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在移动支付日益普及的今天，日本作为全球移动支付领域的先行者，其移动支付系统已经发展得相当成熟。其中，一卡二卡三卡四卡作为日本移动支付界的四大神器，不仅极大地方便了人们的日常生活，也成为了日本科技实力的象征。那么，这四大神器究竟有何特别之处？它们又是如何实现免iOS使用的呢？ 一卡：Suica Suica（日语：Suica），全称为“超级交通卡”，是日本最早推出的非接触式智能卡之一。自2001年推出以来，Suica已经在日本全国范围内得到了广泛应用，覆盖了地铁、公交、出租车、便利店、超市等众多场景。Suica最大的特点就是无需iOS系统，用户只需拥有一张Suica卡，即可在日本畅行无阻。 二卡：PASMO PASMO（日语：PASMO），与Suica类似，也是一款非接触式智能卡。PASMO在功能上与Suica基本相同，但主要在日本首都圈地区使用。PASMO同样无需iOS系统，用户只需携带一张PASMO卡，即可在日本各大交通设施和商家消费。 三卡：Edy Edy（日语：エディ）是日本的一种电子货币卡，类似于我国的支付宝、微信支付等。Edy可以在日本全国范围内的便利店、超市、餐饮店等场所使用。与Suica和PASMO不同的是，Edy并非一张实体卡，而是一款手机应用。虽然Edy支持iOS系统，但用户也可以通过其他设备使用，如Android手机、Windows手机等。 四卡：iD iD（日语：アイディ）是日本的一种非接触式智能卡，与Suica、PASMO等卡片类似。iD卡在日本全国范围内通用，可在地铁、公交、便利店、超市等场所使用。与前三款神器相比，iD卡的一大特色是支持NFC技术，用户只需将手机靠近NFC读写器，即可完成支付。 四大神器免iOS使用的原因 那么，这四大神器为何能实现免iOS使用呢？原因有以下几点： 1. 非接触式技术：Suica、PASMO、iD等卡片均采用非接触式技术，用户只需将卡片靠近读写器，即可完成支付。这种技术无需依赖操作系统，因此无需iOS系统。 2. 独立支付系统：日本移动支付系统与iOS、Android等操作系统并无直接关联，用户只需拥有一张支付卡，即可在日本各大场景消费。 3. 政策支持：日本政府对移动支付产业给予了大力支持，鼓励各大企业研发创新，推动移动支付普及。在这种背景下，一卡二卡三卡四卡等神器应运而生。 总结 日本一卡二卡三卡四卡四大神器，凭借其便捷、高效、普及的特点，成为了日本移动支付领域的佼佼者。尽管它们在iOS系统上无法使用，但凭借非接触式技术和独立支付系统，依然为用户带来了极大的便利。随着移动支付在全球范围内的普及，相信这些神器将在未来发挥更大的作用。

近日，郑州一网友发问：移动互联网普及，没想到在手机可以订票的年代，竟然还有火车票代售点？国庆期间若线上无票，代售点能否买到票？该话题引发广泛讨论。经视直播记者联系郑州多家火车票代售点得知，12306 上线后火车票代售点生意大不如前。铁路 12306 回应称，代售点服务老年人和偏远地区乘客仍有价值。图 / 网络截图经视直播记者搜索发现，郑州市区仍有十多家火车票代售点在正常运营。这些代售点大多距离郑州火车站较远，有的位于高校附近，有的地处较为偏僻的位置。两家代售点工作人员表示，12306 推出后生意确实不如以往，但日常仍不乏老人和学生前来购票，" 老年顾客较多，每张票我们会收取 5 元服务费 "。对于 " 国庆期间在 12306 显示无票时，代售点能否买到 " 的疑问，工作人员明确回应，代售系统与铁路 12306 实时同步，"12306 上若显示无票，我们同样也买不到，有余票时我们可以出票，并支持选座 "。图 / 网络截图针对网友提出 " 代售点又旧又没人，是否该退出历史舞台 " 的说法，铁路 12306 工作人员表示，铁路代售点是一种补充性的售票渠道。" 目前尚未接到取消通知，它与网络售票、电话售票、铁路窗口售票一样，都属于正规售票方式。例如部分偏远地区没有火车站，也需要设置代售点；此外，有些老年人不熟悉网上购票操作，仍依赖线下服务。代售点收取 5 元服务费，符合相关规定。 "据经济日报报道，过去火车票代售点曾是个风险低、利润稳的 " 好差事 "，尤其是逢年过节一票难求，排队购票景象火爆。但自 2011 年 "12306" 铁路售票网站上线后，网络购票极大方便了民众，火车站 " 长龙 " 消失，代售点日渐冷清。如今许多大城市代售点门可罗雀，不少早已关门转行。但也有地方因特殊需要新增设火车票代售点。据西海都市报报道，为了方便乘客购票，5 月 8 日，位于西宁市七一路青藏铁道酒店一楼大厅西北侧的火车票代售点正式投用，为酒店内入驻旅客及市区百姓购票提供了便利。来源：经视直播