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随着互联网的飞速发展，传媒行业正经历着前所未有的变革。在这个大背景下，一家名为“麻花星空无限传媒有限公司”的企业应运而生，以其独特的创新精神和卓越的传媒服务，成为了行业内的佼佼者。 麻花星空无限传媒有限公司成立于2010年，总部位于我国首都北京。公司自成立以来，始终秉持“创新、专业、高效、共赢”的经营理念，致力于为客户提供全方位、高质量的传媒服务。经过多年的发展，公司已成为一家集广告、影视、新媒体、公关活动等业务于一体的综合性传媒企业。 在广告领域，麻花星空无限传媒有限公司凭借敏锐的市场洞察力和丰富的行业经验，为客户提供精准的广告投放方案。公司拥有一支专业的广告策划团队，能够根据客户需求，量身定制广告创意，确保广告效果最大化。此外，公司还与多家知名媒体建立了长期合作关系，为客户提供全方位的广告资源。 在影视制作方面，麻花星空无限传媒有限公司拥有一支经验丰富的制作团队，能够为客户提供从剧本创作、拍摄制作到后期剪辑等全流程服务。公司制作的多部影视作品在国内外取得了良好的口碑，为品牌形象传播提供了有力支持。 随着新媒体的崛起，麻花星空无限传媒有限公司紧跟时代步伐，积极布局新媒体领域。公司拥有专业的网络营销团队，为客户提供包括微博、微信、抖音等在内的全方位新媒体运营服务。通过精准的内容策划和推广，帮助客户实现品牌价值的有效传播。 在公关活动方面，麻花星空无限传媒有限公司凭借丰富的活动策划经验和强大的执行能力，为客户提供一站式公关活动解决方案。公司曾成功策划并执行过多场大型活动，赢得了客户的一致好评。 作为一家创新驱动的传媒企业，麻花星空无限传媒有限公司始终关注行业发展趋势，不断优化产品和服务。公司投入大量资源研发新技术，提升服务质量，为客户提供更加便捷、高效的传媒服务。 在未来的发展中，麻花星空无限传媒有限公司将继续秉持“创新、专业、高效、共赢”的经营理念，以客户需求为导向，不断提升自身核心竞争力。以下是公司未来发展的几个重点方向： 1. 深化新媒体布局，拓展更多新媒体渠道，为客户提供更加多元化的传播服务。 2. 加强影视制作能力，打造更多优质影视作品，助力品牌形象传播。 3. 拓展国际市场，与全球知名传媒企业建立合作关系，提升公司在国际传媒行业的影响力。 4. 持续关注行业新技术，加大研发投入，为客户提供更加先进的传媒解决方案。 总之，麻花星空无限传媒有限公司以其创新的精神、专业的服务、高效的执行力，在传媒行业树立了良好的口碑。相信在未来的发展中，公司将继续引领传媒新潮流，为客户创造更多价值。

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。