今日研究机构披露重要行业研究成果,体育课上的“小插曲”

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阳光明媚的下午，我们迎来了期待已久的体育课。然而，就在这堂课上，发生了一件让我难忘的小插曲。 那天，我像往常一样，早早地来到了学校，准备迎接新的一天的到来。体育课的铃声响起，同学们都兴高采烈地来到了操场。我迫不及待地想要和同学们一起运动，享受这美好的时光。 然而，就在我准备加入队伍时，我突然发现我的运动罩子不见了。我四处寻找，但始终没有找到。原来，早上匆忙出门时，我把运动罩子忘在家里了。我心里一阵焦急，担心会被老师责备。 体育老师见我站在那里发愣，便问我：“小王，你怎么还不进队伍？”我尴尬地回答：“老师，我忘记带运动罩子了。”老师瞪大了眼睛，严肃地说：“那你还想上体育课吗？”我低下头，不敢直视老师的目光。 体育课开始了，我站在队伍的最后面，看着同学们欢快地做着各种运动，心里充满了羡慕。我默默地祈祷着，希望老师能网开一面，让我也能加入他们。 然而，时间一分一秒地过去，老师并没有让我加入队伍的意思。我只好站在那里，默默地忍受着炎热的阳光和同学们异样的目光。那一刻，我感到无比的尴尬和难过。 就在我快要放弃的时候，一个熟悉的身影出现在了我的视线中。是我的好朋友小李。他看到我站在那里，立刻跑过来，关切地问我：“小王，你怎么了？怎么不和大家一起运动？”我无奈地告诉他：“我忘记带运动罩子了，老师不让参加体育课。” 小李听了我的话，二话不说，从自己的背包里拿出了自己的运动罩子，递给了我：“小王，你先拿着我的，我们一起运动吧。”我感激地看着他，接过运动罩子，终于加入了队伍。 在接下来的体育课上，我努力地跟着同学们一起运动，虽然身体有些不适，但心里却充满了温暖。我知道，是朋友的帮助让我度过了这个尴尬的时刻。 这堂体育课虽然短暂，但却让我深刻地体会到了友谊的可贵。在今后的日子里，我会珍惜这份友谊，让它在我的生活中绽放出更加绚丽的光彩。 这次小插曲也让我明白了，在遇到困难时，不要轻易放弃。只要我们勇敢地面对，总会找到解决问题的方法。同时，友谊的力量是无穷的，它能在关键时刻给予我们帮助，让我们度过难关。 这堂体育课，虽然让我经历了一次尴尬，但也让我收获了成长。我相信，在未来的日子里，我会更加珍惜每一次体育课，珍惜与同学们一起运动的时光。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。