本周研究机构披露行业研究动态,国色天香一卡、二卡、三卡、四卡:揭秘神秘卡片背后的故事

,20251001 03:18:11 董明洁 730

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在我国悠久的历史长河中,卡片文化源远流长。从最初的骨牌、纸牌,到如今的电子卡片,卡片作为一种独特的文化载体,承载着丰富的历史和文化内涵。今天,就让我们一起来揭秘国色天香一卡、二卡、三卡、四卡背后的神秘故事。 一卡:国色天香 国色天香一卡,顾名思义,代表着我国传统文化的瑰宝——国色天香。这张卡片以古典美女为图案,寓意着我国女性的美丽与优雅。卡片上的美女身着汉服,婉约大方,眉目如画,神态自若,仿佛在诉说着古代女子的生活点滴。 国色天香一卡不仅具有极高的艺术价值,还蕴含着丰富的文化内涵。它将我国古代美女的形象与现代审美相结合,展现了我国传统文化的魅力。此外,国色天香一卡还具有很高的收藏价值,成为众多收藏爱好者的心头好。 二卡:月下独酌 月下独酌二卡,以我国古代诗人李白为原型,描绘了他在月光下独自饮酒的情景。卡片上的李白身着长袍,手持酒杯,目光远眺,仿佛在寻找那遥远的诗和远方。 月下独酌二卡不仅展现了李白豪放不羁的个性,还体现了我国古代文人墨客的情怀。这张卡片将古典诗词与现代审美相结合,让人们在欣赏卡片的同时,感受到古代文人的风采。 三卡:山水画卷 山水画卷三卡,以我国山水画为背景,展现了祖国的大好河山。卡片上的山水意境深远,山峦起伏,云雾缭绕,仿佛将观者带入了一个仙境。 山水画卷三卡不仅具有极高的艺术价值,还传递出一种宁静致远的意境。它让人们领略到我国山水的壮美,同时也反映了我国古代文人对自然美的追求。 四卡:琴棋书画 琴棋书画四卡,分别以我国古代的琴、棋、书、画为元素,展现了我国传统文化的精髓。卡片上的琴声悠扬,棋局紧张,书法遒劲,画作传神,让人仿佛置身于古代文人雅士的生活之中。 琴棋书画四卡不仅具有极高的艺术价值,还寓意着我国传统文化的博大精深。它让人们感受到我国古代文人的修养与品味,同时也为现代人们提供了一种精神寄托。 总之,国色天香一卡、二卡、三卡、四卡作为我国传统文化的重要载体,不仅具有极高的艺术价值,还蕴含着丰富的文化内涵。这些卡片将古代文化与现代审美相结合,为我们呈现出一幅幅精美的画卷,让我们在欣赏卡片的同时,领略到我国传统文化的魅力。

本月底,被称为 " 横竖 " 都是世界第一的花江峡谷大桥即将建成通车,两岸的通行时间由两小时缩短至两分钟。从 " 桥梁博物馆 " 到全球基建的中国样本,桥梁人用智慧和汗水书写了一部部壮丽的篇章。在建设过程中,花江峡谷大桥面临着诸多世界级难题,而科技,作为第一生产力,在其中发挥了核心驱动作用。它不仅在复杂的山区环境中成功架起了一座座天堑通途,更让贵州桥梁走向世界,成为展示中国基建实力的亮丽名片。就地取材破困境 机制砂撑起 " 桥之基 "机制砂,是花江峡谷大桥主塔的主要组成成分。别小看这块小砂石,过去几十年,它为贵州省下了 230 亿元。贵州交勘院总经理助理、研究员吴大鸿告诉记者:" 河砂是和混凝土同时诞生的,早期的一些大桥的建设,都是以河砂作为基础的。机制砂是我们是逼得没办法才用的一个东西,因为贵州没有大江大河,沉不下河砂来。我们是就地取材来发展这样一项技术,从开挖出来的废石,经过我们专用的设备对它进行破碎筛分、去除杂质,然后得到可以和河砂媲美甚至超越河砂的一个砂的种类。"从 9000 多公里的高速公路到世界第一高桥的建设,不沿海、不沿江的贵州,用凿山开路的精神,辟出了建桥修路的全新技术。而这样的精神,同样体现在大桥的主缆建设上。钢缆织就 " 空中纽带 " 本土技术彰显硬实力花江峡谷大桥,总重 4 万吨,相当于 2 万辆轿车的重量,而拉起整座桥梁的,竟然只有两根主缆。贵州钢绳缆索工程公司经理骆治安告诉记者:" 一根单缆有 217 束索股,每一根索股有 91 根钢丝,单根缆钢丝总数就达到 39494 根钢丝,首尾相连接起来就超过了 10 万公里,这个长度绕地球赤道两圈半还多。"这样的 " 力能扛鼎 ",产自本土企业贵州钢绳,其产品曾被应用于三峡大坝、神舟飞船等重大工程,此次成功研发的 2000 兆帕级多元合金镀层超高强度编织的主缆,是贵州省重大科技成果转化项目,也是首次应用于大桥的建设。" 花江峡谷大桥是钢铁与山河的浪漫。当汽车驶过花江峡谷,轮胎下是 4 万根钢丝在集体合奏。贵州钢绳用 2000MPa 这个答案在告诉世界:中国桥梁,强的不仅是技术,更是那一股不服输的精神。" 骆治安说。创新技术突破 为百年工程保驾护航不服输的精神注入了花江峡谷大桥建设的方方面面:创新性地在主缆中植入智慧光纤,让百年工程有了 " 保健医生 ";锻焊组合式索鞍核心技术的突破,改写了悬索桥建设的规则,更在全球工程界引发震动。中国式奋斗和创新精神,汇聚在了这座 " 世界第一高桥 " 上。桥旅融合开启 3.0 时代 交通与旅游双向赋能大桥的建成,除了给沿线百姓带来交通便利,助力区域经济发展,还将贵州的 " 桥旅体 " 融合带入了 3.0 时代。高空赛道、蹦极、荡绳等前所未有的桥旅融合项目设计考验着桥梁建设者们的创新与细心。贵州交投集团副总经理、总工程师韩洪举告诉记者:" 我们在梁的上弦的位置和下弦杆的位置都布置了一个横向的抗风稳定板。风一来过后通过翼板就把它打散了,这个抗风稳定板以后还是我们旅游的‘高空竞速’支撑的地方,宽度大概有 1 米 5,人可以在上面跑。不管是高空蹦极、滑翔、高空跳伞等项目,还是到我们桥肚子里面去喝咖啡,都可以进行风力的预报预测。"从北盘江大桥、平塘特大桥到如今的花江峡谷大桥,贵州不断刷新世界桥梁的 " 高度 " 与 " 跨度 "。今年,在省科技厅等单位的支持下,山区桥隧工程智能建造与运维重点实验室成立,将进一步为贵州桥梁注入科技动能。正如建设者所言,花江峡谷大桥是 " 钢铁与山河的浪漫 ",更是中国桥梁建设者勇往直前、不畏艰险精神的生动见证。实验室负责人韩洪举告诉记者:" 我们现在已经做成了主缆防火的技术,大桥只要一失火,里面的材料性能就会下降,所以防火很重要。现在技术已经在花江峡谷大桥落地了,以后会在同类型桥梁上进行推广,让桥梁更健康更长寿地活下去,更多地为人民出行服务。"
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