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炎炎夏日，阳光如火，我国某军事院校的军训场上，一群朝气蓬勃的青年正在接受严格的军事训练。然而，在这严肃的训练氛围中，一只大白兔的出现，却为这个夏日增添了一抹意外的欢乐。 那天，军训正在进行得如火如荼。同学们在教官的带领下，整齐划一地做着各种动作，汗水浸湿了衣背，但大家依然咬牙坚持。就在这时，一只大白兔突然从草丛中蹦了出来，引得大家纷纷侧目。 大白兔一身雪白的绒毛，圆圆的大眼睛，看起来十分可爱。它蹦蹦跳跳地穿过军训场，引得同学们纷纷拿出手机拍照留念。原本严肃的训练场瞬间变得热闹起来，大家纷纷议论着这只不速之客。 “你们看，这只兔子好可爱啊！”一个女生兴奋地说。 “是啊，它怎么跑到这里来了？”另一个男生好奇地问。 教官见状，也忍不住笑了笑，然后走到兔子面前，试图将它赶走。然而，这只大白兔似乎并不想离开，它蹦蹦跳跳地围着教官转了一圈，又蹦到了一旁的草丛里。 同学们见状，纷纷放下手中的动作，围观起这只大白兔。有人拿出零食喂它，有人试图抓住它，还有的人拿出手机拍照，记录下这难得的一幕。 军训场上，原本严肃的氛围被这只大白兔打破，取而代之的是欢声笑语。同学们在紧张的训练之余，得到了片刻的放松。而这只大白兔，也似乎成了军训场上的一道亮丽风景线。 经过一番努力，教官终于将大白兔赶出了军训场。然而，这只兔子给同学们带来的欢乐却并未随之消失。在接下来的日子里，每当同学们提起那只大白兔，都会忍不住笑出声来。 这次军训，虽然过程艰苦，但同学们却收获颇丰。他们不仅锻炼了身体，磨练了意志，还收获了友谊和欢乐。而那只大白兔，则成为了他们难忘的记忆之一。 军训结束后，同学们纷纷感慨万分。他们表示，这次军训让他们明白了团结协作的重要性，也让他们学会了在艰苦的环境中保持乐观的心态。而那只大白兔，则成为了他们心中永远的欢乐源泉。 在这个充满欢乐的军训日子里，大白兔的出现无疑为同学们带来了意外的惊喜。它不仅让大家在紧张的训练中得到了放松，还让这段难忘的经历变得更加丰富多彩。而这，正是军训的魅力所在。

近日，宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统，当前已启动首批原型产品的试制。第三代氢燃料电池系统将于 2028 年量产，并率先搭载于全新一代 BMW X5。氢燃料电池车，遵循宝马 " 纯粹驾驶乐趣 " 的产品开发理念，同时也是宝马技术开放战略的新例证。宝马第三代氢燃料电池技术有了多项技术优化升级。首先，设计更紧凑，新燃料电池系统占用的空间减少约 25%；其次高度集成，新燃料电池系统可无缝集成至未来的车型架构中；同时系统效率提升，这既受益于驱动系统组件的全面升级，也离不开运行策略的优化。氢燃料电池系统不仅包含燃料电池本身，还涵盖确保其高效运行所需的全部组件与系统，包括冷却系统、氢气子系统及空气子系统。在 2024 世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的 " 燃料电池乘用车模块化储氢系统技术 " 荣获 " 全球新能源汽车前沿技术 " 奖。宝马发展氢能源动力已有近 50 年的历史。1979 年，第一辆使用液态氢作为燃料的 BMW 520 测试车诞生；2000 年，首次小规模试产 12 缸氢能汽车 BMW 750hL；2014 年，BMW 535iA Hydrogen 问世，搭载了由丰田提供的第一代氢燃料电池驱动系统；2023 年，BMW iX5 氢燃料电池车试点车队在全球各大城市路测，其搭载的第二代氢燃料电池驱动系统由宝马自研，采用了丰田提供的氢燃料电池。到了第三代，宝马和丰田共同研发了应用于乘用车的驱动系统，核心氢燃料电池技术则可同时用于乘用车和商用车。双方通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，同时各自推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品。在新能源转型上，宝马坚持技术开放战略，走内燃机、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池组成的多元驱动路线。日前，宝马新世代 iX3 已完成全球首秀，应用大圆柱电池技术的新世代电驱系统即将量产落地。今年上半年，全球首辆搭载全固态电池（ASSB）的 BMW i7 测试车型在慕尼黑正式启动道路实测，意味着全固态电池技术从实验室验证跨越至实车应用。