本月官方发布行业重要事件,免费观看“添你到高潮”：揭秘网络视频平台的魅力与风险

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在互联网高速发展的今天，网络视频平台已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。其中，一些免费观看的短视频平台，如“添你到高潮”，因其独特的魅力吸引了大量用户。本文将带您揭秘这类视频平台的魅力所在，同时提醒大家注意其中的风险。 一、免费观看的魅力 1. 内容丰富，种类繁多 “添你到高潮”这类视频平台，汇聚了各类短视频，包括搞笑、美食、旅游、生活技巧等，满足用户多样化的观看需求。用户可以根据自己的兴趣选择观看内容，丰富了自己的业余生活。 2. 操作便捷，随时随地观看 这类视频平台通常采用手机APP或网页版，用户可以随时随地打开观看。在碎片化时间中，用户可以轻松浏览短视频，缓解生活压力。 3. 无需付费，免费观看 与传统的付费视频平台相比，这类免费观看的视频平台无疑更具吸引力。用户无需花费一分钱，就能享受到丰富的视频内容。 二、风险与挑战 1. 内容质量参差不齐 由于免费观看的视频平台门槛较低，一些低俗、虚假、违法的内容也得以传播。用户在观看过程中，需具备辨别能力，避免受到不良信息的影响。 2. 广告植入过多 为了维持平台的运营，免费观看的视频平台往往会在视频中植入大量广告。这些广告可能会影响用户的观看体验，甚至对用户产生困扰。 3. 隐私安全问题 在免费观看的视频平台中，用户可能需要注册账号、填写个人信息等。这给用户的隐私安全带来了一定的风险。一旦个人信息泄露，可能会遭受骚扰、诈骗等不良后果。 三、如何安全观看免费视频 1. 选择正规平台 在众多免费观看的视频平台中，选择正规、有良好口碑的平台至关重要。这样可以在一定程度上保障内容质量，降低风险。 2. 提高辨别能力 在观看视频时，要具备辨别能力，避免接触低俗、虚假、违法的内容。对于不确定的信息，可以通过搜索引擎等途径进行核实。 3. 保护个人信息 在使用免费观看的视频平台时，要谨慎填写个人信息，避免泄露隐私。同时，定期修改密码，提高账户安全性。 总之，“添你到高潮”这类免费观看的视频平台，在为用户带来丰富娱乐的同时，也存在一定的风险。作为用户，我们要在享受便利的同时，提高警惕，保护自己。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。