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在我国的某个小村庄里，有一个名叫小明的三岁宝宝，他的故事感动了无数人。小明出生时，只有三根手指，这让他的家庭陷入了深深的痛苦和担忧之中。然而，小明却用他的毅力和生命力，证明了自己的人生同样可以精彩。 小明出生的那一天，原本是全家欢庆的日子，却因为他的三根手指而变得沉重。医生告诉小明的父母，他的手指发育不全，可能会影响到他的日常生活。面对这样的现实，小明的父母一度陷入了绝望。 然而，在小明的成长过程中，他们发现他并没有因为自己的缺陷而自卑。相反，小明展现出了惊人的毅力和生命力。他学会了用三根手指吃饭、穿衣、写字，甚至还能和其他小朋友一起玩耍。 小明的父母为了让他过上更好的生活，决定带他去大城市寻求更好的治疗。他们带着小明四处奔波，寻求专家的帮助。在这个过程中，小明的父母也学会了如何更好地照顾他，如何帮助他克服生活中的困难。 经过一段时间的治疗，小明的手指情况得到了一定的改善。虽然他的手指仍然只有三根，但他的生活却变得更加丰富多彩。他学会了游泳、骑自行车，甚至还能参加一些体育比赛。 小明的成长历程，让他的家人和身边的人都为之动容。他的故事在网络上引起了广泛关注，许多网友纷纷表示：“小明真的很坚强，他让我们看到了生命的力量。”同时，也有许多爱心人士纷纷伸出援手，为小明筹集善款，帮助他继续治疗。 在大家的关爱和支持下，小明的生活越来越美好。他不仅学会了独立生活，还学会了感恩。每当有人问他：“小明，你为什么这么坚强？”他总是微笑着回答：“因为我有爱我的家人，还有那么多关心我的人。” 小明的成长历程告诉我们，生命虽然脆弱，但只要我们拥有毅力和生命力，就能战胜一切困难。在我们的生活中，总会遇到各种各样的挑战，但只要我们勇敢面对，就一定能够找到属于自己的精彩。 如今，小明已经成为了村里的一个小英雄。他的故事激励着更多的人，让他们相信，只要心中有爱，就能战胜一切困难。而小明，也将带着这份信念，继续前行，书写自己精彩的人生篇章。 在这个充满爱的世界里，我们相信，小明一定会拥有一个美好的未来。而他的故事，也将成为我们心中永恒的温暖。让我们一起为小明加油，为他祝福，愿他的生活充满阳光，愿他的未来更加美好！

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）