今日行业报告披露新成果,《日产GTR：情怀与速度的完美融合，大片中的传奇座驾》

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在汽车界，日产GTR不仅仅是一款高性能的跑车，它更是一种情怀的象征。从第一代GTR诞生至今，它始终承载着无数车迷的热爱与期待。今天，就让我们跟随摄影师的镜头，一起走进日产GTR的大片世界，感受那份速度与激情的完美融合。 日产GTR的诞生，源于对速度的极致追求。自1970年第一代GTR问世以来，它便以卓越的性能和独特的魅力，赢得了全球车迷的喜爱。在这款传奇座驾的背后，是日产汽车对技术的不断突破和对品质的严格把控。 在大片的镜头下，日产GTR展现出它那独特的魅力。流畅的车身线条，充满力量感的肌肉轮廓，无不彰显着它运动基因。那犀利的鹰眼大灯，仿佛在诉说着一段传奇故事。而那硕大的进气格栅，更是彰显出它无与伦比的霸气。 在速度与激情的舞台上，日产GTR始终是焦点。它那惊人的加速性能，让人叹为观止。从静止到百公里加速仅需几秒钟，GTR的速度犹如脱缰的野马，让人无法抗拒。在大片的镜头下，GTR的每一次加速都充满了力量与美感。 当然，日产GTR的魅力远不止于此。它那独特的内饰设计，也让人陶醉。简约而不失豪华，GTR的内饰充满了科技感。那液晶仪表盘、一键启动、电子手刹等配置，无不体现出日产对品质的追求。 在大片的镜头下，我们还能看到日产GTR在赛道上的英姿。它那稳定的操控性能，让人在驾驶过程中充满信心。无论是高速行驶还是弯道漂移，GTR都能轻松应对。而这，正是它成为无数车迷心中传奇的原因。 日产GTR的情怀，不仅仅体现在它的性能和设计上，更体现在它所承载的那份速度与激情。在大片的镜头下，我们看到了GTR在赛道上的拼搏，看到了它为梦想而奋斗的身影。这份执着，正是GTR精神的核心。 如今，日产GTR已经走过了半个世纪。从第一代到第十代，GTR始终保持着那份对速度的热爱和对品质的追求。而在这份情怀的传承中，新一代GTR也即将诞生。我们有理由相信，在未来的日子里，日产GTR将继续书写属于自己的传奇。 总之，日产GTR是一款充满情怀的座驾。它不仅仅是一款高性能的跑车，更是一种精神象征。在大片的镜头下，我们看到了GTR的速度与激情，看到了它那独特的魅力。让我们共同期待，在未来的日子里，日产GTR能够继续为我们带来更多的惊喜。

美国电力建设已面临严重积压和短缺随着越来越多的数据中心项目和投资在近期官宣和落地，美国万亿 AI 基建潮中的部分领域可能将严重依赖外国供应商的问题，似乎也逐渐被置于了聚光灯下 ……在美国，AI 的尽头显然是电力。市场领先的供应链人工智能公司 Exiger 首席执行官 Brandon Daniels 表示，建设传统的发电厂——无论是燃气电厂还是核电站，目前都亟需一系列美国无法大量生产的专业部件。Daniels 警告称，" 有四大类设备和商品极其昂贵又主要依赖外国来源，而这种依赖正值美国电力建设已面临严重积压和短缺之际。"燃气轮机Exiger 供应链数据显示，全球重型公用事业级燃气轮机市场由三大原始设备制造商（OEM）主导：美国通用电气旗下 Vernova、德国西门子以及日本三菱重工。Daniels 指出，这三家企业掌控着新型涡轮机的供应，其中美国近 50% 的供应来自国外进口。他指出，" 这些公司对于支撑如此大规模的 AI 基础设施的电力供应，将是不可或缺的。"超大型核电站锻件和组件Daniels 指出，美国已不再生产大型一体式反应堆压力容器及配套硬件。例如，位于佐治亚州、美国近二十年来首座新建的核电站沃格特勒核电站，其近期建造的反应堆所使用的压力容器和蒸汽发生器就是由韩国的斗山公司制造的。大型变压器用于将发电厂电力输送到电网的大型变压器，是美国供应链中第三个依赖海外供应商的部分。Daniels 称，超过 80% 的此类高压变压器是由来自韩国、德国、加拿大等国的供应商制造的。钢材钢铁及钢材则是这条供应链中可能增加成本的第四类商品。" 尽管美国及英国等盟国仍是重要钢铁生产国，但项目开发商常依赖进口以满足成本与产能需求，"Daniels 指出。关税影响不容小觑Daniels 认为，进口商品关税的上调，进一步加剧了 AI 基建项目的复杂性。" 关税影响并非均匀分布，因为建设规模和规划需要数年而非数月时间，而美国国内产能在此期间可能扩大，"Daniels 解释道。" 部分盟国供应商还享受较低关税待遇，例如英国目前被豁免于美国 50% 的钢铁关税。但即便存在这些豁免条款，所需材料和设备的规模仍将导致成本上升。"Daniels 指出，在数十亿美元的能源项目中，因关税导致的 3%-6% 的预算增加，就将转化为数亿美元的成本。" 这还仅限于钢铁和铝材领域，"Daniels 强调，" 额外的压力来自涡轮机、反应堆容器和变压器等外国来源的组件，这些部件的积压和进口依赖放大了风险。关税和采购现实加在一起，使得这次人工智能基础设施的建设不仅是一项工程挑战，也是一项重大的供应链和贸易政策挑战。"此外，项目落地还需大量劳动力支持。Daniels 指出，" 这需要一场近乎战时状态的工业基础领域劳动力扩张。我们根本没有足够的熟练劳动力来实现如此快速的扩张。美国建筑行业已呈衰退态势，焊工、机械师和电工严重短缺——这可能成为与硬件本身同等关键的瓶颈。未来五年我们必须直面这个现实，才能让项目有实现的可能。