本周官方渠道传达新成果,国外黄冈站推广：让世界了解湖北黄冈的文化与魅力

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随着全球化的不断深入，文化交流日益频繁。在我国，黄冈市作为历史文化名城，拥有丰富的文化底蕴和独特的自然风光。为了更好地推广黄冈，让世界了解这座城市的魅力，近年来，黄冈市积极开展国外黄冈站推广活动，取得了显著成效。 一、黄冈市的文化底蕴 黄冈市位于湖北省东部，历史悠久，文化底蕴深厚。这里是楚文化的发源地之一，拥有丰富的文化遗产。黄冈市境内有黄梅戏、东坡赤壁、李时珍纪念馆等著名景点，其中黄梅戏更是被誉为“中国五大戏曲剧种”之一，享誉海内外。 二、国外黄冈站推广的意义 1. 提升黄冈市的国际知名度 通过国外黄冈站推广，可以让更多国家和地区的人们了解黄冈，提升黄冈市的国际知名度，吸引更多游客前来观光旅游。 2. 促进文化交流 文化交流是推动世界和平与发展的重要力量。通过国外黄冈站推广，可以增进我国与世界各国人民之间的友谊，促进文化交流与合作。 3. 推动经济发展 国外黄冈站推广有助于推动黄冈市的旅游业、文化产业等产业的发展，为当地经济注入新的活力。 三、国外黄冈站推广的具体措施 1. 加强宣传力度 利用互联网、社交媒体等平台，加大对黄冈市的宣传力度，让更多海外人士了解黄冈。 2. 组织文化交流活动 定期举办黄冈文化周、黄梅戏艺术节等活动，邀请国外友人参加，增进文化交流。 3. 加强与国外旅游机构的合作 与国外旅游机构建立合作关系，共同推广黄冈旅游产品，吸引更多游客。 4. 推出优惠政策 针对国外游客，推出优惠政策，如减免门票、提供住宿优惠等，吸引游客前来黄冈。 四、国外黄冈站推广的成果 近年来，黄冈市在国外黄冈站推广方面取得了显著成果。黄冈市已成为许多国家和地区游客的热门旅游目的地，黄梅戏、东坡赤壁等文化品牌在国际上享有盛誉。 总之，国外黄冈站推广是让世界了解湖北黄冈的重要途径。通过不断加强文化交流与合作，黄冈市必将在世界舞台上展现出更加璀璨的魅力。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。