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随着互联网的普及，B站（哔哩哔哩）作为国内知名的视频分享网站，吸引了大量用户。然而，在享受网络便利的同时，我们也需要警惕网络中的不良信息。尤其在夜深人静的时候，一些不良网页可能会对用户的身心健康造成负面影响。为了守护网络安全，共筑清朗网络环境，以下列举了夜里十大禁用B站网页，提醒广大用户注意防范。 1. **低俗色情内容**：这类网页往往以低俗、色情的内容吸引观众，严重违背社会主义核心价值观，对青少年身心健康造成极大伤害。 2. **暴力恐怖内容**：暴力恐怖网页充斥着血腥、残忍的画面，容易激发观众暴力倾向，不利于社会和谐稳定。 3. **赌博诈骗网页**：这类网页以虚假信息诱导用户参与赌博、诈骗，严重侵害用户财产安全。 4. **盗版侵权网页**：盗版侵权网页侵犯他人知识产权，损害原创者权益，扰乱市场秩序。 5. **虚假广告网页**：虚假广告网页以虚假信息误导消费者，损害消费者权益，扰乱市场经济秩序。 6. **迷信邪教网页**：迷信邪教网页传播迷信思想，误导群众，危害社会稳定。 7. **恶意软件下载网页**：恶意软件下载网页诱导用户下载病毒、木马等恶意软件，严重威胁用户电脑安全。 8. **非法赌博网站链接**：非法赌博网站链接诱导用户参与赌博，破坏社会风气，危害社会治安。 9. **虚假中奖信息网页**：虚假中奖信息网页以虚假信息诱导用户参与中奖活动，骗取用户钱财。 10. **网络直播不良内容**：部分网络直播平台存在不良内容，如低俗、暴力等，对观众产生不良影响。 为了维护网络安全，广大用户在夜里浏览B站时，应遵守以下原则： 1. **提高警惕，辨别真伪**：在浏览网页时，要具备辨别真伪的能力，避免误入陷阱。 2. **安装杀毒软件，防范病毒**：定期更新杀毒软件，及时清除电脑中的病毒、木马等恶意软件。 3. **不参与非法活动**：不参与赌博、诈骗等非法活动，维护网络安全。 4. **举报不良信息**：发现不良信息，及时向有关部门举报，共同维护清朗网络环境。 总之，夜里禁用B站十大不良网页，有助于提高网络安全意识，保护自身权益。让我们共同努力，共同营造一个健康、清朗的网络环境。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。