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在韩国，美容护肤已经成为了一种生活态度，而面膜作为护肤的重要手段，更是备受关注。近期，韩国某知名品牌推出了一款独具创意的面膜产品——“一面膜上边一面膜下边”，更是引发了广大消费者的热议。这款面膜不仅具有独特的使用方式，更是免费提供给消费者体验，让更多人感受到韩国护肤的神奇魅力。 首先，让我们来了解一下这款“一面膜上边一面膜下边”面膜的独特之处。这款面膜采用双层设计，上层为精华液浸泡的膜布，下层则为无纺布材质。上层膜布紧贴肌肤，深层滋养，而下层无纺布则起到锁水、保持肌肤弹性的作用。这种创新设计使得面膜在为肌肤提供充足营养的同时，还能保持肌肤的水润状态。 那么，这款面膜为何会如此受欢迎呢？原因有以下几点： 1. 双层设计，双重滋养：这款面膜的上层和下层分别具有不同的护肤功效，双层设计使得面膜的滋养效果更加显著，让肌肤在短时间内得到全方位的呵护。 2. 优质成分，源自韩国：韩国品牌一直以其高品质的护肤产品闻名于世，这款面膜也不例外。它采用韩国本土优质原料，如天然植物精华、胶原蛋白等，为肌肤提供丰富的营养。 3. 独特使用方法，趣味性十足：这款面膜的上层和下层可以分别使用，消费者可以根据自己的需求选择使用方式。同时，这种独特的使用方法也为护肤过程增添了一份趣味性。 4. 免费体验，惠及消费者：为了让更多消费者了解和体验这款面膜，韩国品牌决定免费提供一定数量的面膜供消费者试用。这一举措不仅让消费者享受到优质的产品，还降低了消费者的护肤成本。 当然，这款面膜并非没有缺点。首先，双层设计使得面膜的包装相对较大，携带起来可能不太方便。其次，由于面膜的精华液较多，使用后需要及时清洁肌肤，以免造成肌肤负担。 尽管如此，这款“一面膜上边一面膜下边”面膜仍然受到了众多消费者的喜爱。它不仅展示了韩国护肤品牌的创新精神，也为消费者带来了全新的护肤体验。相信在不久的将来，这款面膜将在中国市场上掀起一股热潮。 总之，韩国这款“一面膜上边一面膜下边”面膜以其独特的双层设计、优质成分和免费体验等优势，吸引了无数消费者的目光。在这个追求美丽与健康的时代，这款面膜无疑成为了护肤界的佼佼者。让我们期待这款面膜在中国市场的表现，相信它将为更多消费者带来惊喜和改变。

" 如果按照大家公布的订单数（统计），都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易‘自己给自己挖坑’。" 日前，蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日（NIO Day）" 上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌（资料图，图片来源：每经记者 李星 摄）近年来，新车发布伴随 " 订单捷报 "，已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 "，到订单量以分秒计，在款款皆爆品的外衣之下，华丽的数据令人眼花缭乱，仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车，消费者也能在未见实车的情况下轻松下单，中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而，现实却往往与之形成鲜明反差，由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道，有业内人士统计，自年初至今，中国乘用车小订数已突破 5000 万辆，其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据，今年 1 — 8 月，全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆，累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此，小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示，小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例，官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆，然而直至今年 7 月，该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "？笔者认为，背后有三重驱动逻辑。其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，" 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低，因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此，部分车企不惜通过刷单制造热销假象，误导消费者决策。其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 "，更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三，部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，" 注水 " 几乎无法律风险。不过，订单 " 注水 " 虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先，这种虚假营销会误导消费者决策，以虚假热销信息干扰用户判断，可能导致用户选择并不适合的产品；其次，订单 " 注水 " 也会影响排产计划，易造成库存积压与资源错配；再次，诚信企业的生存空间遭到挤压，形成劣币驱逐良币的恶性循环；最后，这种虚假营销还将损害行业公信力，当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 "，消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是，监管部门已然亮剑，整顿汽车营销乱象，推动行业回归理性。9 月 10 日，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时，部分车企开始主动 " 去泡沫 "，明确拒绝公布小订数据，转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标；也有车企高管公开批评注水现象，呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争，本质是技术、产品与服务的竞争，而非数字游戏。当消费者愈发理性，监管日趋严格，" 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 "，终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念，聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系，才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜