昨日官方发布最新研究成果,《一阴吞两阳》：一部揭示人性阴暗面的经典戏剧

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在中国戏剧史上，有许多作品以独特的艺术手法和深刻的思想内涵，赢得了观众的喜爱。其中，《一阴吞两阳》便是这样一部经典之作。这部作品以“一阴吞两阳”为题，深刻揭示了人性的阴暗面，成为了中国戏剧史上的一部杰作。 《一阴吞两阳》的故事发生在明朝末年，讲述了主人公李自成在起义过程中，如何从一个英勇善战的将军，一步步走向背叛和堕落的故事。这部戏剧通过李自成的经历，展现了人性的复杂性和悲剧性，以及权力对人心的腐蚀。 在剧中，李自成原本是一位正直勇敢的将军，他带领起义军反抗腐败的明朝政府，深受百姓的爱戴。然而，随着权力的逐渐增大，李自成开始变得贪婪和残忍。他为了巩固自己的地位，不惜背叛昔日的战友，甚至将自己的亲兄弟杀害。这种“一阴吞两阳”的悲剧，让人不禁感叹人性的复杂和可怕。 《一阴吞两阳》之所以成为经典，不仅因为其深刻的思想内涵，还在于其独特的艺术表现手法。剧中，导演巧妙地运用了对比、象征等手法，将李自成的性格转变和悲剧命运展现得淋漓尽致。 首先，剧中通过对比手法，突出了李自成从英勇到堕落的转变。在剧中，李自成最初的形象是一位英勇善战的将军，他带领起义军奋勇杀敌，赢得了百姓的尊敬。然而，随着权力的增大，他开始变得贪婪和残忍，甚至对自己的亲兄弟也毫不留情。这种对比，让观众看到了一个英雄的悲剧命运，也揭示了权力对人心的腐蚀。 其次，剧中运用了象征手法，增强了戏剧的内涵。例如，剧中的“一阴吞两阳”便是象征李自成内心的阴暗面。在剧中，李自成被描绘成一个充满矛盾的人物，他既有英勇的一面，又有贪婪、残忍的一面。这种象征，让观众对李自成的命运产生了深刻的思考。 此外，《一阴吞两阳》在音乐、舞蹈、服饰等方面也颇具特色。剧中音乐激昂、悲壮，舞蹈优美、富有感染力，服饰华丽、典雅。这些元素共同构成了一个丰富多彩的艺术世界，让观众在欣赏戏剧的同时，也能感受到中国古代文化的魅力。 总之，《一阴吞两阳》是一部揭示人性阴暗面的经典戏剧。它以深刻的思想内涵、独特的艺术表现手法和丰富的文化内涵，成为了中国戏剧史上的瑰宝。在今后的日子里，这部作品将继续以其独特的魅力，感染着一代又一代的观众。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道