本月官方发布行业研究成果,上体育课课用跳D的感觉：青春活力，快乐无限

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在阳光明媚的下午，我们迎来了期盼已久的体育课。这节课，我们将会进行一项富有挑战性的活动——跳D。对于我来说，跳D不仅仅是一项运动，更是一种释放青春活力的方式，一种快乐无限的感觉。 跳D，顾名思义，就是用跳跃的方式完成一系列的动作。这项运动起源于街头文化，如今已经成为了许多年轻人喜爱的健身方式。在体育课上，老师带领我们学习了跳D的基本动作，包括跳跃、旋转、翻滚等。刚开始，我们动作笨拙，节奏混乱，但经过一番努力，我们逐渐掌握了技巧，动作也变得越来越流畅。 上体育课用跳D的感觉，首先是一种挑战自我的过程。在跳跃的过程中，我们不仅要克服身体的疲惫，还要克服心理的恐惧。尤其是翻滚这一环节，对于我们这些平时很少锻炼的人来说，更是充满了挑战。但正是这种挑战，让我们在克服困难的过程中，收获了成长和自信。 其次，跳D让我们感受到了青春的活力。在跳跃的过程中，我们的身体充满了力量，仿佛回到了无忧无虑的少年时代。那种自由自在的感觉，让我们忘却了生活的压力，沉浸在快乐的世界里。每当音乐响起，我们便随着节奏跳动，尽情挥洒汗水，享受运动的快乐。 再者，跳D让我们学会了团队协作。在跳D的过程中，我们需要互相配合，共同完成一系列的动作。这种团队精神，让我们在运动中学会了沟通、理解和包容。在体育课上，我们不再是孤立的个体，而是紧密团结在一起，共同为实现目标而努力。 上体育课用跳D的感觉，还有一种释放压力的方式。在紧张的学习生活中，我们难免会遇到挫折和压力。而跳D，就像一把钥匙，打开了我们心中的枷锁，让我们在运动中释放压力，找回自我。每当我们在跳D中尽情挥洒汗水，那些烦恼和压力都会随风而去。 此外，跳D还有助于提高我们的身体素质。在跳跃的过程中，我们的心肺功能、协调性、柔韧性等都会得到锻炼。长期坚持跳D，我们的身体素质将得到显著提升，为我们的健康成长奠定基础。 总之，上体育课用跳D的感觉，是一种青春活力的释放，是一种快乐无限的体验。它让我们在挑战自我的过程中，收获了成长和自信；它让我们在团队协作中，学会了沟通和理解；它让我们在释放压力的过程中，找回了自我。让我们共同享受跳D带来的快乐，让青春在运动中绽放光彩！

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。