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那是一个阳光明媚的午后，我正坐在窗边，翻阅着一本破旧的童话书。姐姐从外面回来，手里提着一袋水果，脸上带着一丝神秘。她走到我身边，轻轻地说：“妹妹，姐姐说家里没人我们就那个。” 我抬起头，看着姐姐那张认真的脸，心里充满了好奇。那个，是什么意思呢？我疑惑地望着她，期待她能给我一个答案。 姐姐见我一脸迷茫，笑了笑，说：“妹妹，那个就是做家务的意思。家里没人，我们就得自己动手，把家务做好。”我听了姐姐的话，恍然大悟，原来那个是这样解释的。 那天下午，姐姐带我一起打扫房间，整理书桌，擦洗地板。虽然一开始我们手忙脚乱，但渐渐地，我们找到了默契。在姐姐的指导下，我学会了如何高效地完成家务，而姐姐也教了我很多生活的技巧。 从那以后，每当家里没人，我们就会自觉地承担起家务。我们学会了分工合作，姐姐负责洗衣服、做饭，而我则负责打扫房间、照顾弟弟。虽然有时候会累，但每当看到整洁的家，我们的心里都充满了成就感。 随着时间的推移，我们渐渐长大。姐姐上了高中，我开始上初中。我们的分工也越来越明确，姐姐负责做饭，我负责打扫。虽然我们不再像小时候那样形影不离，但那份默契却始终如一。 有一次，姐姐因为学校有事，提前回家。看到家里乱糟糟的样子，她皱了皱眉头，说：“妹妹，你今天怎么没打扫房间？”我有些不好意思地低下头，说：“姐姐，我忘了。” 姐姐没有责怪我，而是拿起扫帚，和我一起打扫。她一边打扫，一边说：“妹妹，我们都要学会独立，学会承担责任。只有这样，我们才能更好地面对未来的生活。” 那一刻，我深深地感受到了姐姐的爱。她不仅是我生活中的依靠，更是我成长的引路人。在她的影响下，我学会了如何面对生活的困难，如何承担责任。 如今，我已经上了大学，而姐姐也步入了社会。我们虽然各自忙碌，但那份默契依旧。每当周末，我们都会回家，一起做饭、打扫、聊天。那些日子，仿佛成了我们生命中一道美丽的风景。 回想起小时候的那句话“姐姐说家里没人我们就那个”，我不禁感慨万分。那个，不仅仅是指做家务，更是指那份责任、那份担当。它让我们学会了独立，学会了成长。 在这个充满挑战的世界里，我们要学会承担责任，学会独立。正如姐姐所说：“只有这样，我们才能更好地面对未来的生活。”让我们怀揣着那份责任，勇敢地迈向未来，书写属于自己的精彩人生。

来源：宝骏官方在新能源车 " 卷到天花板 " 的 2025 年，宝骏近日抛出了一颗重磅炸弹：年底将在 10 万元级车型上行业首发 " 城市领航辅助 "。这意味着，过去属于高端车型的智驾功能，正被迅速拉到最接地气的家用车里。听起来像是一次 " 智驾版的拼多多时刻 "，但问题也随之而来——白菜价的智能驾驶，到底能不能跑顺？过去两年，城市 NOA 还被蔚小理视为高端标签，动辄 30 万起步的车上才见到。宝骏现在直接把门槛压到 10 万元，如果真的可行，消费者将会第一次感受到 " 白菜价智驾 " 的普惠，或许会成为行业转折点；如果不行，那就是白菜心里的虫子，看似新鲜，暗藏风险 。更重要的是，这一动作释放出强烈的行业信号，智能驾驶竞争正在加速下沉，不是高端往下打，而是低端用户先尝鲜，再去倒逼高端证明自己值不值。届时，30 万元的车要解释：凭什么贵 20 万？高端品牌的智驾护城河，可能会因此彻底坍塌。换句话说，一旦在体验上能够媲美目前的主流车型，那将会是一场革命性的代表。但对于宝骏来说，这是一盘险棋。OTA 升级让老车主也能体验城市领航，听上去是常开常新的用户福利，但智能驾驶不像手机 App，推送出 bug 还能重装，出事故却是实打实的安全与舆论风险。尤其是 10 万级用户群体差异巨大，强化学习、端到端大模型听起来很前卫，但能否经得住城市复杂路况的考验？到底真能解放驾驶员的精力还是炫技成分更高？这些问题都不容忽视。如果宝骏真的跑顺了，那无疑是智能驾驶的平民化时刻，就像当年小米把智能手机拉到千元价位，彻底打开市场；但如果停留在宣传层面，体验跟不上，那么这场看似划时代的发布，很可能沦为一次短暂的烟花。在新能源市场，卷已经是常态：卷配置、卷续航、卷价格。宝骏这次直接把战火点到智能驾驶，赌的是一次低价颠覆。到底是奇迹还是翻车，就看年终之后的市场反馈。（本文首发于钛媒体 App，编辑 |  李玉鹏）