本月行业报告公开重要信息,日本一卡二卡三卡四卡免iOS：揭秘日本移动支付界的四大神器

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在移动支付日益普及的今天，日本作为全球移动支付领域的先行者，其移动支付系统已经发展得相当成熟。其中，一卡二卡三卡四卡作为日本移动支付界的四大神器，不仅极大地方便了人们的日常生活，也成为了日本科技实力的象征。那么，这四大神器究竟有何特别之处？它们又是如何实现免iOS使用的呢？ 一卡：Suica Suica（日语：Suica），全称为“超级交通卡”，是日本最早推出的非接触式智能卡之一。自2001年推出以来，Suica已经在日本全国范围内得到了广泛应用，覆盖了地铁、公交、出租车、便利店、超市等众多场景。Suica最大的特点就是无需iOS系统，用户只需拥有一张Suica卡，即可在日本畅行无阻。 二卡：PASMO PASMO（日语：PASMO），与Suica类似，也是一款非接触式智能卡。PASMO在功能上与Suica基本相同，但主要在日本首都圈地区使用。PASMO同样无需iOS系统，用户只需携带一张PASMO卡，即可在日本各大交通设施和商家消费。 三卡：Edy Edy（日语：エディ）是日本的一种电子货币卡，类似于我国的支付宝、微信支付等。Edy可以在日本全国范围内的便利店、超市、餐饮店等场所使用。与Suica和PASMO不同的是，Edy并非一张实体卡，而是一款手机应用。虽然Edy支持iOS系统，但用户也可以通过其他设备使用，如Android手机、Windows手机等。 四卡：iD iD（日语：アイディ）是日本的一种非接触式智能卡，与Suica、PASMO等卡片类似。iD卡在日本全国范围内通用，可在地铁、公交、便利店、超市等场所使用。与前三款神器相比，iD卡的一大特色是支持NFC技术，用户只需将手机靠近NFC读写器，即可完成支付。 四大神器免iOS使用的原因 那么，这四大神器为何能实现免iOS使用呢？原因有以下几点： 1. 非接触式技术：Suica、PASMO、iD等卡片均采用非接触式技术，用户只需将卡片靠近读写器，即可完成支付。这种技术无需依赖操作系统，因此无需iOS系统。 2. 独立支付系统：日本移动支付系统与iOS、Android等操作系统并无直接关联，用户只需拥有一张支付卡，即可在日本各大场景消费。 3. 政策支持：日本政府对移动支付产业给予了大力支持，鼓励各大企业研发创新，推动移动支付普及。在这种背景下，一卡二卡三卡四卡等神器应运而生。 总结 日本一卡二卡三卡四卡四大神器，凭借其便捷、高效、普及的特点，成为了日本移动支付领域的佼佼者。尽管它们在iOS系统上无法使用，但凭借非接触式技术和独立支付系统，依然为用户带来了极大的便利。随着移动支付在全球范围内的普及，相信这些神器将在未来发挥更大的作用。

    日前，一汽 - 大众官方宣布，2026 款 T-ROC 探歌正式上市，共推出 3 款车型，售价区间 15.89-17.87 万元。新车主要针对配置和发动机排量进行调整，其中非全尺寸备胎的选装价格变更为 200 元，1.5T 发动机排量由 1495mL 提升至 1498mL。    2026 款 T-ROC 探歌延续家族设计风格，分层式格栅搭配熏黑样式前保险杠，视觉效果时尚运动。侧面造型相对紧凑，黑色轮眉颇具越野味道，双色轮毂强化运动气质。尾部采用贯穿式尾灯设计，提升夜间辨识度。    内饰设计同样与现款车型保持一致，采用全液晶仪表搭配悬浮式中控屏的组合，并保留机械换挡杆以及大量实体按键。    配置方面，2026 款 T-ROC 探歌支持花费 200 元选装非全尺寸备胎，而现款车型全系均未提供备胎。    2026 款 T-ROC 探歌继续提供 1.4T 发动机和 1.5T 发动机两种动力可选。其中，1.4T 发动机最大功率 110kW，最大扭矩 250N · m；1.5T 发动机排量由 1495mL 调整为 1498mL，最大功率 118kW，最大扭矩为 250N · m。传动系统匹配 7 挡干式双离合变速箱。    总结：    作为年度改款车型，2026 款 T-ROC 探歌在保持价格不变的前提下，针对配置进行了优化，新增的付费选装备胎为消费者提供了更多选择，同时动力系统也有小幅调整，综合产品力有所提升。