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随着科技的发展，日本无人区码卡（IC Card）在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。无人区码卡是一种智能卡，广泛应用于公共交通、小额支付、门禁系统等领域。在日本，无人区码卡主要分为3卡和4卡两种，那么它们之间有什么区别呢？本文将为您详细解析。 ### 1. 定义与用途 **3卡**：3卡是指在日本使用的交通卡，如Suica、PASMO等。这些卡片主要用于公共交通，如地铁、公交、出租车等，同时也支持小额支付功能。 **4卡**：4卡是指在日本使用的综合卡，如ICOCA、Edy等。除了具备3卡的功能外，4卡还支持电子货币充值、在线购物等功能。 ### 2. 适用范围 **3卡**：3卡主要适用于日本国内，如东京、大阪、名古屋等城市的公共交通系统。如果您在日本短期旅行，携带3卡可以方便地在当地乘坐公共交通工具。 **4卡**：4卡不仅适用于日本国内，还支持国际漫游功能。这意味着您在国外也可以使用4卡进行小额支付和电子货币充值。 ### 3. 功能与特点 **3卡**： - 支持非接触式支付，快速便捷； - 可充值，使用灵活； - 可享受部分公共交通优惠； - 支持积分累积，可用于兑换礼品或优惠券。 **4卡**： - 具备3卡的所有功能； - 支持电子货币充值，如Edy、iD等； - 可在线购物，如亚马逊、乐天等； - 支持国际漫游，可在全球范围内使用。 ### 4. 使用方法 **3卡**： 1. 在日本购买3卡，如Suica、PASMO等； 2. 将卡片插入充值机或通过手机APP进行充值； 3. 在公共交通设备上感应卡片，即可完成支付。 **4卡**： 1. 在日本购买4卡，如ICOCA、Edy等； 2. 将卡片插入充值机或通过手机APP进行充值； 3. 在公共交通设备上感应卡片，即可完成支付； 4. 在支持电子货币的商家进行消费。 ### 5. 总结 3卡和4卡在日本无人区码卡中各有特点，选择哪种卡片取决于您的实际需求。如果您主要关注公共交通和支付功能，3卡是不错的选择；如果您需要更全面的支付体验，4卡则更适合您。希望本文能帮助您更好地了解日本无人区码卡3卡4卡的区别。

日前，岚图汽车完成人事重大调整，法定代表人及董事长由 CEO 卢放兼任，尤峥卸任，同时多名董事变动。此前，岚图汽车完成工商变更，更名为 " 岚图汽车科技股份有限公司 "，迈出上市关键一步。业内认为，此举是配合岚图汽车上市及东风集团角色转变。东风集团期望岚图汽车登陆港股后拓宽融资渠道，提升品牌形象。目前，岚图正努力实现今年全年盈利。每经记者｜孙桐桐      每经编辑｜裴健如岚图汽车正在加速冲刺港股。日前，天眼查信息显示，岚图汽车科技股份有限公司（即岚图汽车）于 9 月 22 日完成重要人事调整，法定代表人及董事长均由现任 CEO 卢放兼任，尤峥不再担任相关职务。公开信息显示，卢放出生于 1976 年 1 月，吉林松原人，于 2019 年起负责东风 H 品牌（岚图汽车前身），后一直担任岚图汽车 CEO，直至此次职务调整。图片来源：企业供图除了董事长职位变动外，岚图汽车多名董事也发生变动。天眼查显示，9 月 22 日，秦轩辕、秦生、鞠桦、冯长军、丁绍斌退出董事行列，付炳锋、蒋焘、胡晓、廖显志、辛定华、杨勇六人新增为董事。就在一周前，岚图汽车完成工商变更，正式更名为 " 岚图汽车科技股份有限公司 "，此举标志着岚图汽车完成股份制改造，迈出上市的关键一步。业内认为，此次人事调整，意味着岚图汽车全新的管理架构即将形成，也是配合岚图汽车上市，东风集团的定位逐步转向 " 投资公司 " 这一角色变化的必然。8 月 22 日晚间，东风集团股份发布公告称，将其持有的岚图汽车 79.67% 股权，按持股比例向全体股东分派，随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所，东风集团股份将同步完成私有化退市。东风一番 " 腾笼换鸟 " 的操作，将岚图汽车推入了上市的快车道。东风集团方面认为，岚图汽车登陆港股后，在进一步拓宽融资渠道、提升品牌形象、拓展国际业务的基础上，凭借其技术、产品以及广阔的市场前景，有望进一步激发公司价值创造能力，充分释放价值增长潜力。预计岚图汽车上市后将打破东风集团股份过往的港股低估值束缚，实现估值逻辑切换。不久前，卢放在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，东风集团赋予岚图两大使命：其一，在集团向新能源转型的过程中，从技术、品牌到销量、利润，全方位助力集团战略落地；其二，通过体制机制的创新，打造出自主运营的最佳实践。此次高层人事变动，正体现了岚图汽车在体制机制上的创新。业内分析认为，董事长与 CEO 由同一人担任，可显著减少决策层级，加快响应速度。在董事会决议、公司治理、上市相关文件签署等环节，双重角色使得卢放能够更高效地推进工作。同时，此举也表明东风集团愿意赋予岚图团队更大的自主权，这也符合国企改革中 " 授权放权 " 的方向。通过岚图的体制机制创新，东风集团正在探索央企培育战略性新兴产业的新路径。图片来源：每经记者 孙桐桐 摄事实上，自成立以来，在卢放的带领下，岚图汽车在高端市场初步打开局面。数据显示，今年 1~8 月，岚图汽车交付 81768 辆，同比增长 92%。下半年以来，岚图 FREE+、全新知音、全新梦想家等车型也接连取得市场突破。与此同时，岚图追光 L 和旗舰 SUV 泰山也在加速推出，助力品牌进一步开拓市场。值得注意的是，2025 年是岚图汽车实现自我造血的关键一年。财务数据显示，岚图汽车已站上扭亏为盈的临界点，其亏损程度正在逐步收窄，处于扭亏为盈的边缘。2023 年，岚图汽车税前净亏损为 19.8 亿元，税后净亏损 14.72 亿元；而到 2024 年，其税前净亏损收窄至 2.43 亿元，税后净亏损同步收窄至 1800 万元，离全年扭亏仅一步之遥。去年第四季度，岚图已经实现单季度盈利。" 岚图汽车的单车毛利和整体利润在央国企中做得还算可以。我们正努力在今年实现全年的盈利。" 卢放于今年 6 月公开表示。