今日行业报告更新研究成果,做的时候粘腻的声音——那些难以忘怀的日常瞬间

,20250928 06:35:44 吴晓莉 938

本月研究机构发布新政策通报,蔚来二季度净亏损收窄,明年再推两款大SUV车型,李斌:纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电服务反馈专线,多渠道收集意见

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本周数据平台今日多方媒体透露研究成果:今日官方渠道披露新政策,做的时候粘腻的声音——那些难以忘怀的日常瞬间

在生活的长河中,总有那么一些瞬间,它们如同细沙般悄然滑过,却留下了深刻的印记。这些瞬间,或温馨,或苦涩,或喜悦,或悲伤,它们汇聚成了我们记忆的海洋。今天,我想和大家分享的,就是那些“做的时候粘腻的声音”。 清晨,当第一缕阳光透过窗帘的缝隙,洒在熟睡的脸上,我听到了妈妈在厨房里忙碌的声音。锅铲与锅底碰撞的“叮当”声,油在锅中翻滚的“滋滋”声,还有妈妈哼唱的轻快旋律,这些声音交织在一起,构成了一幅温馨的画面。我起床,走到厨房,看到妈妈正在煎鸡蛋。她手法熟练,不时地用铲子翻动,让鸡蛋两面都煎得金黄。煎鸡蛋出锅的那一刻,油花四溅,发出“噼啪”的粘腻声音。妈妈笑着递给我一块鸡蛋,那粘腻的声音似乎也带着她的温度和爱意。 午后,阳光透过树叶的缝隙,洒在校园的小路上。我和同学们一起奔跑,欢声笑语回荡在空气中。突然,一个同学摔倒了,膝盖擦破了皮,鲜血立刻染红了她的裤子。我们赶紧围上去,有人拿出纸巾为她擦血,有人找来创可贴为她包扎。这时,我听到了她膝盖与地面摩擦的声音,那是一种粘腻而刺耳的声音,让人心疼。然而,同学们并没有因此退缩,而是更加关心地照顾着她。在那一刻,我们感受到了友谊的力量,也体会到了团结的温暖。 傍晚,夕阳西下,我独自走在回家的路上。路边的小摊上,一位老爷爷正在炸油条。油条放入油锅的那一刻,发出“滋滋”的粘腻声音,仿佛在诉说着岁月的故事。我买了一根油条,咬一口,酥脆可口,满口留香。这时,我听到了老爷爷与顾客的交谈声,他们谈论着家常,分享着生活的点滴。这种声音,让我感受到了生活的真实与美好。 深夜,我躺在床上,翻看着一本书。书中的文字如同音符,跳跃在纸上,让我沉浸其中。突然,我听到了窗外传来的“嗡嗡”声,那是蚊子在耳边飞舞的声音。我拿起蚊香,点燃它,那粘腻的声音随之而来。蚊香燃烧时,散发出淡淡的清香,驱散了蚊子的骚扰。我继续阅读,那粘腻的声音似乎也成为了我阅读的背景音乐。 生活中,有许多这样的瞬间,它们或许平凡,或许琐碎,但却充满了生活的气息。那些“做的时候粘腻的声音”,正是这些瞬间最真实的写照。它们让我们感受到了生活的酸甜苦辣,让我们更加珍惜每一个与亲人、朋友共度的时光。 让我们学会聆听这些声音,感受生活的美好。在未来的日子里,无论我们走到哪里,那些“做的时候粘腻的声音”都会伴随着我们,成为我们人生中最宝贵的回忆。

本文来源:时代财经 作者:陈梓庆9 月 2 日,蔚来(9866.HK)公布 2025 年二季度财报。数据显示,今年二季度,蔚来实现营收 190.1 亿元,同比增长 9.0%,环比增长 57.9%。图源:蔚来官方微博同期,蔚来综合毛利率为 10.0%,实现环比显著提升,整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示:" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%,主要原因在于处于产品切换期,‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新,仅占二季度交付量的 20%,导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过,蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示,四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付,到今年四季度,公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间,以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面,蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元(6.972 亿美元),较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示,今年二季度降本增效成果显著,帮助亏损收窄。销量方面,蔚来今年二季度交付量 72056 辆,同比增长 25.6%,环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力,助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源:乐道汽车官方微博今年 8 月,蔚来销量继续回暖,旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆,同比增长 55%。其中,乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆,环比增长 175%,乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆,当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度,蔚来给出了比较乐观的业绩指引,预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元,创历史新高;预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆,同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月,蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能;蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能,并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况,公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前,全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉,全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出,全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源:蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销,加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV,对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现,纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露,到了 2026 年,蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型,分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况,乐道 L80 预计今年内不会上市交付,因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来,蔚来启动了基于 CBU(基本经营单元)机制的组织变革,试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调,汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力," 丰田就是我们学习的榜样 ",并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本,蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日,全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售,整车预售起售价 41.68 万元起,比旧款车型起售价低了 8 万元左右,这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示:" 如果蔚来继续保持高价,很难参与市场竞争,新款 ES8 现在的成本比那时候(老款 ES8)低很多,现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户,也有些运气因素,但这一次我们想要从谷底走出来,除了靠用户,更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。
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