昨日行业报告传递新政策变化,高山走廊伐木场的绿色守望者

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位于我国某省的高山走廊，这里山峦起伏，林海茫茫，是众多珍稀动植物的栖息地。在这片广袤的森林中，有一个默默无闻的伐木场，它既是森林资源的守护者，也是生态平衡的维护者。这里的人们，用他们的辛勤劳动，守护着这片绿色的家园。 高山走廊伐木场成立于上世纪五十年代，是我国最早的一批国有林场之一。这里的地形复杂，气候多变，给伐木工作带来了极大的挑战。然而，这里的伐木工人们，凭借着坚韧不拔的精神，克服了重重困难，为我国林业事业做出了巨大贡献。 在伐木场，记者见到了一位名叫李明的伐木工人。他告诉我们，这里的伐木工作并不像人们想象的那样简单。首先，要选择合适的树木进行伐木，这需要丰富的经验和专业的技能。其次，伐木过程中要确保安全，避免发生意外。最后，还要对伐倒的树木进行分类、打包，以便运输。 李明说：“我们这里的伐木工人，都是经过严格培训的。我们不仅要掌握伐木技能，还要了解森林生态知识，这样才能在保护森林资源的同时，维护生态平衡。” 在伐木场，记者还见到了一位名叫王丽的护林员。她的工作主要是监测森林资源，防止乱砍滥伐。王丽说：“我们这里的森林资源非常丰富，但同时也面临着很大的压力。为了保护这片绿色家园，我们每天都要进行巡山，确保森林资源的安全。” 王丽还告诉我们，近年来，随着国家对生态文明建设的重视，伐木场也加大了生态保护力度。他们不仅严格控制伐木数量，还积极开展植树造林活动，努力恢复森林植被。 在伐木场，记者还了解到，为了提高伐木工人的环保意识，场里定期举办环保知识培训。这些培训内容包括森林生态、环保法律法规等，旨在让伐木工人们认识到保护森林资源的重要性。 在采访过程中，记者还遇到了一位来自城市的志愿者。他名叫张伟，是一名大学生。张伟说：“我来到这里，是想亲身体验一下伐木工人的生活，了解他们的工作。我发现，这里的伐木工人们非常朴实、善良，他们用自己的双手守护着这片绿色家园，让我深受感动。” 张伟表示，他将在今后的学习和工作中，积极宣传生态文明理念，为保护森林资源贡献自己的力量。 高山走廊伐木场，这个看似普通的伐木场，却承载着我国林业事业的发展重任。在这里，伐木工人们用自己的辛勤劳动，守护着这片绿色的家园，为我国的生态文明建设做出了积极贡献。让我们为这些绿色守望者点赞，为他们的付出和坚守喝彩！

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。