今日研究机构传递研究成果,三人双渗透PK：一场技术巅峰对决

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在网络安全领域，渗透测试是一项至关重要的技能，它可以帮助企业发现潜在的安全漏洞，从而加强网络安全防护。而“三人双渗透PK”则是一场极具挑战性的技术竞赛，旨在选拔出网络安全领域的顶尖人才。本文将带您走进这场精彩纷呈的PK赛，一睹技术巅峰对决的风采。 ### 赛事背景 “三人双渗透PK”是由我国某知名网络安全组织举办的年度盛事。比赛吸引了众多网络安全领域的精英参与，旨在通过实战演练，检验参赛者的技术实力和应变能力。本次比赛分为两个阶段：线上初赛和线下决赛。线上初赛要求参赛者完成两道渗透测试题目，选拔出前10名进入线下决赛。 ### 比赛规则 线下决赛采用三人一组的团队形式，每组选手需要在规定时间内完成两道渗透测试题目。题目难度较高，要求选手具备丰富的网络安全知识和实战经验。比赛过程中，选手们需要充分发挥团队协作精神，共同攻克难关。 ### 精彩对决 决赛现场，气氛紧张而热烈。三组选手分别来自不同的网络安全团队，他们凭借扎实的功底和丰富的实战经验，展开了一场激烈的角逐。 第一道题目要求选手渗透一个虚构的网站，寻找其中的安全漏洞。第一组选手迅速分析了网站架构，发现了SQL注入漏洞。他们利用漏洞获取了管理员权限，成功完成了题目。第二组选手则通过分析网站代码，发现了文件上传漏洞，同样顺利完成了题目。第三组选手则采用了更为复杂的攻击手段，通过中间人攻击获取了目标服务器的权限，赢得了观众的阵阵掌声。 第二道题目要求选手渗透一个虚构的内部网络，寻找其中的敏感信息。第一组选手在短时间内发现了内部网络的弱点，通过字典攻击破解了密码，获取了敏感信息。第二组选手则通过分析网络流量，发现了内部网络中的数据传输异常，成功找到了目标信息。第三组选手则通过模拟内部员工，利用钓鱼攻击获取了敏感信息。 ### 比赛结果 经过激烈的角逐，最终第三组选手凭借出色的表现，获得了本次“三人双渗透PK”比赛的冠军。他们在比赛中展现了出色的团队协作能力和丰富的实战经验，赢得了评委和观众的一致好评。 ### 总结 “三人双渗透PK”比赛不仅为网络安全领域的精英提供了一个展示才华的舞台，也促进了网络安全技术的交流与发展。在网络安全日益严峻的今天，我们期待更多像这样的比赛，选拔出更多优秀的网络安全人才，为我国网络安全事业贡献力量。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。