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本周数据平台不久前行业协会透露新变化:今日相关部门更新行业研究报告,《黄频漫画:网络文化中的灰色地带探讨》
随着互联网的普及,网络文化日益丰富,其中漫画作为一种深受大众喜爱的艺术形式,在网络上迅速传播。然而,在众多漫画作品中,存在一类被称为“黄频漫画”的作品,它们以低俗、色情的内容为卖点,引发了社会广泛关注。本文将从黄频漫画的定义、产生原因、影响以及应对措施等方面进行探讨。 一、黄频漫画的定义 黄频漫画,顾名思义,是指以低俗、色情内容为主的漫画作品。这类漫画往往以夸张、露骨的描绘手法,迎合部分观众的低级趣味,严重违背了社会主义核心价值观。 二、黄频漫画的产生原因 1. 网络监管不力:在互联网时代,黄频漫画的传播渠道广泛,部分平台对内容监管不力,导致这类作品得以滋生。 2. 部分观众需求:部分观众对低俗、色情内容有较高需求,黄频漫画迎合了这部分观众的心理。 3. 利益驱动:部分漫画作者和平台为了追求经济利益,不顾道德底线,制作和传播黄频漫画。 三、黄频漫画的影响 1. 损害青少年身心健康:黄频漫画中的低俗、色情内容对青少年身心健康产生负面影响,容易导致他们价值观扭曲。 2. 损害社会风气:黄频漫画的传播,容易引发社会风气败坏,不利于构建和谐社会。 3. 破坏网络环境:黄频漫画的泛滥,严重破坏了网络环境,影响了网络文化的健康发展。 四、应对措施 1. 加强网络监管:政府应加强对网络平台的监管,对传播黄频漫画的行为进行严厉打击。 2. 提高公众素质:通过教育引导,提高公众对黄频漫画的认识,培养他们的道德观念。 3. 完善法律法规:建立健全相关法律法规,对制作、传播黄频漫画的行为进行处罚。 4. 创作优秀漫画作品:鼓励漫画作者创作更多有益于青少年身心健康、富有教育意义的优秀漫画作品。 总之,黄频漫画作为网络文化中的灰色地带,对青少年和社会风气产生了不良影响。我们应共同努力,加强监管,提高公众素质,创作优秀作品,共同营造一个健康、文明的网络环境。
近日,德国汽车零部件供应商博世 ( Bosch ) 宣布计划将在未来 5 年进行大规模裁员。裁员规模方面,占公司全球员工总数的 3%,高达 1.3 万人。裁员的部门,主要集中在汽车零部件业务部门。对于裁员的举措,博世公司人事董事斯特凡・格罗施表示,主要是为了实现 25 亿欧元的成本削减,大幅裁员是节省成本的唯一可行方式。实际上,关于博世裁员的消息并不意外。此前博世就曾透露将在 2030 年底之前分阶段裁减员工,主要集中在博世移动出行业务部门。今年 7 月,博世也对外透露将对位于罗伊特林根(Reutlingen)的生产基地进行裁员,计划在 2029 年前裁员最多达 1100 人。彼时对于裁员计划,官方表示主要是由于制造电子控制单元已竞争力不再,公司决定将罗伊特林根工厂的重点转向半导体制造。4 月 13 日,博世因当前经济危机下建筑业困境及消费者需求萎缩,关停了旗下的两家工厂。据了解,当时工厂关闭涉及影响的裁员范围达 500 名员工。为了降低成本提高竞争力,早在去年博世就已经对外进行了多次的裁员。去年 11 月,官方就宣布计划在未来几年将裁员 5500 个工作岗位。裁员的部门主要涉及汽车转向产品与自动驾驶等相关职务。此外,在员工的工作时间和薪酬方面也进行了缩减。官方表示,裁员主要是因为汽车行业正面临严重的产能过剩,竞争和价格压力持续加剧,向电动汽车过渡速度慢于此前预期所致。值得一提的是,在当下汽车产业正加速向电动化转型的背景下,德国制造业也面临着越来越多的挑战。博世的裁员计划,也只是当下趋势的一个缩影。近几年来,除了博世裁员外,不少的汽车零部件供应商都曾对外宣布裁员。其中,大陆集团在今年 2 月宣布计划在 2026 年年底前再裁减约 3000 个工作岗位。在此之前,大陆集团也已进行了多次裁员,累计裁员数量已超 1 万人。除了裁员外,大陆集团还表示为了应对轮胎业务所面临的挑战,计划在今年关闭位于德国的 5 座工厂。同样作为法国汽车零件供应商法雷奥也在去年宣布,由于欧洲销量持续大幅下降的原因,将在法国、波兰、德国和捷克等欧洲多地裁员约 1000 人,同时关闭法国的两家工厂。德国零部件巨头采埃孚也曾对外宣布,计划在 2028 年底前,将德国员工人数缩减四分之一,由目前的 5.4 万名员工,逐步削减至 1.1 万到 1.4 万名。当然,不管是博世、大陆集团、采埃孚还是法雷奥等零部件巨头,裁员的最终目的都是在于减少成本,提高市场竞争力。但着电动汽车的快速发展,对传统车企和供应链都带来了巨大冲击,市场发展空间逐渐被压缩。后续想要保持竞争力,还是得加快在汽车电动化趋势中求变的速度。 汽车行业关注 人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台