昨日官方发布最新行业成果,“坐在身上磨豆浆：一场别开生面的传统体验”

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在我国悠久的历史长河中，豆浆作为一种传统的饮品，早已深入人心。而“坐在身上磨豆浆”这一独特的体验，更是让人感受到了传统工艺的魅力。近日，记者有幸走进一家传统豆浆店，亲身感受了这一别开生面的传统技艺。 走进这家豆浆店，一股浓郁的豆香扑鼻而来。店内布置古朴，墙上挂着各种与豆浆相关的图片和故事，让人仿佛穿越到了古代。店长热情地迎接了我们，并邀请我们一同体验“坐在身上磨豆浆”这一传统技艺。 首先，店长为我们讲解了磨豆浆的基本流程。豆浆的制作原料主要是黄豆，经过浸泡、磨浆、煮沸、过滤等步骤，最终制成美味的豆浆。而“坐在身上磨豆浆”这一环节，则是磨浆过程中的关键步骤。 在店长的指导下，我们穿上特制的围裙，坐在一个木制的磨盘上。磨盘上有一个凹槽，黄豆就放在凹槽中。接下来，店长拿起一个木制的磨杆，站在我们的身后，开始用力磨豆。随着磨杆的旋转，黄豆在磨盘上不断摩擦，发出“吱吱”的声音。 坐在身上磨豆浆，不仅考验着我们的耐心和体力，更是一种独特的体验。在磨豆的过程中，我们感受到了黄豆在磨杆下被挤压、磨碎的过程，仿佛能听到黄豆在向我们诉说着它的故事。而那“吱吱”的声音，也让我们感受到了传统工艺的韵味。 磨豆的过程虽然辛苦，但当我们看到磨好的豆浆从磨盘的缝隙中缓缓流出时，心中的喜悦难以言表。店长将磨好的豆浆倒入锅中，用火煮沸，然后过滤掉豆渣，一锅香浓的豆浆便制作完成了。 品尝着这杯自己亲手磨制的豆浆，我们仿佛能感受到那一份来自土地的馈赠。这杯豆浆，不仅美味可口，更承载着我们对传统工艺的敬意和热爱。 在现代社会，随着科技的发展，豆浆的制作过程已经越来越便捷。然而，这种“坐在身上磨豆浆”的传统技艺，却让我们重新认识到了传统工艺的魅力。它让我们在忙碌的生活中，放慢脚步，去感受那些被遗忘的美好。 此次体验，让我们深刻体会到了传统工艺的博大精深。在今后的日子里，我们愿将这份热爱传承下去，让更多的人了解和喜爱这一传统技艺。 总之，“坐在身上磨豆浆”这一传统体验，让我们在品尝美味豆浆的同时，感受到了传统工艺的魅力。它让我们在忙碌的生活中，找到了一份宁静与美好。愿这份传统技艺能够代代相传，永远焕发出勃勃生机。

9 月 16 日，拉脱维亚国防部宣布向乌克兰提供第二批帕特里亚（Patria）6 × 6 轮式装甲运兵车作为军事援助。这些装甲车在拉脱维亚国防合作公司（Defense Partnership Latvia）组装，该公司是芬兰帕特里亚集团与拉脱维亚 Unitruck 公司组建的合资企业。2025 年 2 月，拉脱维亚国防部宣布计划向乌克兰提供 42 辆全新制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，总价值约 4000 万欧元。2025 年 7 月，第一批帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车交付乌克兰，装备乌克兰军队第 3" 亚速 " 独立突击旅。2020 年 1 月，芬兰和拉脱维亚国防部签订了一份协议，以芬兰帕特里亚集团的 6 × 6 装甲车辆为基础，为两国军队研制一种新型装甲运兵车。2020 年 4 月，爱沙尼亚加入该协议，但随后表示对研制新型装甲车辆不感兴趣。因此，2020 年 10 月，只有芬兰、拉脱维亚和帕特里亚集团签订了一份关于联合研制装甲运兵车的协议，该计划被命名为 " 通用装甲车辆系统（CAVS）"。2022 年 6 月 1 日，瑞典加入了 CAVS 计划，2023 年 4 月，德国加入了 CAVS 计划，2025 年 4 月 1 日，丹麦加入了 CAVS 计划，2025 年 9 月 9 日英国和挪威加入了 CAVS 计划。因此，目前共有七个国家参与了 CAVS 计划。2021 年 8 月 30 日，芬兰、拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订了一份框架协议，将在 CAVS 计划下联合制造和采购 6 × 6 装甲运兵车。该协议包括一份价值超过 2 亿欧元的确定合同，将向拉脱维亚交付 206 辆装甲运兵车，这是 CAVS 计划的首份生产合同。2021 年 10 月，第一批芬兰制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车在位于海门林纳的帕特里亚集团工厂，交付给拉脱维亚国防部。帕特里亚集团位于拉脱维亚瓦尔米耶拉的工厂，为拉脱维亚生产 6 × 6 装甲运兵车，这座工厂是双方专门成立的合资企业——拉脱维亚国防伙伴关系公司。2024 年 5 月 24 日，瓦尔米耶拉工厂正式投产，2024 年 8 月，第一辆装甲运兵车交付拉脱维亚陆军。2024 年 11 月，拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订一份总价值超过 6000 万欧元的补充合同，追加采购 56 辆帕特里亚 6 × 6 装甲指挥车，这些装甲车也将在瓦尔米耶拉工厂组装。这使得拉脱维亚国防部订购的帕特里亚装甲车总数达到 262 辆，预计将在 2029 年完成交付。随后，拉脱维亚国防部还订购了 42 辆帕特里亚装甲运兵车，这些将援助给乌克兰。最初，瓦尔米耶拉工厂的初始产能设定为每年 30 辆，预计将提高到每年 160 辆。帕特里亚集团未来还将把很大一部分装甲车辆组装工作转移到瓦尔米耶拉工厂，这些装甲车辆将出口到其他国家。据报道，有多家拉脱维亚企业参与了帕特里亚装甲运兵车的制造工作。具体而言，装甲车体和部分装甲部件在切卡瓦、里加制造，车架在叶尔加瓦制造，舱盖、车门、螺旋桨和其他一些部件在萨尔杜斯制造。瓦尔米耶拉工厂预计还将组装拉脱维亚订购的 ASCOD 2 履带式步兵战车，该步兵战车由通用动力公司西班牙子公司通用动力欧洲陆地系统公司（GDELS）- 圣巴巴拉系统公司制造。迄今为止，芬兰、瑞典和丹麦已经订购帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，并正在向这三个国家批量交付。帕特里亚集团表示，截至 2025 年 9 月，已经收到参与 CAVS 计划的七个国家 " 共计近 1000 辆 " 装甲运兵车的订单。据推测，瑞典订购 370 辆，拉脱维亚订购 262 辆，拉脱维亚为乌克兰订购 42 辆，芬兰订购 164 辆，丹麦订购 130 辆，此外，似乎德国还订购了少量 NEMO 120mm 自行迫击炮。目前，帕特里亚集团已经交付超过 250 辆。