今日行业协会公开新动态,无人区码一码二码三码：揭秘区别与适用场景

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在无人驾驶技术日益发展的今天，无人区码（也称为无人车码）作为一种重要的技术手段，在保障交通安全、提高道路利用率等方面发挥着重要作用。无人区码分为一码、二码、三码三种，那么它们之间的区别在哪里？又分别适用于哪些场景呢？本文将为您一一揭晓。 一码：单色码 一码，顾名思义，是指单色编码的无人区码。它主要由黑白相间的条形码组成，通常采用黑色作为条形码的颜色，白色作为背景。一码具有以下特点： 1. 成本低：一码的制作成本相对较低，便于大规模生产和使用。 2. 识别速度快：一码的识别速度快，能够满足实时性要求。 3. 识别距离近：一码的识别距离较短，适用于近距离识别场景。 一码适用于以下场景： 1. 停车场：停车场内车辆较多，一码可以快速识别车辆，提高停车效率。 2. 停车场出口：一码可以用于车辆出场时的快速识别，减少排队等待时间。 3. 无人快递配送：一码可以用于无人快递配送车辆在配送过程中的识别。 二码：双色码 二码，即双色编码的无人区码，相比一码，它在颜色上增加了红色或蓝色等颜色。二码具有以下特点： 1. 识别距离远：二码的识别距离比一码更远，适用于较远距离的识别场景。 2. 抗干扰能力强：二码的抗干扰能力更强，能够适应复杂的光照环境。 3. 识别速度快：二码的识别速度与一码相当，能够满足实时性要求。 二码适用于以下场景： 1. 高速公路：二码可以用于高速公路上的车辆识别，提高道路通行效率。 2. 无人驾驶出租车：二码可以用于无人驾驶出租车在行驶过程中的识别，确保车辆安全。 3. 城市公共交通：二码可以用于城市公共交通车辆的识别，提高公共交通系统的智能化水平。 三码：多色码 三码，即多色编码的无人区码，它采用多种颜色组合，具有较强的视觉辨识度。三码具有以下特点： 1. 视觉辨识度高：三码采用多种颜色组合，具有较强的视觉辨识度，便于识别。 2. 抗干扰能力强：三码的抗干扰能力更强，能够适应复杂的光照环境。 3. 识别距离远：三码的识别距离更远，适用于远距离识别场景。 三码适用于以下场景： 1. 城市交通管理：三码可以用于城市交通管理，实现车辆信息的实时采集和监控。 2. 无人驾驶公交车：三码可以用于无人驾驶公交车在行驶过程中的识别，确保车辆安全。 3. 军事领域：三码可以用于军事领域，实现无人机、装甲车等军事装备的识别。 总结： 无人区码一码、二码、三码在识别速度、识别距离、抗干扰能力等方面存在一定差异，适用于不同的场景。在实际应用中，应根据具体需求选择合适的无人区码，以提高无人驾驶系统的安全性和可靠性。随着无人驾驶技术的不断发展，无人区码在未来的应用前景将更加广阔。

9 月 12 日，东风汽车宣布正式成立东风汽车集团跃创科技有限公司（以下简称 " 跃创科技 "），旨在进一步整合零部件研发、制造及人才资源，推动零部件业务向 " 高技术、高价值 " 方向转型，为整车电动化与智能化发展提供支撑。图片来源：东风汽车跃创科技将作为东风汽车零部件业务的主体与管理单位，整合东风汽车零部件事业部及东风鸿泰控股集团有限公司的现有职能，并管理智新科技股份有限公司、南斗六星（武汉）技术有限公司等原零部件事业部旗下的企业。通过资源有效聚集，实现 " 整 - 技 - 零 " 一体化协同，增强企业对市场与技术变化的应对能力。跃创科技将聚焦 " 两高 " 类关键核心零部件，强化自主研发能力，形成 "6+3+N" 业务布局，具体包括动力总成、能源生态、热管理、智慧座舱、智能底盘、智能驾驶六大系统，装备、服务、通用工艺三项业务，以及多项新兴业务。这一举措是东风汽车贯彻落实党的二十大关于深化国有企业战略部署的具体行动，也是深入构建 "4+2" 事业布局、推动新能源转型升级的重要举措，旨在为 " 十五五 " 时期的高质量发展注入新动能。同样在 9 月份，东风旗下东风鸿泰控股集团有限公司全资持股的科新动力电池系统 ( 湖北 ) 有限公司成立，据悉该公司法定代表人为张彦超，注册资本 2 亿人民币，经营范围包括电池制造、电池销售、电池零配件生产、新能源原动设备制造等。科新动力未来将全面统筹动力电池业务，业务布局贯穿动力电池全生命周期，涵盖动力电池正极材料、电芯、PACK 系统集成、电池回收、梯次利用及材料循环的研发、生产、销售与服务，构建起从生产到回收再利用的产业链闭环。