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在《龙之谷》这款备受玩家喜爱的MMORPG游戏中，黑暗女王作为一位强大的角色，以其独特的技能和强大的输出能力而备受玩家青睐。如何为黑暗女王进行合理的加点，使其在游戏中如鱼得水，成为战场上的无敌存在呢？本文将为您详细解析黑暗女王加点攻略，助您轻松打造无敌黑暗女王！ 一、职业背景及技能介绍 黑暗女王是《龙之谷》中的一位职业，以强大的单体输出和群体控制能力著称。她的技能包括单体攻击、群体攻击、控制技能和辅助技能，能够为团队带来巨大的战斗优势。 二、黑暗女王加点推荐 1. 主属性加点： （1）力量：黑暗女王的主属性为力量，建议将力量作为主属性进行加点。力量加成可以提升攻击力，使黑暗女王在战斗中拥有更强的输出能力。 （2）敏捷：敏捷属性可以提升技能命中率和闪避率，建议将敏捷作为副属性进行加点。适当的敏捷加成可以让黑暗女王在战斗中更加灵活，减少受到的伤害。 2. 技能加点： （1）单体攻击技能：黑暗女王的单体攻击技能包括“黑暗波”、“黑暗冲击”等，建议将“黑暗波”作为主要单体攻击技能进行加点。该技能攻击范围较广，且攻击力较高，是黑暗女王输出的核心技能。 （2）群体攻击技能：黑暗女王的群体攻击技能包括“黑暗风暴”、“黑暗领域”等，建议将“黑暗风暴”作为主要群体攻击技能进行加点。该技能攻击范围较广，且攻击力较高，能够对敌人造成大量伤害。 （3）控制技能：黑暗女王的控制技能包括“黑暗束缚”、“黑暗陷阱”等，建议将“黑暗束缚”作为主要控制技能进行加点。该技能可以有效地控制敌人，为团队争取战斗优势。 （4）辅助技能：黑暗女王的辅助技能包括“黑暗祝福”、“黑暗护盾”等，建议将“黑暗祝福”作为主要辅助技能进行加点。该技能可以提升队友的攻击力和防御力，增强团队的整体实力。 三、黑暗女王装备推荐 1. 武器：黑暗女王适合使用长剑、大剑等武器，以提高攻击力。 2. 防具：黑暗女王适合使用轻甲或重甲，以提高防御力。 3. 饰品：黑暗女王适合佩戴增加攻击力、命中率和闪避率的饰品。 四、总结 通过以上攻略，相信玩家们已经对黑暗女王的加点有了更深入的了解。在游戏中，合理地分配属性和技能，搭配合适的装备，黑暗女王将成为战场上的一把利剑，助力玩家轻松通关副本，战胜敌人！祝大家在《龙之谷》中玩得愉快！

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。