 活动当天,热闹非凡。家家户户都摆出了精心准备的美食,香气四溢。大人们围坐在一起,谈论着家常,回忆着往事,笑声不断。孩子们则在一旁嬉戏玩耍,欢声笑语回荡在空气中。 亲情会现场,还特别安排了一系列的节目。有老人讲述着家族的往事,传承着家族文化;有年轻人表演才艺,展示着青春风采;还有孩子们带来的精彩节目,让人捧腹大笑。这些节目不仅丰富了活动内容,更增进了彼此之间的感情。 在亲情会中,最让人感动的一幕莫过于亲情接力。长辈们将手中的接力棒传给下一代,寓意着家族的传承。年轻人们接过接力棒,纷纷表示要继承和发扬家族的优良传统,为家族的繁荣昌盛贡献自己的力量。 亲情会的高潮环节是团圆饭。一家人围坐在餐桌前,共享美食。每一道菜都蕴含着家人的心意,每一口饭都承载着家人的关爱。在这个特殊的时刻,人们放下一切烦恼,尽情享受着家的温暖。 团圆饭过后,亲情会进入了尾声。人们依依不舍地告别,带着满满的收获和感动,回到了自己的工作岗位。而这场大团圆结亲情会,也成为了他们心中永恒的记忆。 大团圆结亲情会不仅是一场庆祝活动,更是一次心灵的洗礼。它让我们深刻地体会到亲情、友情和爱情的重要性,让我们明白,在这个世界上,没有什么比家人更重要。 在这个充满喜庆的日子里,我们更应该珍惜亲情,关爱家人。让我们携手共进,将这份温馨传递给更多的人,让这个世界充满爱与和谐。 总之,大团圆结亲情会是一场温馨的盛宴,它让我们感受到了家的温暖,让我们明白了亲情的可贵。在这个特殊的节日里,让我们共同祝愿家人幸福安康,祝愿我们的祖国繁荣昌盛!
本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 116887 辆。图片来源:小米汽车根据召回公告,本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日,小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回,软件升级了什么?" 进行回应,其表示:" 我们将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内,只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0,即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称,本次 OTA 软件升级召回,意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,包括优化辅助驾驶速度控制策略,新增动态车速功能等,使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉,本次 OTA 软件升级召回,仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型,并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型,去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付,截至今年 8 月,交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看,本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息,小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图与此同时,9 月 19 日,小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级,对高速领航辅助功能进行优化,包括修复高速领航辅助功能,(使)高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验,驶经压线大车,可尽早识别,提前完成车道内偏移,减少驶经大车时的压迫感,让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能,此功能升级后默认开启,支持在辅助驾驶功能开启状态下,调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略,可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前,今年 3 月 29 日晚,一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理,事故发生前,车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态,车速为 116km/h;在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后,车辆进入人驾状态,随后发生碰撞,从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后,智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期,工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(下称 " 新国标 ")公开征求意见,标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中,标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景,还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。