昨日监管部门公布最新动态,《被脔日常：苏苏与NP的温馨时光》

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昨日官方渠道公开新变化:今日监管部门传递新政策信息,《被脔日常：苏苏与NP的温馨时光》

在这个繁忙的都市里，每个人都在为自己的生活奔波，而苏苏和NP这对好友，却在这喧嚣中找到了一份属于自己的宁静与温馨。他们的日常，就像一幅温馨的画卷，让人忍不住想要细细品味。 苏苏，一个活泼开朗的女孩，有着一头乌黑的长发和灿烂的笑容。NP，则是一个温文尔雅的男孩，总是带着一丝淡淡的忧郁。他们相识于大学，从那时起，便成为了彼此生活中不可或缺的一部分。 每天早晨，苏苏都会提前起床，为NP准备一顿美味的早餐。她喜欢在厨房里忙碌的身影，那是一种对生活的热爱，也是一种对朋友的关怀。而NP，则会在苏苏的精心照料下，享受着这份来自朋友的温暖。 早餐过后，他们会一起去公园散步。苏苏喜欢在草地上奔跑，NP则会在一旁静静地欣赏她的活泼。阳光洒在他们身上，留下斑驳的光影，仿佛时间在这一刻静止。 午后，苏苏会邀请NP一起去咖啡馆。他们喜欢坐在靠窗的位置，看着窗外人来人往，聊着彼此的生活琐事。苏苏总是能从NP的忧郁中找到安慰，而NP也会在苏苏的笑声中感受到生活的美好。 傍晚时分，他们会一起去市场买菜。苏苏喜欢在市场上挑选新鲜的食材，而NP则会在一旁帮忙。他们一起回家，一起做饭，享受着这份简单而幸福的时光。 晚上，苏苏会为NP讲一个温馨的故事，然后一起看电影。在电影的世界里，他们仿佛置身于另一个世界，忘却了生活的烦恼。而当电影结束，他们会相视一笑，感叹生活的美好。 周末，他们会一起去旅行。苏苏喜欢拍照，而NP则喜欢记录下旅途中的点点滴滴。他们一起走过山川湖海，一起看过日出日落，一起感受着大自然的神奇魅力。 在这个被脔日常中，苏苏和NP度过了无数美好的时光。他们彼此关心，彼此支持，共同成长。他们的友谊，就像一首美妙的歌曲，永远回荡在彼此的心中。 然而，生活总是充满了变数。有一天，NP因为工作原因要离开这座城市。苏苏得知这个消息后，心中充满了不舍。但她知道，这是NP的人生道路，她不能阻止。 在NP离开的那天，苏苏陪他一起去车站。他们紧紧相拥，泪水在眼眶中打转。火车缓缓启动，NP转身离去，苏苏望着他的背影，心中默默祝福。 虽然NP离开了，但他们的友谊依然如初。他们通过电话、短信、邮件，分享着彼此的生活。每当苏苏感到孤独时，她会想起NP的笑容，心中便充满了力量。 被脔日常，是苏苏和NP共同度过的美好时光。他们在这段时光里，学会了珍惜、学会了成长。而这段时光，也将成为他们一生中最珍贵的回忆。

2025 年换了种卷法……撰文：小南2025 年车圈依旧很卷，卷出了一些新现象，我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情，就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万，已经觉得很离谱，网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万，而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降，其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战，让人印象深刻的事情，变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型，例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年，竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9，理想 L9 有的它都有，例如冰箱彩电大沙发，甚至理想 L9 没有的，它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机，可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法，一直都厂商在做，那就是零跑，零跑闷声发财了很久，今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道，零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间，属于选择难题。增程能打消续航焦虑，但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓，但试过纯电模式的静快省之后，车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式，通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充，但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC，CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%，通常会强制启动发动机，实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西，可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6，纯电续航里程去到 450 公里，跟一些电动车差不多了。如此一来，你基本可以把它当成纯电车用，发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭，以往新车上市后，24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功，但小米 YU7 来了个 24 万，自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张，动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃，按照厂商公布的大定量，今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字，大家半信半疑就好，让子弹飞一回，等到下个月月中，看乘联会的销量数字，这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年，我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型，都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟，而是 " 供应体系 " 开始成熟，只要肯花钱，就能买到车机和智驾方案，甚至还能买到超一线的方案，例如华为。尤其对合资厂商来说，有时还真怕他太努力去做自研，之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车，智能程度跟新势力平起平坐，且定价很谦虚，例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback，整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗？欢迎评论区留言